Jaguar XE 2015

[Ospite]

Configuratore: costruisci Jaguar - Nameplates

Notare bene come gli xenon NON SIANO DI SERIE su alcun allestimento ad accezione del Portfolio (44.000€ su 2.0 turbo benzina da 200 cv) e ci siano i fari alogeni in bella mostra

Adesso mi appoggiate o no quando dico che Jaguar è vergognosa?

Modificato 5 Ottobre 2014 da Ospite

[1happydream]

Non è vergognosa....è PREMIUM (come tante...)

[__P]

Configuratore: costruisci Jaguar - Nameplates

Notare bene come gli xenon NON SIANO DI SERIE su alcun allestimento ad accezione del Portfolio (44.000€ su 2.0 turbo benzina da 200 cv) e ci siano i fari alogeni in bella mostra

Adesso mi appoggiate o no quando dico che Jaguar è vergognosa?

Ma vergognosa in che senso?

[Mansell82]

Insomma, bisognerebbe confrontarla con allestimenti e prezzi delle concorrenza.

Modificato 5 Ottobre 2014 da Mansell82

[Ospite]

Non è vergognosa....è PREMIUM (come tante...)

Una stronzissima Audi A4 con 1.8 TFSI da 170 cavalli ti da gli xenon anche in "non allestimento" --> 35.000 pippi (38.000 in allestimento Ambiente con 17", metalizzato e dotazioni extra incluse)

Una Mercedes C200 in allestimento Sport te li da di serie --> 40.000 sacchi

Una BMW 320i in allestimento Modern Line te li da di serie --> 39.000 palanche

La Jaguar in "base" costa 38.400.

Jaguar ha proprio cagato fuori dal cesso in quest'occasione, mi spiace, perchè una cosa del genere me l'aspetto dai Tedeschi e non dagli Inglesi.

Stessa cosa succede con la Evoque base che però non ti darà gli xenon ma se non altro ha di serie gli interni in pelle.

Ma vergognosa in che senso?

Che i fari allo xeno te li deve dare di serie almeno su tutti gli allestimenti tranne il base, direi.

E' una questione di principio e di immagine.

Come ho fatto notare sopra, se mettiamo gli xenon sulla XE base siamo a quasi 40.000€ e contando che l'unico modo per averli di serie è spenderne 44.000 per la Portfolio...

Il motore comunque ha 200 cavalli contro i circa 20 in meno della concorrenza (184 MB/BMW ; 170 Audi)...togliamo arbitrariamente 1000€ per "pareggiare" e vediamo comunque che sono alti lo stesso.

Modificato 5 Ottobre 2014 da Ospite

[1happydream]

Una "banalissima" Mazda 6 a 35 mila euro di listino è Full optional (aut compreso)

Jag ( e LAND/RANGE Rover) hanno deciso di puntare in "alto".

Vedremo come andrà finire con le vendite . Tanto so già che sosterranno che non hanno bisogno (e neanche la possibilità industriale) di fare concorrenza alla triade...

PS Io non userei il termine "vergognosa"...sono posizionamenti commerciali del brand

Modificato 5 Ottobre 2014 da 1happydream

[Mansell82]

Una "banalissima" Mazda 6 a 35 mila euro di listino è Full optional (aut compreso)

Jag ( e LAND/RANGE Rover) hanno deciso di puntare in "alto".

Vedremo come andrà finire con le vendite . Tanto so già che sosterranno che non hanno bisogno (e neanche la possibilità industriale) di fare concorrenza alla triade...

PS Io non userei il termine "vergognosa"...sono posizionamenti commerciali del brand

Concordo, brand come Jaguar non si comprano di certo per l'eccellente rapporto qualità prezzo.

[RiRino]

Comunque per un modello nuovo in cerca di quote di mercato,sarebbe stato furbo prezzare il mezzo se non un filo meno,ma almeno a livello della concorrenza più radicata...se ci aggiungiamo che l'estetica non è sicuramente di quelle che fa girare la testa imho(a me non dispiace,ma mi aspettavo qualcosa di più ''emozionante'' e meno convenzionale da Jaguar),idem gli interni...saranno ''piccolezze'',ma non se la stanno giocando nel migliore dei modi per ora imho.

Per il resto io gli auguro abbia successo,avere una alternativa alle solite tedesche credo sia un'ottima cosa,meccanicamente sembra molto valida e esteticamente,ripeto, non mi dispiace.

Modificato 5 Ottobre 2014 da RiRino

[KALEL]

L'unica cosa di cui mi preoccuperei avessi la diesel è l'essere sfanalato da un 20d BMW

Comunqueil fatto di non avere lo xenon di serie disturba anche me, tuttavia non è cosi malvagia come ad esempio lo è una F20.

[1happydream]

Una segmento D Premium va valutata (e confrontata..) in versione Full optional.

A cui aggiungere la scontistica che col tempo appianerà quelle che ora possono sembrare grandi differenze.

Premesso questo, il Brand Jaguar vuole (giustamente) farsi pagare il blasone...

Vogliono vendere BENE , non tanto...anche perchè non hanno Concessionarie e capacità industriale di fare i n° dei krukki