BreBeMi e viabilità lombarda

[Zero c.]

E' politica in un certo senso, ma Ø giustificabile, in quanto il pezzo gratuito dalla tangenziale SUD di Brescia alla barriera di Castrezzato sgrava dalla ss11 un sacco di traffico locale.

L'opera è stata fatta voluta così per esigenze locali, non per quelle a lunga percorrenza.

In sostanza, BREBEMI si pone come obiettivo primario il collegamento diretto Brescia-Milano, non il traffico Veneto-Milano.

l'unica volta che son riuscito a prenderla è stato per sbaglio

[_hainz]

E' politica in un certo senso, ma Ø giustificabile, in quanto il pezzo gratuito dalla tangenziale SUD di Brescia alla barriera di Castrezzato sgrava dalla ss11 un sacco di traffico locale.

L'opera è stata fatta voluta così per esigenze locali, non per quelle a lunga percorrenza.

In sostanza, BREBEMI si pone come obiettivo primario il collegamento diretto Brescia-Milano, non il traffico Veneto-Milano.

Secondo te la BreBiMi è stata fatta pensando per sgravare soprattutto i locali? A me sinceramente non sembra un ragionamento che sta in piedi, non dico che non sia importante per queste persone, ma sgravare da A4 parte del traffico risparmiando per di più 20km a veicolo per chi deve venire a Milano in zona est o deve andare in zona sud Milano o a Sud di Milano mi sembra decisamente più importante a livello numerico tant'è che i passaggi dimostrano l'insostenibilità dell'opera per il solo traffico bresciano

[_hainz]

Aggiungo anche che Autostrade per l'Italia che ha per azionista di riferimento i Benetton non ha alcuna partecipazione o interesse nella BreBeMi che è delle banche, anzi se parte del traffico andasse su questa arteria Autostrade per l'Italia avrebbero un danno visto che in A4 fanno gran soldi col traffico che c'è!

[Zero c.]

Aggiungo anche che Autostrade per l'Italia che ha per azionista di riferimento i Benetton non ha alcuna partecipazione o interesse nella BreBeMi che è delle banche, anzi se parte del traffico andasse su questa arteria Autostrade per l'Italia avrebbero un danno visto che in A4 fanno gran soldi col traffico che c'è!

a me dà idea più che altro che andava fatta negli anni '80

ogni tanto il detto meglio tardi che mai non si attaglia

spero che il project financing non si risolva in un contribuent financing della serie le perdite si pubblicizzano i profitti si privatizzano

[Umbi]

La Brebemi non è altro che uno spreco di denaro pubblico ... nonché spreco di territorio. Su questo non mi sembra ci siano dubbi

[Zero c.]

La Brebemi non è altro che uno spreco di denaro pubblico ... nonché spreco di territorio. Su questo non mi sembra ci siano dubbi

Vedi sopra

[Umbi]

Ma quando capirà la gente che Brebemi, EXPO, TAV non sono altro che un continuo finanziamento illecito per i partiti che l'hanno portati avanti ? E' una cementificazione assurda col solo scopo di "Bustarellare" i politici di turno .... In cambio riceviamo debiti e cementificazione.

[_hainz]

Sul fatto che ci sono state nel passato e probabilmente anche adesso bustarelle (magari meno "dirette" ora) sono d'accordo, ma sulla non necessita del collegamento Brescia-Milano sono assolutamente in disaccordo, facciamo così: domani mattina fatti trovare alle 6 al casello di Bergamo che andiamo insieme a Milano in A4 (parto alle 6 perché se parto alle 6:30 non arrivo alle 9 in ufficio)

[owluca]

il fatto che la A4 sia trafficata è un fatto certo quanto le bustarelle,

sul fatto che La Soluzione sia la brebemi invece si può discutere:

partendo dal fatto che la componente principale del traffico non è quella fra brescia e milano (anzi fra l'esterno di brescia e la trafficatissima tang. est)

e proseguendo con lo scarso utilizzo di fatto della nuova via di collegamento.

[_hainz]

Mi potresti spiegare quale sarebbe la stragrande maggioranza di traffico? Io vedo una buona componente che viene da Bergamo e dai tutto l'hinterland bergamasco e milanese, ma anche tantissimo traffico che proviene non solo da Brescia, ma anche dal Veneto e oltre!