· Fiat Tipo Hatch e SW (Spy)

[mariola]

Adesso, Zyx dice:

 

500L e 500X le hanno?

Se non le hanno loro dubito che le abbia Tipo

Non lo so, ma per me sono importanti, d'estate quando io sto già al fresco mio figlio seduto dietro si lamenta ancora che fa un caldo boia (la mia auto attuale ha clima automatico bizona, ma senza bocchette posteriori).

E non è un bambino frignone.

Se uno prevede (come me) di avere molto spesso almeno un posto posteriore occupato va considerato un "necessorio".

[boygrunge]

4 minuti fa, gpat dice:

 

Cosa altro deve combinare dopo il dieselgate?

le vendite e le opinioni in giro non sembrano dare poi così tanto peso al "dieselgate"...

[gpat]

Adesso, boygrunge dice:

le vendite e le opinioni in giro non sembrano dare poi così tanto peso al "dieselgate"...

Se si considera tutto il continente, mi pare che VAG cresca meno del mercato....

Solo in Italietta si pensa di fare la furbata perchè il concessionario ha alzato lo sconto del 5%.

[sandrosandro]

PS al volo giusto x capire… non è male, dai. Come già detto più banale rispetto alla Bravo, molto "middle", non scontenta nessuno come ormai è la tendenza nel settore

[Phormula]

Sarò scaramantico, ma è dai tempi della Ritmo che in Fiat dicono di avere fatto l' "anti-Golf" e il mercato mostra il contrario.

 

Secondo me la Golf va lasciata dov'è. Il cliente Golf vuole solo quella, inutile corrergli dietro.

Molto meglio puntare sulla sostanza, cioè una macchina ben fatta e che costa il giusto, anche se non vincerà il premio per le plastiche più morbide della categoria.

Sotto la Golf c'è tutto un mondo fatto di persone ed aziende che hanno bisogno di vetture oneste e ben costruite.

Mettiamoci anche una rete di vendita ed assistenza capillare, cosa sempre più rara oggi, che molti marchi stanno chiudendo le concessionarie e per sistemare qualcosa in garanzia devi andare in una megaconcessionaria tutta acciaio e vetro ma sperduta in una zona industriale, lontanissima da qualsiasi fermata dei mezzi pubblici.

[nubironaSW]

19 minuti fa, v13 dice:

 

scusate l'ignoranza, ma davvero esistono specchietti elettrici senza sbrinatore? 

pensavo che ormai mettessero le due cose di default...

 

 

Dov'è la faccetta di quello che saltella irato ed incazzato? era un optional da 60 euro e mi è sfuggito. Pensavo appunto fosse di default quando prendi l'auto con sbrinatore posteriore. Noi qui tra l'altro lo usiamo 4-5 mesi, in particolare chi come me tiene l'auto fuori (GPunto)

 

21 minuti fa, boygrunge dice:

Dubito che Golf le buschi, Golf - a meno che VW non combini qualche altro disastro - vende "a prescindere".

 

 

Fixed...

[gpat]

7 minuti fa, Phormula dice:

Sarò scaramantico, ma è dai tempi della Ritmo che in Fiat dicono di avere fatto l' "anti-Golf" e il mercato mostra il contrario.

 

Secondo me la Golf va lasciata dov'è. Il cliente Golf vuole solo quella, inutile corrergli dietro.

Molto meglio puntare sulla sostanza, cioè una macchina ben fatta e che costa il giusto, anche se non vincerà il premio per le plastiche più morbide della categoria.

Sotto la Golf c'è tutto un mondo fatto di persone ed aziende che hanno bisogno di vetture oneste e ben costruite.

Mettiamoci anche una rete di vendita ed assistenza capillare, cosa sempre più rara oggi, che molti marchi stanno chiudendo le concessionarie e per sistemare qualcosa in garanzia devi andare in una megaconcessionaria tutta acciaio e vetro ma sperduta in una zona industriale, lontanissima da qualsiasi fermata dei mezzi pubblici.

 

Dipende cosa si intende per Anti-Golf.

È un'espressione che viene usata per decine di auto, da Giulietta a 500X a Peugeot 308.

Se si intende avversaria di un'auto fatta per portarti a lavoro tutti i giorni in comfort e sicurezza, beh, questa lo è.

Se si intende il contrario della suddetta, beh, allora prima di tutte proprio l'attuale Golf è un'Anti-Golf.. sicuramente è una macchina molto desiderabile ma "onesta" e "ben costruita" (riguardo longevità e non solo qualità percepita) sono gli aggettivi sbagliati.

Modificato 16 Febbraio 2016 da gpat

[super pax]

16 minuti fa, Phormula dice:

Sarò scaramantico, ma è dai tempi della Ritmo che in Fiat dicono di avere fatto l' "anti-Golf" e il mercato mostra il contrario.

 

Secondo me la Golf va lasciata dov'è. Il cliente Golf vuole solo quella, inutile corrergli dietro.

Molto meglio puntare sulla sostanza, cioè una macchina ben fatta e che costa il giusto.

 

Lo hanno capito anche in Fiat.Non ha senso combattere con armi simili per poi rischiare disastri come Stilo.Però questa volta sono un po'ottimista .Sicuramente ha più carte da giocare rispetto a Bravo ,la station su tutte ,che nel seg c e importantissima .

Modificato 16 Febbraio 2016 da super pax

[Zyx]

3 minuti fa, super pax dice:

Lo hanno capito anche in Fiat.Non ha senso combattere con armi simili per poi rischiare disastri come Stilo.Però questa volta sono un po'ottimista .Sicuramente ha più carte da giocare rispetto a Bravo ,la station su tutte ,che nel seg c e importantissima .

 

SW e il prezzo!! (sperando che non cambi troppo rispetto alla sedan)

Modificato 16 Febbraio 2016 da Zyx

[Cosimo]

ma che c'entra questa con Golf ? questa è una world car che sta a metà strada tra una b e una c, niente più