[Formula 1] Gran Premio della Malesia

[GioFX]

Petronas Malaysian Gran Prix 2004 - Sepang - 19-21 March 2004

Benvenuti al Gran Premio di Malesia 2004 - Sepang International Circuit, Sepang.

Circuito

Lunghezza: 5,543 km

Giri: 56 (310,408 km)

Dati

Giro più veloce 2003: M. Schumacher - 1'36''412 (Ferrari)

Pole Position 2003: Alonso - 1'37''044 (Renault)

Podio 2003: K. Raikkonen - R. Barrichello - F. Alonso

Siti utili

http://www.malaysiangp.com.my]Sepang International Circuit

Orari

Venerdì 19 Marzo:

- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00 (04:00 - 05:00)

- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00 (07:00 - 08:00)

Sabato 20 Marzo:

- Prove Libere 2.1 - 10.00 - 10.45 (03:00 - 03:45)

- Prove Libere 2.2 - 11.15 - 12.00 (04:15 - 05:00)

- Qualifiche 1/2 - 14:00 (07:00)

- Qualifiche 2/2 - 16:00 (09:00)

Domenica 21 Marzo:

- Gara - 15:00 (08:00)

Programmazione RAI

Sabato 20 Marzo: NP (Rai 2)

Domenica 21 Marzo: 08:00 (Rai 1)

[maxsona]

[b]Prove libere 19/03/2004 - Sessione 1/2[/b]

Pos. Pilota        Team        T  Tempo     Gap/media

1    M Schumacher  Ferrari     B  1:34.437  131.297 mph  
2    Barrichello   Ferrari     B  1:35.380  0.943  
3    Davidson      BAR         M  1:35.970  1.533  
4    Zonta         Toyota      M  1:36.147  1.710  
5    R Schumacher  WilliamsF1  M  1:36.229  1.792  
6    Raikkonen     McLaren     M  1:36.314  1.877  
7    Webber        Jaguar      M  1:36.478  2.041  
8    Montoya       WilliamsF1  M  1:36.606  2.169  
9    Button        BAR         M  1:37.018  2.581  
10   Alonso        Renault     M  1:37.119  2.682  
11   Coulthard     McLaren     M  1:37.438  3.001  
12   Panis         Toyota      M  1:37.590  3.153  
13   Trulli        Renault     M  1:37.816  3.379  
14   Fisichella    Sauber      B  1:37.995  3.558  
15   Sato          BAR         M  1:38.023  3.586  
16   Wirdheim      Jaguar      M  1:38.086  3.649  
17   Klien         Jaguar      M  1:38.554  4.117  
18   da Matta      Toyota      M  1:38.734  4.297  
19   Glock         Jordan      B  1:38.788  4.351  
20   Heidfeld      Jordan      B  1:38.831  4.394  
21   Pantano       Jordan      B  1:39.860  5.423  
22   Bruni         Minardi     B  1:41.149  6.712  
23   Baumgartner   Minardi     B  1:42.556  8.119  
24   Massa         Sauber      B  1:42.718  8.281  
25   Leinders      Minardi     B  1:43.424  8.987

[b]Prove libere 19/03/2004 - Sessione 2/2[/b]

Pos. Pilota        Team        T  Tempo     Gap/media

1    Raikkonen     McLaren     M  1:34.395  131.356 mph  
2    R Schumacher  WilliamsF1  M  1:34.693  0.298  
3    Webber        Jaguar      M  1:35.054  0.659  
4    M Schumacher  Ferrari     B  1:35.094  0.699  
5    Montoya       WilliamsF1  M  1:35.100  0.705  
6    Trulli        Renault     M  1:35.115  0.720  
7    Massa         Sauber      B  1:35.288  0.893  
8    Alonso        Renault     M  1:35.300  0.905  
9    Coulthard     McLaren     M  1:35.301  0.906  
10   Barrichello   Ferrari     B  1:35.373  0.978  
11   Button        BAR         M  1:35.407  1.012  
12   Panis         Toyota      M  1:35.524  1.129  
13   Zonta         Toyota      M  1:35.850  1.455  
14   Klien         Jaguar      M  1:35.996  1.601  
15   Sato          BAR         M  1:36.292  1.897  
16   Fisichella    Sauber      B  1:36.353  1.958  
17   Davidson      BAR         M  1:36.708  2.313  
18   Wirdheim      Jaguar      M  1:36.883  2.488  
19   da Matta      Toyota      M  1:36.907  2.512  
20   Heidfeld      Jordan      B  1:37.725  3.330  
21   Bruni         Minardi     B  1:37.818  3.423  
22   Baumgartner   Minardi     B  1:38.588  4.193  
23   Glock         Jordan      B  1:38.796  4.401  
24   Pantano       Jordan      B  1:39.324  4.929  
25   Leinders      Minardi     B  1:41.485  7.090

[vare]

Resurrezione McLaren, gomme o strategie?

http://www.gazzetta.it/primi_piani/motori/2004/pp_1.0.324493015.shtml

SEPANG (Malesia), 19 marzo 2004 - Stava succedendo quello che tutti temevano. Esclusa, ovviamente, la Ferrari. Era bastato un solo giro, quello iniziale di Michael Schumacher nella prima ora di prove libere del GP di Malesia, per mettere le cose in chiaro. Il tedesco ha fatto la sua apparizione in pista a metà sessione e nel primo tentativo lanciato ha girato 1"6 più veloce di quanto fatto dalla Williams del fratello Ralf, in quel momento davanti a tutti. Il tutto con un caldo micidiale, 37° nell'aria e 50° sull'asfalto. Ovvero, le condizioni che avrebbero dovuto favorire le vetture rivali gommate Michelin. Alla fine della sessione iniziale il cronometro recitava: Michael Schumacher 1'34"437, Barrichello 1'35"380. Il resto del gruppo, come a Melbourne, staccatissimo.

Invece, a ridare speranza agli avversari (e un po' anche agli appassionati dei GP), è arrivata la seconda ora. Che ha visto la resurrezione della McLaren. Almeno di quella di Kimi Raikkonen. Il finlandese è stato infatti il più rapido della sessione, ma anche della giornata, chiudendo con una tornata in 1'34"395. Alle sue spalle, nella seconda ora, Ralf Schumacher (Williams) in 1'34"693. Poi la Jaguar di Mark Webber (1'35"054) e la Ferrari dello stesso Schumacher con 1'35"094 (6 decimi più lento di quanto fatto in precedenza). Quinto posto per Juan Pablo Montoya (Williams) in 1'35"100, seguito da Jarno Trulli (Renault), Felipe Massa (Sauber), Fernando Alonso (Renault), David Coulthard (McLaren) e in decima posizione l'altra rossa di Rubens Barrichello (in 1'35"373).

[Guest Artemis]

...

Ho come l'impressione che la Ferrari, nella seconda ora, abbia sperimentato alla grande, facendo giri molto lenti, con benzina a bordo e provando le gomme.

Nella prima sessione, infatti, con un solo giro, schumacher ha fatto un tempo direttamente strepitoso.

Solo poco più alto di Raikkonen nella seconda prova.

In ogni caso non ha molto senso commentare queste prove.

Le case usano sempre le sessioni del venerdì per fare prove. si è visto anche a melbourne.

ciao ciao!

[Betha23]

Speriamo bene........

[Quattro]

Anche perchè schumy nella seconda ora ha girato solo due decimi più veloce della Sauber di Massa, oltre che decisamente più piano della prima ora. Mi sa che Melbourne non era un episodio isolato.

[coupè]

Anche perchè schumy nella seconda ora ha girato solo due decimi più veloce della Sauber di Massa, oltre che decisamente più piano della prima ora. Mi sa che Melbourne non era un episodio isolato.

concordo con la tua valutazione. I veri valori , si vedranno domenica alle ore 10 ora locale

cmq speriamo sia una gara interessante!

[maxsona]

cmq speriamo sia una gara interessante!

Quoto :wink:

[carrera4]

la distribuzione delle M e delle B alla colonna T mi inquieta un po'...

[SILOB]

Barrichello ha dichiarato che le Ferrari hanno girato nella 2° sessione solo in condizioni da gara,

infatti nessuno degli avversari ha manifestato entusiasmo,

se le Ferrari non soffriranno nemmeno il caldo sarà veramente dura . . . . x gli altri

intanto Ralf si è detto pronto a buttare fuori pista il compagno se si dovesse presentare un occasione simile a quella australiana , avendo un auto superiore si possono permettere di trascurare la gestine dei piloti

ciao