Luca Cordero di Montezemolo lascia la Ferrari

[Mivar]

Ma se va via chi arriva al suo posto?

[Beckervdo]

Ma se va via chi arriva al suo posto?

Però a colori invertiti. Fondo Blue, cavallino rosso.

[TonyH]

Io punto due centesimi su Altavilla.

gode della stima di Marchionne, ha esperienza nel mercato asiatico, ha dato dimostrazione di mettere in riga situazioni aziendali delle palle.

[pennellotref]

Secondo me, se fosse una figura tecnica, sarebbe Wester, che è anche ex ferrarista e potrebbe essere più facilmente "accettato" (certo, poi bisognerebbe vedere cosa penserebbe al riguardo Felisa)..........altrimenti, faccio notare che quando Ciuffo divenne presidente Ferrari aveva 44 anni; Mattiacci ne ha 43............Parliamo di uno che è ferrarista, ha curato il mercato prima asiatico e poi nord americano per Ferrari e non ha di certo meno esperienza del Ciuffo del '91.....anzi. A questo aggiungerei che il contratto di Montezuma ufficialmente scade tra tre anni; mio pronostico è che Marpionne e Montezuma appianeranno e fra tre anni, dopo aver fatto pulizia in GES e gestito la ricostruzione (anche fisica) di quest'ultima il Mattiacci diventerà presidente. Quindi...........la vera domanda è IMHO.............Chi sarà il capo della GES fra tre anni ???????? Io mi giocherei fin da ora Allison.........

Modificato 7 Settembre 2014 da pennellotref

[Oxygen]

Per amor di Dio, ma questo Sig. Mattiacci, a quanto pare ottimo venditore di macchine, l'abbiamo messo dietro al muretto box a comandare la gestione delle corse, un mestiere che lui non ha mai fatto e per il quale mi dicono occorra una certa esperienza... chiedere a Frank Williams... Mattiacci sarà pure bravo a vendere le Ferrari, ma le corse sono un'altra cosa, occorre esperienza e preparazione tecnica (se non mi sbaglio lui è laureato in legge). Ai tempi del Drake in Ferrari c'era un certo Ing. Forghieri, non sono se mi spiego; ora a comandare Alonso abbiamo l'avv. Mattiacci...

Mi sa che in Ferrari regna il caos...

[Mansell82]

Per amor di Dio, ma questo Sig. Mattiacci, a quanto pare ottimo venditore di macchine, l'abbiamo messo dietro al muretto box a comandare la gestione delle corse, un mestiere che lui non ha mai fatto e per il quale mi dicono occorra una certa esperienza... chiedere a Frank Williams... Mattiacci sarà pure bravo a vendere le Ferrari, ma le corse sono un'altra cosa, occorre esperienza e preparazione tecnica (se non mi sbaglio lui è laureato in legge). Ai tempi del Drake in Ferrari c'era un certo Ing. Forghieri, non sono se mi spiego; ora a comandare Alonso abbiamo l'avv. Mattiacci...

Mi sa che in Ferrari regna il caos...

Dopo più di un decennio di insuccessi nel 93 si decise di puntare su un uomo proveniente dalle competizioni, Jean Todt, vincente nei rally e a LeMans. La scelta fu lungimirante nonostante i successi non arrivarono immediatamente.

Modificato 7 Settembre 2014 da Mansell82

[ISO-8707]

Mi sa che in Ferrari regna il caos...

Questo è poco ma sicuro, anche se ora hanno iniziato a fare un po' di pulizia.

Mattiacci è un tappabuchi, penso che non ci siano dubbi a riguardo.

IMHO non vede l'ora di poter tornare a fare il suo mestiere.

[Ospite]

Scusate ma sto Montezomolo sono 40 anni che sta da per tutto, è peggio del prezzemolo; possibile che anche per lui non scocchi l'ora di andarsene in (dorata) pensione? Ma l'Alfa Romeo corse chi l'ha affossata? Mica io! Forse qualcuno non aveva detto che bisognava puntare tutto nelle corse sulla Ferrari? E la Lancia nei rally? chi è che ha ideato queste strategie di accentramento in "Ferrari"? Sarebbe ora di cambiare pagina. Penso che questo paese si meriti un'altra classe dirigente!

La Lancia fuori dai rally l'ha voluta Cantarella (l'ha dichiarato lui stesso che riteneva i rally inutili per Lancia).

Per quanto riguarda la Ferrari è meglio che non mi esprimo, sarebbe come chiedere ad un Milanista cosa ne pensa dell'Inter....

Peccato per loro che D'Agostino non c'è più e non possono più prelevare gli ingegneri da Arese per trasferirli nei reparti più "nobili" del gruppo... -.-

[Ospite]

Per chi non lo sapesse l'ingegner Giuseppe 'Pino' D'Agostino lavorava in Alfa Corse ai tempi della F1, a seguito dell'ingresso di Alfa nell orbita Fiat venne spostato come responsabile motori Ferrari, sviluppando il plurivittorioso V10 (grazie all'esperienza maturata in Alfa, in particolare sul V10 della 164 ProCar).

[Aymaro]

e se fosse proprio Mattiacci al posto di Montezemolo? con Brawn che ritorna in Ferrari?