BreBeMi e viabilità lombarda

[stev66]

Curiosità e suggerimento: dovendo andare da Linate verso Venezia, che percorso suggerireste, non troppo congestionato ?

Grazie

[_hainz]

Si parla di 70'000 passaggi al giorno come obiettivo per la Tem

Modificato 20 Maggio 2015 da _hainz

[Kippur]

Si parla di 70'000 passaggi al giorno come obiettivo.

Loro ce la possono fare

La brebemi imho no.

[eccezziunale]

Curiosità e suggerimento: dovendo andare da Linate verso Venezia, che percorso suggerireste, non troppo congestionato ?

Grazie

Se ci passi alle 5 di mattina puoi tranquillamente percorrere la "vecchia" A51 con immissione su A4 ad Agrate. Altrimenti da Linate costeggiando l'Idroscalo ti immetti poi sulla Rivoltana dove troverai le indicazioni per l'A35, arrivato dalle parti di Brescia segui le indicazioni Venezia. Il problema é che A35 ed A4 non sono raccordate, quindi se devi fare il tragitto in orari di "morbida" (e se devi andare oltre Brescia) converrebbe a parer mio usare A51+A4.

Si parla di 70'000 passaggi al giorno come obiettivo per la Tem

Mi sembrano troppi. Io l'ho provata domenica notte, comunque, da Vizzolo a Pessano. Ero troppo curioso e ho allungato apposta di una 10ina di km per il gusto di provarla

Ah, per la cronaca, oggi era nuovamente tutto intasato da Gorgonzola alla nuova rotonda di Pessano. Prima delle 17, per cui non oso pensare cosa sia successo dopo (mi sa che mi conviene prendere la M2 a Gessate e non più a Gorgonzola ).

[Wilhem275]

Dai che con TEEM invece di M2 potrai prendere direttamente S5 a Melzo :si:

[eccezziunale]

Potrebbe essere un'idea...

Conosci la stazione di Melzo? Situazione parcheggi? Potrebbe essere interessante

[Wilhem275]

Da mappa vedo che ce ne sono tre diversi intorno (e ancora ne stanno facendo) però non so dire quanta guerra si debba fare la mattina per trovare un posto... bisognerebbe fare una ricognizione una mattina in cui non si ha l'orologio che corre.

In generale vedo che il primo tratto di TEEM ha uscite che permettono di arrivare sia al parcheggio di Gessate M2, sia alla fermata S di Melzo, rimanendo molto più a lungo nel sistema autostradale, e quindi rischiando meno di piantarsi in coda.

Melzo è già raggiungibile con Brebemi, da A4 ci si arriverà con l'apertura di TEEM.

Tra le due fermate, a quel punto, puoi scegliere a seconda di cosa passa più vicino a dove devi andare in centro (M2 o il Passante S).

M2 è un po' più frequente ma S5 e S6 sono molto più rapide per entrare in centro. In 29 minuti si fa Melzo - Repubblica, mentre da Gessate non si è manco arrivati a Cascina Gobba...

http://www.msrmilano.com/images/schema_rete_apr2015.jpg

http://www.msrmilano.com/

PS: in realtà se Cassanese e Rivoltana tengono botta si riesce ad arrivare dritti anche al parcheggio di Pioltello, e da lì passano molti più treni...

Modificato 20 Maggio 2015 da Wilhem275

[eccezziunale]

In effetti ci devo provare qualche volta, magari un giorno feriale che sono in giro in scooter faccio un giro in avanscoperta per studiare la situazione.

Devo imparare ad usare di più il passante, perché stupidamente mi fossilizzo sulle M2 che per arrivare in centro partendo da Gorgonzola ci mette anche 45 minuti. A volte per andare a Milano prendo anche il treno ad Arcore (che da Agrate non é così scomodo), il problema é che arrivando in stazione dopo le 8 il (seppur grande) parcheggio gratuito é ormai pieno...

Thanks

[defiant]

Curiosità e suggerimento: dovendo andare da Linate verso Venezia, che percorso suggerireste, non troppo congestionato ?

Grazie

Rivoltana -> A58 -> A35 poi, dopo la barriera di Chiari, se non sei in orario di piena (7.30-9.00 o 17.30-18.30), prosegui per Brescia centro, ti immetti in Tangenziale Sud e rientri in A4 a Brescia Centro, oppure prendi la Corda Molle e rientri a Brescia Est.

[_hainz]

On 22/5/2015 at 10:28, defiant scrive:

Rivoltana -> A58 -> A35 poi, dopo la barriera di Chiari, se non sei in orario di piena (7.30-9.00 o 17.30-18.30), prosegui per Brescia centro, ti immetti in Tangenziale Sud e rientri in A4 a Brescia Centro, oppure prendi la Corda Molle e rientri a Brescia Est.

 

Ormai sono passati 4 anni e l'utilità della BreBeMi è stata scarsa, è stata praticamente "nazionalizzata" (ovviamente le perdite), si sono fatti miglioramenti (raccordo diretto con l'A4 aggiunto solo dopo sapendo benissimo che già l'uscita di Brescia est così come tutta la tangenziale di Brescia erano al limite dell'utilizzo), ma l'utilità rimane scarsa così come la Corsa Molle sempre incompiuta e anch'essa poco utilizzata.

 

Ribadisco quindi la poca utilità di questa arteria che, invece, con delle modifiche e uno sviluppo corale con la Corda Molle avrebbe permesso un miglioramento della viabilità in Lombardia e, come ho già scritto tempo fa forse in questo stesso topic, quello che si sarebbe dovuto fare da tempo lavorando sia sul fronte della BreBeMi che della Corda Molle in modo sinergico: invece di fare due sistemi viari farne uno, ovvero un'autostrada che passasse più a sud di Brescia andando a incrociare la Brescia-Piacenza nel punto che attualmente incrocia la Corda Molle, replicare il pezzetto della Corda molle sino all'aeroporto di Montichiari (mantenendo anche il pezzo verso Brescia Est facendone un raccordo) e poi proseguire sino a Peschiera poiché proprio in questo tratto sia d'inverno (stagione sciistica in Trentino) sia d'estate (Lago di Garda) nel tratto da Brescia a Peschiera si trova sempre costantemente traffico.

Parlo di Peschiera perché qui c'è un'altra opera viaria (io la chiamo "opera a metà") non realmente sviluppata bene ovvero il raccordo Peschiera-Affi che porta sull'Autobrennero. Integrando quest'opera e facendone una vera e propria autostrada si sarebbe portato il traffico che viene dal Brennero su questa nuova BreBeMi intercettando tramite un raccordo con l'autostrada A4 tutti quelli che da Verona, dal Veneto e quindi da Est vanno verso Milano senza dover passare sul Garda, da Brescia, da Bergamo ecc....