BreBeMi e viabilità lombarda

[Oxygen]

Ho provato il breve tratto di pedemonatana aperta per collegare A8 ed A9. Sono circa 10 km. L'impressione è positiva, il traffico, per il momento scarso, l'opera abbastanza intelligente in quanto "ottimizza" i collegamenti con la Svizzera.

Fare attenzione che la strada è sgombra ed invoglia a schiacciare sull'acceleratore... mi raccomando prudenza.. e rispetto della velocità del codice.

[_hainz]

Ho riprovato la BreBeMi questa volta usando la Rivoltana per entrare in Milano. Ho fatto la Corda Molle di Brescia venendo dalla zona di Rezzato e poi la BreBeMi, il chilometraggio rispetto ad A4 è solo un filo inferiore (8-10km), un peccato perché Brescia-Bergamo-Milano costituiscono praticamente un triangolo.

Per quanto riguarda invece la situazione per entrare in Milano è più fluida rispetto alla Cassanese perché quest'ultima presenta troppe "rotonde finte" o semafori, ma amche per la Rivoltana, come sempre, ci sono dei punti in cui è da rivedere per fluidificare il traffico (io l'ho fatta a Pasqua la sera quando non c'è traffico ma sicuramente è un punto critico); non si tratta di interventi esosi con ponti o cavalcavia faraonici, ma ad esempio di togliere un semaforo e raddoppiare le corse in quel punto che fa l'imbuto prima di arrivare a Linate per esempio. Come sempre ci perdiamo nei dettagli e nella capacità di sviluppare le infrastrutture di concerto (o pensando al domani)....

Modificato 10 Aprile 2015 da _hainz

[Wilhem275]

Oh, zitti zitti hanno completato Tangenziale Nord fino a Rho

La nuova arteria autostradale che sostituisce la vecchia strada provinciale Rho-Monza, pari ad un investimento di circa 155 milioni di euro, si sviluppa dall'attuale svincolo Fiera dell'A8 fino al cavalcavia ferroviario della linea Milano-Saronno delle Ferrovie Nord Milano.

News - Autostrade per l'Italia

Mappa di OSM:

OpenStreetMap

[Prestige]

Oh piano con le parole

L'articolo si riferisce alla riqualificazione in atto del tratto che va da Novate/Bollate a Baranzate, per intenderci il lotto della Tangenziale più vicino all'area Expo.

Per ""completare"" la Tangenziale Nord c'è ancora molto da fare allo svincolo di Paderno, ovvero dove si incrociano Tangenziale Nord e Milano-Meda; e difatti l'articolo è errato quando dice che è tutta a due corsie, chissà se mai questo accadrà veramente...

[_hainz]

Nel mentre sembra certa la data di inaugurazione della TEM del 16 maggio.

[_hainz]

Inaugurazione Tem fissato per sabato 16 maggio 2015, vedremo l'impatto sul traffico pendolare dal lunedì (sebbene sia sempre più scettico dopo il flop di BreBeMi, ma anche convinto che non sarà realmente così disastroso come tale arteria).

Dalle ultime notizie sembra che il sindaco di Agrate non sarà presente all'inaugurazione perché, secondo lui, non hanno rispettato gli accordi iniziali per cui la Tem doveva innestarsi con la prosecuzione della A51 (la Tangenziale Est) che prosegue nella Brianza. Sinceramente condivido in quanto poteva raccimolare un pò di traffico, così come a Sud se si fosse prolungata la Ovest sino alla Tem.

P.S. Domani può essere che verifico l'ultimo pezzo della tangenziale Nord, nel caso vi farò sapere esattamente cosa c'è!

Modificato 13 Maggio 2015 da _hainz

[Zero c.]

Ho provato il breve tratto di pedemonatana aperta per collegare A8 ed A9. Sono circa 10 km. L'impressione è positiva, il traffico, per il momento scarso, l'opera abbastanza intelligente in quanto "ottimizza" i collegamenti con la Svizzera.

Fare attenzione che la strada è sgombra ed invoglia a schiacciare sull'acceleratore... mi raccomando prudenza.. e rispetto della velocità del codice.

parchè scusa? ci sono i tutor già o i autovelos fissi ah?

...

[eccezziunale]

Inaugurazione Tem fissato per sabato 16 maggio 2015, vedremo l'impatto sul traffico pendolare dal lunedì (sebbene sia sempre più scettico dopo il flop di BreBeMi, ma anche convinto che non sarà realmente così disastroso come tale arteria).

Dalle ultime notizie sembra essere che il sindaco di Agrate non sarà presente all'inaugurazione perché, secondo lui, non hanno rispettato gli accordi iniziali per cui la Tem doveva innestarsi con la prosecuzione della A51 (la Tangenziale Est) che prosegue nella Brianza. Sinceramente condivido in quanto poteva raccimolare un pò di traffico, così come a Sud se si fosse prolungata la Ovest sino alla Tem.

P.S. Domani può essere che verifico l'ultimo pezzo della tangenziale Nord, nel caso vi farò sapere esattamente cosa c'è!

Così pare. Anzi ad Agrate é (o era) nell'aria anche la creazione di una ZTL riservata ai soli residenti per tutta la via Matteotti (la via dello stabilimento Star che va a finire poi a Monza e/o allo svincolo A51). Boh, staremo a vedere. Certo é che se l'avessero davvero prolungata avrebbe tolto un pò di traffico...

[_hainz]

Così pare. Anzi ad Agrate é (o era) nell'aria anche la creazione di una ZTL riservata ai soli residenti per tutta la via Matteotti (la via dello stabilimento Star che va a finire poi a Monza e/o allo svincolo A51). Boh, staremo a vedere. Certo é che se l'avessero davvero prolungata avrebbe tolto un pò di traffico...

L'ho giusto fatta stamattina ed è veramente congestionato come tratto sia alle 9 del mattino che alle 13. Non ho mai capito perché non abbiano pensato ad un collegamento diretto A4-A51! Il collegamento diretto A51 con la Tem avrebbe permesso di togliere un pò di traffico e risolvere questo problema anche perché ci sono molti camion che passano. Dal progetto non ha avuto senso togliere la riqualificazione della provinciale SP13, aveva più senso riqualificare quella invece di creare una nuova connessione prima di Agrate.

Al ritorno da zona Varese/A8 ho fatto la tangenziale nord al posto di fare la A4 ed effettivamente finalmente c'è una strada adeguata anche perché mi ricordo il traffico che c'era nel rondò di Baranzate quando tornavo da Arese la sera, certo non è proprio una parallela vera e propria alla A4(ci sono dei punti da raddoppiare e migliorare per fluidificare come al solito), però adesso ha più senso e può aiutare.

Per quanto riguarda invece la Pedemontana ho notato tornando verso Bergamo come vi fossero moltissime auto targate Svizzera sulla A4 e mi rendo conto di come sia importante questa arteria per togliere traffico soprattutto dal tratto urbano della A4. Speriamo la finiscano presto anche se mi preoccupa il fatto che parte del tracciato fa parte della Milano-Meda. Penso poi al collegamento con Malpensa, possibile che non potevano farlo diretto senza rientrare sulla A8 per un pezzettino???

[_hainz]

Ufficializzato il prezzo dell'A58 completo pari a 6,25€!! Decisamente fuori mercato....