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Luca Cordero di Montezemolo lascia la Ferrari


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Marchionne ha fatto giustamente gli interessi del suo azionista che semplicemente non coincidono con quelli dell'Italia. La 500L si poteva costruire in Italia, si poteva investire prima in alfa, si poteva rilanciare Lancia e bla bla bla, solite cose trite e ritrite che sono completamente OT.

Mi auguro solo che in questo caso l'interesse dell'azionista possa coincidere davvero con la voglia di mantenere l'italianità della Ferrari a tutti i livelli. Le premesse ci sono a cominciare dal polo del lusso e dalla scelta dello stesso Mattiacci. Speriamo solo non cambino le scenografie

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A me sembra che i bla bla bla siano sempre solo rivolti a guardare cosa non c'è. Solo che adesso, ci si dimentica sempre di più di guardare cosa c'è. Una foto su tutto.

maserati-grugliasco-ansa-258.jpg?uuid=962dc40c-6ab3-11e2-a3e3-19d37cfff1fb

Forse, sarebbe ora di mettere un attimo da parte la "fallacia ad hominem", magari per correre dietro al Rossignolo di turno.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Da parte mia c'è solo stata la constatazione sullo stato di salute di uno stabilimento che conosco molto bene.

A me sembra che i bla bla bla siano sempre solo rivolti a guardare cosa non c'è. Solo che adesso, ci si dimentica sempre di più di guardare cosa c'è. Una foto su tutto.

maserati-grugliasco-ansa-258.jpg?uuid=962dc40c-6ab3-11e2-a3e3-19d37cfff1fb

Forse, sarebbe ora di mettere un attimo da parte la "fallacia ad hominem", magari per correre dietro al Rossignolo di turno.

Modificato da xyzteam

Fiat Bravo 1.4 TJet 120 CV Emotion (2009)

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Non ce l'avevo con te, Fabio. La situazione é perfettibile, sicuramente. Mirafiori é a metà, il due settembre la cig é stata rinnovata. Ma spesso, si perde nel giudicare il quadro complessivo. In Italia, dal 2010, ci sono state multinazionali manifatturiere che hanno investito di più per rimettere in marcia stabilimenti in declino? Non mi pare. Anche gli osannati acquisti di vag coinvolgono la metà del personale di Mirafiori...

Qua si dice pitost che nen mei pitost. Visto che si deve riconoscere cosa ha fatto Luca Luca...riconosciamo anche che fca non é stata così assente in Italia come spesso la si dipinge

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Scusate ma...maglionne ha detto o fatto qualcosa al marchio ferrari per scatenare tutto questo putiferio?

No perchè altrimenti non capisco

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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non ha detto nient'altro che frasi di circostanza, ma tutti siamo convinti di sapere cos'ha in testa :lol:

Fonte: Radiocor

'La Ferrari americana? Mai detto. Sarebbe inconcepibile fare la Ferrari fuori da qua (Maranello). Stiamo esagerando a descrivere gli eventi dei prossimi mesi'. Cosi' ha risposto l'a.d. di Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ai giornalisti che gli chiedevano se la Ferrari diventera' americana. 'Speriamo di completare il 13 ottobre il processo di fusione fra Fiat e Chrysler che creera' una societa' di diritto olandese quotata in America e in Italia - ha proseguito Marchione - gran parte delle nostre attivita' sono in America, e questo avra' un impatto importante su Ferrari, che avra' accesso al mercato Usa, non sara' americana'.

Fonte: (Reuters)

Le attività di Ferrari non saranno integrate in quelle del gruppo Fiat dopo il cambio alla presidenza. E il marchio rimarrà autonomo senza entrare a far parte di un polo del lusso con Alfa e Maserati.

A dirlo è l'AD di Fiat Sergio Marchione, che dal prossimo 13 ottobre diventerà anche presidente di Ferrari al posto di Luca Cordero di Montezemolo.

"Non c'è nessuna intenzione di integrare le operazioni di Ferrari con quelle di Fiat" ha detto nel corso di una conferenza stampa congiunta con Montezemolo.

In tema di Ipo della Ferrari, Marchionne ha poi spiegato che al momento non vi è alcun piano.

Per quanto riguarda l'attuale tetto produttivo di 7.000 vetture l'anno il futuro presidente ha spiegato che vi sarà un aumento graduale per mantenere l'esclusività del marchio.

Dopo le parole di Marchionne il titolo in borsa ha progressivamente limato il suo rialzo sino a dimezzarlo rispetto ai massimi odierni. Alle 15,15 Fiat sale dall'1,43% dopo aver sfiorato il +3%.

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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rincaro la dose :)

Montezemolo lascia la Ferrari: «Si apre una fase nuova» - Il Sole 24 ORE

«Non c'è la minima intenzione di integrare Ferrari in Fiat Chrysler per non farla inquinare da un sistema automobilistico di mass market» ha precisato l'a.d di Fca, Sergio Marchionne, aggiungendo che: «Io credo che il soggetto della Ferrari sia un marchio così unico che non può appoggiarsi al resto del gruppo». Sul limite di 7mila auto Marchionne ha spiegato che è un concetto per preservare l'esclusività del marchio, ma ha anche riconosciuto che sta crescendo il numero di persone in grado di acquistare Ferrari e che la società deve considerare questa opportunità di crescita ma «preservando l'integrità del marchio». Sull'eventuale quotazione del brand Marchionne ha dichiarato: «Non abbiamo nessun piano sul tavolo per l'Ipo» e comunque ha ricordato che si tratta di decisioni di competenza del cda. Al momento è escluso anche un polo del lusso del gruppo Fiat: «Non verrà in futuro realizzato un "polo del lusso" unendo Ferrari, Maserati e Alfa Romeo. La Ferrari non ha bisogno di altri riferimenti, ha un segmento per se stesso».

Nel corso della conferenza stampa è stato poi escluso che Ferrari possa diventare "americana" nella produzione. Montezemolo ha solo ricordato l'edizione limitata in 10 esemplari di un modello a 12 cilindri blu nart dedicato all'America ad un costo di 2,5 milioni. L'unica concessione al mercato americano. «La Ferrari è unica - ha dichiarato Marchionne - non voglio che succeda nulla che possa avere un impatto sulla sua esclusività»

quindi nessuna Ferrari multijet su base dodge RAM prodotta nel michigan :lol:

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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non ha detto nient'altro che frasi di circostanza, ma tutti siamo convinti di sapere cos'ha in testa :lol:

ripeto io non ci vedo nulla di scandaloso...nel web leggo un processo alle intenzioni (sempre che siano tali).

Per questo non capisco

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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