· Fiat Tipo Hatch e SW (Spy)

[nubironaSW]

Ho idea che qualcuno ami provocare, cosi da animare la discussione

[jeby]

direi che le proporzioni potrebbero essere vagamente simili

Che roba brutta...

Comunque se importano la 3volumi in Italia non fanno male IMHO: ci sono grandi comunità cinesi e si sa che i cinesi apprezzano i 3 volumi. Tutte le Jetta che ho visto ultimamente (sì, più d'una!!!) erano guidate da cinesi

[Cosimo]

Che roba brutta...

Comunque se importano la 3volumi in Italia non fanno male IMHO: ci sono grandi comunità cinesi e si sa che i cinesi apprezzano i 3 volumi. Tutte le Jetta che ho visto ultimamente (sì, più d'una!!!) erano guidate da cinesi

beh, la jetta credo sia esteticamente più equilibrata, essendo un filo più lunga

questa mi sa che esce più tipo maritozzo.

[nucarote]

Io temo in qualcosa del genere a livello di proporzioni

[Cosimo]

Perfetto, stessa cosa che temo io.

[AleMcGir]

Prime info:

La "Compact Sedan" di casa Fiat, a tre volumi è lunga 4 metri e mezzo, larga 1,78, alta 1,48 con un passo di 2,63 mt, baule di 510lt.

+ o -

[Cosimo]

Siamo li direi, rimane da capire se i cm in meno siano di passo o di sbalzi

[RiRino]

Non prenderei per oro colato i ''4 metri e mezzo'' indicati dal corriere della sera,imho sarà lunga(e larga) all'incirca quanto Jetta e Cruze e quindi una decina di cm più lunga della vecchia Linea che misura 4,56m.

PS le bocchette non mi sembrano proprio identiche a quelle della 500x,basta vedere le rotelle per aprire e chiudere il flusso.

[the prof.]

Probabilmente sì. Ma dipende su cosa hai virato e quale strategia adotti. In ingegneria la risposta corretta per ogni domanda è "DIPENDE"

Sei il mio prof. di impianti industriali per caso? Ahahah( ci ripete sempre questa frase ed è vero)

In ogni caso non è uno scandalo il carryover, mi sembra che il gruppo vw non faccia altro... Il loro vantaggio(e la cosa che a questo punto dovrebbe fare anche FCA) è avere componenti di forma molto standard e non riconoscibili ad un occhio esperto che possano essere associati a una pletora di modelli senza che nessuno si lamenti perché una octavia abbia la componentistica di una golf. Il gruppo caratterizza ancora molto gli interni ed è per questo che il carryover salta subito all'occhio(basti pensare al caso di 500L quando si scoprì che aveva i comandi clima di giulietta). In ogni caso la barra cromata a metà plancia ricorda molto quella della freemont, quindi nel bene o nel male mi sembra che stiano, con quello che hanno a disposizione, cercando di creare una continuità ed un effettiva separazione tra le linee prodotto. Per quanto riguarda il mezzo in se deve essere una macchina fatta per accontentare tutti, logico non aspettarsi guizzi estetici particolari...

Più che altro vorrei capire in che direzione estetica si muoverà questa linea 'generalista' del marchio, visto che parrebbe sempre una ripresa di quello che è iniziato con Gpunto 2005. Sarebbe bello vedere qualche nuova idea

[nubironaSW]

PS le bocchette non mi sembrano proprio identiche a quelle della 500x,basta vedere le rotelle per aprire e chiudere il flusso.

Anzi secondo me pure meglio, visto che mettendo i due comandi dx/sx vicini puoi comodamente agire su entrambi...

Pper il resto... diciamo che 'ne ricalca' la disposizione. Qualità e quant'altro sono da verificare.