Nuova passat : mi piacerebbe ma...

[Giankyno]

Ho visto la nuova passat. Bella macchina con il bagagliaio che mi serve. Possibile però che per averla a trazione integrale devo farmi un motore mostro da 240 cv e spendere 45.000 euro ad andare bene? Tutte le auto concorrenti anche più blasonate hanno le trazioni integrali anche con motori più tranquilli (bmw 318 xdrive la stessa Audi 4) . Pensate che faranno una 4 motion più tranquilla? In alternativa sw integrali a parte bmw e Audi dello stesso segmento?

[1happydream]

Vero. Infatti in alcuni casi il 4X4 è necessario.

Ricordando, pero' , che quella FORTE salita affrontata grazie alla TI, diventerà una FORTE discesa al ritorno.

E qui sta il "bello" !!! E forse 1700 kg in discese cosi impegnative e pericolose fanno pensare se non sia altrettanto importante la massa rispetto alla "fissazione" per la sola TRAZIONE INTEGRALE come unico elememto di sicurezza

Ecco perchè imho sono importanti 4 termiche ANCHE sulla 4x4...

PS Ce ne sono anche con "chiodi" che si rinnovano...

[TonyH]

Una buona TI può tornare utile anche in discesa, perché aiuta a contrastare i bloccaggi delle ruote in scalata (senza dover contare troppo sull'MSR, magari disinserito)

ovviamente, la TI non va mai presa in sostituzione di gommature idonee. Ma in aggiunta...

[Giankyno]

In che senso? Guarda che la trazione integrale implica un maggiore costo di acquisto, consumi più alti e un organo meccanico in più soggetto ad eventuali rotture.. le macchine di adesso (soprattutto una passat o una segmento D in generale) hanno raggiunto standard di sicurezza elevati con le loro strutture solide, dispositivi elettronici, cerchi grossi e airbag dappertutto.. la trazione integrale è giustificata solo se vai abitualmente su strade di montagna molto pendenti e spesso innevate

A me da'in ogni caso maggiore sicurezza. Considera che adesso ho una x3. Ho bisogno di più bagagliaio e la passat mi sembra perfetta

[1happydream]

Ok, è una "fissazione" abbastanza diffusa quella del 4X4 come elemento di sicurezza attiva.

Che percorsi fai? Che zone (montagna, passi Alpini/Appenninici, etc)?

Grazie

PS Sappi che in manovre di emergenza la SUV X3 (4wd) si comporta meno bene di una Berlina come la Passat (2wd). Non fosse altro per questioni "fisiche" (Massa e Baricentro)

Modificato 16 Agosto 2014 da 1happydream

[Giankyno]

A me da'in ogni caso maggiore sicurezza. Considera che adesso ho una x3. Ho bisogno di più bagagliaio e la passat mi sembra perfetta

Montagna strade spesso con ghiaccio. La x3 onestamente mi ha evitato parecchi incidenti. Hai presente le strade pulite con il ghiaccio dietro la curva?

[1happydream]

Ok, allora perfetta una SW 4X4

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[Ospite]

Ho visto la nuova passat. Bella macchina con il bagagliaio che mi serve. Possibile però che per averla a trazione integrale devo farmi un motore mostro da 240 cv e spendere 45.000 euro ad andare bene? Tutte le auto concorrenti anche più blasonate hanno le trazioni integrali anche con motori più tranquilli (bmw 318 xdrive la stessa Audi 4) . Pensate che faranno una 4 motion più tranquilla? In alternativa sw integrali a parte bmw e Audi dello stesso segmento?

Prima di scegliere dovresti valutare se vuoi:

Una trazione integrale per off-road (Jeep - Subaru, ecc)

Una trazione integrale permanente "sportiva" (Audi >A4 - Subaru ecc - tolto il peso - pure la 159 Q4)

Una trazione posteriore che attiva l'anteriore in caso di necessità (BMW, Mercedes, Maserati ecc)

Una trazione anteriore che attiva il posteriore in caso di necessità. (Audi A3, Golf / Passat 4Motion)

Oppure potresti valutare una ibrida con motore termico anteriore + elettrico posteriore, se non sbaglio le fa Citroen...

[1happydream]

Posso assicurarti che l'ultima (Citroen Hybrid) non è assolutamente l'auto per lui...

La TI non è rapida nell'inserimento e non è "reale"

In piu' il peso è notevole, lo spazio nel bagagliaio inesistente, e il cambio robotizzato lento e indeciso

[Giankyno]

Prima di scegliere dovresti valutare se vuoi:

Una trazione integrale per off-road (Jeep - Subaru, ecc)

Una trazione integrale permanente "sportiva" (Audi >A4 - Subaru ecc - tolto il peso - pure la 159 Q4)

Una trazione posteriore che attiva l'anteriore in caso di necessità (BMW, Mercedes, Maserati ecc)

Una trazione anteriore che attiva il posteriore in caso di necessità. (Audi A3, Golf / Passat 4Motion)

Oppure potresti valutare una ibrida con motore termico anteriore + elettrico posteriore, se non sbaglio le fa Citroen...

Una anteriore o posteriore che attiva l'altra in caso di necessità . L'x3 e' perfetta la passat avrebbe il bagagliaio che cerco

[zipolite]

Volvo xc70