Cosa succede in VW?

[Wilhem275]

Per favore, tagliamo qua il discorso sui perché di Audi. Il tema del topic è tutt'altro.

[AleRPM]

Lo trovo assolutamente inspiegabile, Audi è il simbolo della massificazione tecno-automobilistica, l'auto in grigio per antonomasia.. sembra uscita da 1984 di Orwell

se non è passato passerà

Col permesso di Wilhem dico quest'ultima cosa. Se lo trovi inspiegabile vuol dire che non hai ancora capito che il mondo funziona con le masse; la maggior parte delle persone su questa terra preferisce "farsi condurre" piuttosto che condurre sé stessa.

[Guest EC2277]

Per favore, tagliamo qua il discorso sui perché di Audi. Il tema del topic è tutt'altro.

Recepisco il suggerimento di Wil, dicendo la mia sull'argomento: cosa succede nel Gruppo Volkswagen?

Nulla d'imprevedibile: hanno solo problemi a far coesistere i vari marchi senza che si sottraggano i clienti tra loro (Seat, Skoda e Volkswagen), oppure a farli collaborare quando erano abituati a potersi porre sul mercato senza alcun vincolo (Porsche ed Audi).

Poi ci sono i problemi legati alla remuneratività, ma con un'economia europea che segna il passo ed un mercato nordamericano nel quale non riescono a sfondare, era prevedibile che ciò accadesse non appena fossero sorti dei problemi in sudamerica ed o in Cina.

[Archaon]

Senza saperne molto, puo' darsi che l'idea di fare un pianale solo dal b alla d/e sia il classico peccato di overengineering in cui i tedeschi ciclicamente cadono.

cioè ?

Comunque non mi sembra un gruppo in grosse difficoltà, hanno da sistemare le loro criticità. I conti alla fine tornano a livello di gruppo.

[Trucido]

Siccome non mi va di ripetere ciò che ho scritto in riguardo da ormai 3 anni, rispondo solo alla veloce:

Audi: Cash cow. Problema principale: Non hanno più mano libera in cina per i prezzi dei pezzi di ricambio - cioè dolori.

VW: Ripetuto e risaputo: Problemi profittabilitá in segm. A-B-C, D in calo (vedi USA).

Posizionamento marchi / problemi: Ma per favore... guardare gli altri e poi giudicare.

T!

[Guest EC2277]

cioè ?

Comunque non mi sembra un gruppo in grosse difficoltà, hanno da sistemare le loro criticità. I conti alla fine tornano a livello di gruppo.

Ma infatti ci si sta fasciando la testa senza averla rotta: sono problematiche che possono avere tutti i grandi gruppi automobilistici e che possono essere risolte senza grossi problemi.

[shadow_line]

Col permesso di Wilhem dico quest'ultima cosa. Se lo trovi inspiegabile vuol dire che non hai ancora capito che il mondo funziona con le masse; la maggior parte delle persone su questa terra preferisce "farsi condurre" piuttosto che condurre sé stessa.

sad but true

[ruggero]

Audi: Cash cow. Problema principale: Non hanno più mano libera in cina per i prezzi dei pezzi di ricambio - cioè dolori. Hanno richiamato anche Mercedes e si vocifera anche Fiat chrysler .:nonso:Se fatto per la salvaguardia del cliente o aiutare marche totalmente cinesi. chiuso ot

[daphni78]

Un mio amico che lavora per Porsche mi detto che la scorsa settimana hanno avuto un meeting a Wolsburg in cui Winterkorn ha detto che il gruppo deve risparmiare 5 miliardi per i prossimi anni. La risposta di Porsche e Audi é stata: OK, ma no da noi, siete voi (VW) che state male!

[RVC]

Audi: Cash cow. Problema principale: Non hanno più mano libera in cina per i prezzi dei pezzi di ricambio - cioè dolori. Hanno richiamato anche Mercedes e si vocifera anche Fiat chrysler .:nonso:Se fatto per la salvaguardia del cliente o aiutare marche totalmente cinesi. chiuso ot

Si soprautto per i pezzi di ricambio Chrysler e Jeep, venduti a prezzi "altini". Il concetto e' che il govero cinese ha deciso che se sei in posizioni di monopolio, non puoi taglieggiare il cliente visto che le leggi di domanda e offerta sono falsate (e non che se ne sbattano piu di tanto di queste leggi di mercato).

Sinceramente se devo dirla tutta, da consumatore lo trovo giusto.