Consiglio...audi a3 sportback s-tronic?

[marco.s]

Ciao ragazzi; sono in procinto di acquistare l'auto in oggetto.

Mi aiuterebbe molto leggere i vostri pareri riguardo la motorizzazione 1.6 diesel, con il cambio s-tronic come funziona? ci sono problemi?.

Percorro circa 70km al giorno di cui 50 di strada statale e 20 di città; i consumi come sono?...non vorrei diventare il miglior cliente del benzinaio!.

Attendo vostri pareri?

[Fabione90]

Adesso come adesso il diesel ha senso solo se 2.0 150cv

Se vuoi stare su una potenza ridotta la scelta ottima è il 1.4T 110cv a metano. Ha prestazioni paragonabili a quelle del 1.6 diesel (anzi, va un filo di più) e risparmi un ulteriore 40% rispetto al gasolio. Le prove su strada parlano di percorrenze reali di 22km con 1kg di metano, ovvero 5,7 euro per 100km (contro i quasi 10 del diesel). Autonomia 300km.

Il motore a metano può essere abbinato al cambio automatico.

Se hai distributori di metano a portata di mano è un'ottima soluzione.. Se scegli la golf con il medesimo motore risparmi ulteriori 3500-4000 euro

[autoposseduta]

Concordo con fabione il 1.6 e sottodimensionato vista la tua percorrenza circa 22000 km all anno mi sembra di capire

il metano secondo me non è molto interessante dovresti farne di più a mio parete visto il costo di acquisto

[autoposseduta]

Per il resto gran auto confortevole e con il 1.4 anche briosa se proprio vuoi il diesel io andrei sul 2.0 per maggior equipaggiamento e comodità (le sospensioni sono a multilink quindi assorbono meglio

[marco.s]

Grazie ragazzi; quindi voi mi consigliate la versione g-tron... Non sono esperto; ma La "vita" del motore con il metano viene a diminuire?...

[k.a.r.r.]

Grazie ragazzi; quindi voi mi consigliate la versione g-tron... Non sono esperto; ma La "vita" del motore con il metano viene a diminuire?...

No, non direi. sono motori progettati per l'uso quasi esclusivo del metano, quindi...

Tieni solo presente che l'autonomia è più limitata (max 400km) e della rete di distribuzione; diversamente è imho un'ottima soluzione

[Sandro]

Allora, per l'uso da te indicato escluderei il diesel (che dà il meglio a velocità costante in autostrada et similia) e punterei sul metano.

Considera però che il 1.4T a metano del gruppo VW è nuovo e deve ancora dimostrare la sua affidabilità. Il precedente montato su Passat e Touran qualche problema l'ha dato (vero, owluca?).

PS: se ben ricordo, la A3 a metano non monta le classiche bombole d'acciaio ma quelle in materiale composito, quindi preparati ad un lungo fermo ogni 4 anni per la revisione obbligatoria delle bombole del metano.

[marco.s]

Allora, per l'uso da te indicato escluderei il diesel (che dà il meglio a velocità costante in autostrada et similia) e punterei sul metano.

Considera però che il 1.4T a metano del gruppo VW è nuovo e deve ancora dimostrare la sua affidabilità. Il precedente montato su Passat e Touran qualche problema l'ha dato (vero, owluca?).

PS: se ben ricordo, la A3 a metano non monta le classiche bombole d'acciaio ma quelle in materiale composito, quindi preparati ad un lungo fermo ogni 4 anni per la revisione obbligatoria delle bombole del metano.

Grazie sandro...ma per "lungo fermo" quanto intendi? di solito una revisione delle bombole quanto richiede?

[Sandro]

Di norma, un giorno: porti l'auto in officina al mattino e loro smontano le bombole sostituendole con altre già revisionate. Poi torni quando l'auto è pronta; di solito la sera.

Nel caso che le bombole non siano disponibili, occorre aspettare... quanto? Dipende da dove si trovano bombole uguali già revisionate (e ci vuole il suo tempo; non lo fanno tutte le officine ma solo centri specializzati), il trasporto, quindi il rimontaggio del tutto.

[marco.s]

Di norma, un giorno: porti l'auto in officina al mattino e loro smontano le bombole sostituendole con altre già revisionate. Poi torni quando l'auto è pronta; di solito la sera.

Nel caso che le bombole non siano disponibili, occorre aspettare... quanto? Dipende da dove si trovano bombole uguali già revisionate (e ci vuole il suo tempo; non lo fanno tutte le officine ma solo centri specializzati), il trasporto, quindi il rimontaggio del tutto.

Sei stato chiarissimo...da quello che sono riuscito a capire in giro e che le bombole essendo fatte in composito devono essere necessariamente sostituite...credo che in audi sapranno spiegarmi tutti i dettagli, mi informerò!.

[Sandro]

Sei stato chiarissimo...da quello che sono riuscito a capire in giro e che le bombole essendo fatte in composito devono essere necessariamente sostituite...credo che in audi sapranno spiegarmi tutti i dettagli, mi informerò!.

Ottimista ok che cambia marca e modello, ma nel 2007 ne sapevo più io della Multipla a metano che stavo acquistando del venditore che me la stava vendendo