Comprare Ypsilon 5p, allestimenti e varie...

[evilwithin]

Dopo avervi fatti partecipi dell'acquisto di una Delta nuova lo scorso autunno, vi coinvolgo ora per la possibile/probabile sorellina.

Infatti ora la famiglia di "lei" ha bisogno di una piccola 5 porte, e l'idea sarebbe di orientarsi sulla Ypsilon.

In realtà erano anche aperti ad altre ipotesi, ma anche puntando su auto straniere/modelli datati si riusciva a risparmiare al massimo un migliaio d'euro, e allora tanto vale rimanere "in casa"... Anche passando al segmento A con Panda o i10 il risparmio mi è sembrato minimo...

Erano quasi orientati ad una Elefantino, che nuova oggi sta sugli 11.000. Hanno proposto loro però anche delle Gold del 2013 con pochi km, sui 9.000 e qualcosa.

Le mie perplessità sono le seguenti. Se scelgono la Elefantino, è priva di airbag laterali: ho consigliato caldamente di inserirli.

Avrà altre lacune importanti? Dal configuratore non sembrerebbe, l'ESP sulla Ypsilon dovrebbe essere di serie su tutte fin dal 2011, sbaglio?

Per le Gold, poi, ho una grande confusione.

Ho visto che "oggi" la Gold è assai ricca, con cerchi in lega sensori di parcheggio ecc ecc.

Quelle del 2013, almeno a vedere gli annunci, sembrano molto più povere e quasi paragonabili alle Elefantino... calcolando che il venditore spesso ha un'idea vaga degli accessori veramente montati, e che fisicamente in conce a vederla/comprarla io non ci potrò essere (e quando non ci sono uomini i venditori so che diventano ancora più approssimativi), qualcuno di voi sa di preciso una Gold della prima parte del 2013 cosa aveva di serie, o che lacune "gravi" (sicurezza, praticità) poteva avere nella dotazione?

[Fabione90]

la gold mi pare sia globalmente più completa della elefantino, ma non so se abbia l'esp di serie.. penso che una buona scelta sia la 1.2 gold del 2013 a 8500-9000 euro..

Auto usate: Lancia, Ypsilon, 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte Gold AutoScout24 pagina di dettaglio