· Fiat Tipo Hatch e SW (Spy)

[super pax]

Giulietta senza dubbi

[AlbertoDM]

No !  Vai di piccola Giulia ! Imho 

Comunque aspetto di vedere a Ginevra la hatchback (e il restyling della Giulietta). La meccanica non sarà raffinata quanto la Giulietta ma può passare in secondo piano se tutto il resto è convincente

Per esempio ai miei occhi la plancia intravista nelle foto mi sembra molto più europea della 3V. Insomma concordo con chi dice che sia la hatchback che la SW siano maggiormente studiate per i nostri mercati, dove Bravo aveva fatto numeri soddisfacenti e dove immagino vogliano replicare tale successo.

[Robert1]

2 ore fa, AlbertoDM dice:

 

Da giovane universitario semi-mantenuto, dovrei cambiare auto quest'anno e mi sento un po' chiamato un causa.

 

Personalmente la Tipo mi piace parecchio come design esterno, ma internamente non apprezzo molto il navigatore francobollo inserito in una console un po' sovradimensionata. Vista dal vivo e toccata con mano mi ha convinto comunque.

 

 

Il problema nasce nel momento in cui guardo il KM0 o l'usato, dove spunta fuori la Giulietta e qualche 116d ultrabarbòn.

 

 

Con 20000€ sinceramente preferirei portarmi a casa una Giulietta KM0 o una Giulietta usata. Per fare un esempio: a 15km da casa mia vendono una Giulietta 2.0 150CV di novembre 2014 e 28000km con: interni in pelle (totale), uConnect 6.5", bizona, sensori ant+post, cruise control, xeno e cerchi in lega da 17 o 18 (non ricordo) a 19000€.

 

 

Prendereste la Tipo nuova foste nei miei panni?

 

Se prendi la Tipo al posto della Giulietta, cerca subito un buon psicanalista....

[fonzino1]

Beh, certamente con 20.000€ di budget disponibile e fatta salva la capacitá di mantenere un'auto con 150 cavalli, direi che non rientri tu nel target dell'utente tipo di Tipo 

[Cosimo]

Il frontale, che comunque continua a sembrarmi vecchio, imho acquista più senso con la sw

:#: minchiaPhone :#:

[select]

la SW è l'unica versione sensata...

[__P]

la SW è l'unica versione sensata...

Perché scusa?

[Zampi]

Ancora a chiaccierà co sti motori 2000 mjt?

120 cv su una macchina normale che debba portare da A  a  B sono più che sufficenti tutto il resto è per fare  gli sboroni ed ora c'è poco da sgommare, gli anni 80 sono finiti da un pezzo e quindi mettetevi a 140 di tachimetro che poi sarebbero circa i 130 da codice della strada e andersen con un filo di gas e cercate di fare 20 al litro, chi non ha capito questo non ha capito niente di come sta andando il mondo in questo secolo, perche di secolo si tratta e non di qualche anno.

Per farvi rendere conto vi faccio un esempio:

Anni 80 fiat uno turbo, ce n'erano un botto

2016 fiat punto abarth non se ne vede una in giro eppure è un'ottima macchina.

Fine del discorso e non è per mancanza dpassione ma per mancanza di soldi.

Tornando alla sw mi sembra meglio della 2 volumi che mi sa tanto sarà il brutto anatroccolo della famiglia, spero di sbagliarmi sulla 2volumi ma ho questa impressione.

Sono segmenti diversi.....

Su questa macchina nessuno prenderebbe motoroni... Soprattutto con la nostra concezione.. Turbo benzina no no grazie..meglio un gasolio anche pee 10k km annui...

Ma allora mi spieghi perche ci sono tante 500 abarth? perché io ne vedo tantissime...

Inviato by posta via gufo

[lupin3rd]

Oddio dipende in famiglia stiamo valutando la hatchback per sostituire la Golf V che qualche rogna l'ha avuta. Se ci sta in garage non sarebbe male anche la Sw. In entrambi i casi 1.6 mjet da 120 cv.

[McDave]

@AlbertoDM

Configurata, chilometrata e prezzata così come l'hai descritta, vai di Giulietta senza dubbio  

 

Tornado IT, credo fermamente che un'alternativa a broda del 1.6 Mj (sempre sui 120CV) non vada minimamente in contrasto con la filosofia di base della vettura.

Se la casa mi offre quel livello di potenza sul diesel, mi aspetto di trovare una pari alternativa a benzina. Punto. 

Il 1.4 95CV aspirato è davvero il minimo per far muovere l'auto, va bene giusto per chi DAVVERO non va oltre il percorso casa/lavoro.

Per il resto IMHO serve solo ad avere un prezzo d'attacco civetta.

 

Il classico 1.4MA gasabile, o ancor meglio già gasato dalla casa, per me chiude perfettamente il cerchio tra economia di esercizio e prestazioni adeguate.

Modificato 21 Gennaio 2016 da McDave