Vw Golf Tdi 90 Cv

[Giulio]

Sottopotenziato?Ma se e' previsto un 2.0SDi da 75cv......ed e' gia' commercializzato un 1.4 da 75cv tu lo consideri sottopotenziato rispetto a loro?

Golf e' una vettura generalista che deve coprire perfino i piu' svariati limiti di potenza assicurativi/fiscali di alcuni paesi europei....

per cui ha ed avra' una infinita' di motori sottopotenziati da 90cv il futuro 1.4FSI ed il 1.9TDi da 90cv......come pure il futuro 2.0SDi da 75cv ed il 1.4 da 75cv visto che sia 75 che 90cv sono dei limiti fiscali/assicurativi....coprendo cosi' anche le fascie piu' basse del segmento per vendere quando di piu' puo'....sempre e' stato cosi' per la Golf....

Non capisco le parole di alcuni la Golf sempre e' stata una C generalista che disponeva delle versioni tra le piu' sottomotorizzate del mercato e sempre ha avuto versioni del genere e la Golf IV non dimentichiamo che in alcuni paesi ha avuto perfino il 1.4 da 60cv ed il 1.9SDI da 67cv....

[Paco]

ma se il 1.9multijet avrà oltre 180cv con l'uniair, quanti ne avrà il benzina???????

[frekino]

Solo i pazzi deliranti possono pensare che Golf sia una C premium.... e' stata con la IV semplicemente un'ottima C generalista ma per essere Premium ci vuole qualcosa in piu....

[Betha23]

1.9 200cv!!!!!!! Ma siamo pazzi!!!!!!

Ma che ci dovete fare con dei motori del genere?? Sembra di vedere la rincorsa ai Mhz nel mondo dell'informatica! Okkio signori perchè poi si fa la stessa fine........ chiudono tutti tranne 2 o 3 case.........e si perde l'interesse del pubblico.......

[Guest T a u r u s]

Solo i pazzi deliranti possono pensare che Golf sia una C premium.... e' stata con la IV semplicemente un'ottima C generalista ma per essere Premium ci vuole qualcosa in piu....

Sono d'accordo su quello che dici, l'importante è che non mi metti in questo benedetto segmento Premium la 147, una Stilo riveduta e corretta.

Le uniche auto che sono veramente un po' + in alto, sono A3, BMW Compact e MB Sportcoupè. Nessuna delle quali è confrontabile per prezzo e qualità con l'Alfa.

Ma siamo seri Frekino 147 e' una C-Premium per design,marchio,motorizzazioni etc. I suoi prezzi a parita' di allestimento ed equipaggiamento sono in Italia simili al A3 con differenze non superiori al 5%..mentre in molti altri paesi europei 147 ha prezzi perfino superiori rispetto ad A3...oppure prezzi reali superiori.....per esempio in Germania 147 offre prezzi del 5% inferiori alla A3 a parita' di allestimento..ma alfa offre sconti fino al 5% mentre Audi offres sconti a partire da 3000 euro o 15% per cui la A3 in realta' risulta un bel 5% al di sotto di A3...comunque apparte questo il prezzo in assoluto non e' importante per la definizione di una vettura se apparteiene ad un segmento..ma ti ho dimostrato che perfimno la tua convinzione suoi prezzi e' sbagliata..poi perfino in Germania e' piu' trendy parcheggiare fuori un locale con una 147 che con una a3...

E non mi dire che la 147 e' una Stilo rittocata perche non hanno nella parte telaistica niente in comune..invece A3 e' uguale a Golf V e Skoda Octavia II non hanno modificato neppure le carreggiate ed il passo che e' uguale appunto a quelle come lo e'; tutta la meccanica e componentistica...sveglia Frekino...

Infine C sportcoupe'....e' una Coupe' compatta e non una segmento C(cioe' una berlina 2V compatta come 147 A3 o 3 compact...)......

[Guest 126/131]

Solo i pazzi deliranti possono pensare che Golf sia una C premium.... e' stata con la IV semplicemente un'ottima C generalista ma per essere Premium ci vuole qualcosa in piu....

Sono d'accordo su quello che dici, l'importante è che non mi metti in questo benedetto segmento Premium la 147, una Stilo riveduta e corretta.

Le uniche auto che sono veramente un po' + in alto, sono A3, BMW Compact e MB Sportcoupè. Nessuna delle quali è confrontabile per prezzo e qualità con l'Alfa.

Ma siamo seri Frekino 147 e' una C-Premium per design,marchio,motorizzazioni etc. I suoi prezzi a parita' di allestimento ed equipaggiamento sono in Italia simili al A3 con differenze non superiori al 5%..mentre in molti altri paesi europei 147 ha prezzi perfino superiori rispetto ad A3...oppure prezzi reali superiori.....per esempio in Germania 147 offre prezzi del 5% inferiori alla A3 a parita' di allestimento..ma alfa offre sconti fino al 5% mentre Audi offres sconti a partire da 3000 euro o 15% per cui la A3 in realta' risulta un bel 5% al di sotto di A3...comunque apparte questo il prezzo in assoluto non e' importante per la definizione di una vettura se apparteiene ad un segmento..ma ti ho dimostrato che perfimno la tua convinzione suoi prezzi e' sbagliata..poi perfino in Germania e' piu' trendy parcheggiare fuori un locale con una 147 che con una a3...

E non mi dire che la 147 e' una Stilo rittocata perche non hanno nella parte telaistica niente in comune..invece A3 e' uguale a Golf V e Skoda Octavia II non hanno modificato neppure le carreggiate ed il passo che e' uguale appunto a quelle come lo e'; tutta la meccanica e componentistica...sveglia Frekino...

Infine C sportcoupe'....e' una Coupe' compatta e non una segmento C(cioe' una berlina 2V compatta come 147 A3 o 3 compact...)......

anche io son d'accordo con taurus...quello che dice è solo verità...la 147 l'A3 e la bmw serie 3 sono le uniche C di alto livello...anche se per me la 147 è la migliore delle 3 :wink:

[frekino]

Ma siamo seri Frekino 147 e' una C-Premium per design,marchio,motorizzazioni etc. [.........]

Ok, allora noi Italiani siamo i soliti cogli0ni perchè vediamo la A3 come una macchina meglio rifinita e con una cura maniacale dei dettagli, oltre che dell'ergonomia, che non ha nulla a che vedere con quella della 147. Tutta apparenza invece, la 147 ha delle finiture talvolta superiori a quelle della tedesca (secondo me è meglio rifinita una 307, cmq....).

E siamo cogli0ni anche perchè ci sentiamo + fighi su una A3 piuttosto che su una 147, mentre nel resto d'Europa accade l'essatto il contrario.

E siamo doppiamente cogli0ni perchè la A3 costa pure di + della 147 in Italia.

E invece, che cogli0ni quelli della VW, che per le Golf 5 porte replicano sul lato guidatore i tasti degli alzavetro posteriori....inutili davvero.

Ancora + cogli0ni perchè invece di fare un cesso (Stilo) e dargli qualche correzione (147) utilizzano lo stesso pianale, la stessa meccanica e la stessa elettonica su 3 vetture diverse per carrozzeria e finiture, con impostazioni sportive e finuture completamente differenti. E prezzi, ovviamente.

E poi, se provano a fare una macchina che ha qualità superiori alla 147, magicamente una MB diviene appartenente ha una classe superiore, perchè C premium è solo Alfa, con i suoi scricchiolii, i suoi difetti di assemblaggio, l'ergonomia inesistente, ma tanta tanta sportività e sicurezza di marcia. Ah, poi come abitabilità non ha eguali......pero' è PREMIUUUUUUUUM!!!!

ARGH! Meno male che ci sono Maserati e Ferrari e tenere alta la nostra bandiera.... :wink:

[Guest 126/131]

Ma siamo seri Frekino 147 e' una C-Premium per design,marchio,motorizzazioni etc. [.........]

Ok, allora noi Italiani siamo i soliti cogli0ni perchè vediamo la A3 come una macchina meglio rifinita e con una cura maniacale dei dettagli, oltre che dell'ergonomia, che non ha nulla a che vedere con quella della 147. Tutta apparenza invece, la 147 ha delle finiture talvolta superiori a quelle della tedesca (secondo me è meglio rifinita una 307, cmq....).

E siamo cogli0ni anche perchè ci sentiamo + fighi su una A3 piuttosto che su una 147, mentre nel resto d'Europa accade l'essatto il contrario.

E siamo doppiamente cogli0ni perchè la A3 costa pure di + della 147 in Italia.

E invece, che cogli0ni quelli della VW, che per le Golf 5 porte replicano sul lato guidatore i tasti degli alzavetro posteriori....inutili davvero.

Ancora + cogli0ni perchè invece di fare un cesso (Stilo) e dargli qualche correzione (147) utilizzano lo stesso pianale, la stessa meccanica e la stessa elettonica su 3 vetture diverse per carrozzeria e finiture, con impostazioni sportive e finuture completamente differenti. E prezzi, ovviamente.

E poi, se provano a fare una macchina che ha qualità superiori alla 147, magicamente una MB diviene appartenente ha una classe superiore, perchè C premium è solo Alfa, con i suoi scricchiolii, i suoi difetti di assemblaggio, l'ergonomia inesistente, ma tanta tanta sportività e sicurezza di marcia. Ah, poi come abitabilità non ha eguali......pero' è PREMIUUUUUUUUM!!!!

ARGH! Meno male che ci sono Maserati e Ferrari e tenere alta la nostra bandiera.... :wink:

..io non lo sono...infatti a me l'A3 non piace...

[Paco]

Ma siamo seri Frekino 147 e' una C-Premium per design,marchio,motorizzazioni etc. [.........]

Ok, allora noi Italiani siamo i soliti cogli0ni perchè vediamo la A3 come una macchina meglio rifinita e con una cura maniacale dei dettagli, oltre che dell'ergonomia, che non ha nulla a che vedere con quella della 147. Tutta apparenza invece, la 147 ha delle finiture talvolta superiori a quelle della tedesca (secondo me è meglio rifinita una 307, cmq....).

E siamo cogli0ni anche perchè ci sentiamo + fighi su una A3 piuttosto che su una 147, mentre nel resto d'Europa accade l'essatto il contrario.

E siamo doppiamente cogli0ni perchè la A3 costa pure di + della 147 in Italia.

E invece, che cogli0ni quelli della VW, che per le Golf 5 porte replicano sul lato guidatore i tasti degli alzavetro posteriori....inutili davvero.

Ancora + cogli0ni perchè invece di fare un cesso (Stilo) e dargli qualche correzione (147) utilizzano lo stesso pianale, la stessa meccanica e la stessa elettonica su 3 vetture diverse per carrozzeria e finiture, con impostazioni sportive e finuture completamente differenti. E prezzi, ovviamente.

E poi, se provano a fare una macchina che ha qualità superiori alla 147, magicamente una MB diviene appartenente ha una classe superiore, perchè C premium è solo Alfa, con i suoi scricchiolii, i suoi difetti di assemblaggio, l'ergonomia inesistente, ma tanta tanta sportività e sicurezza di marcia. Ah, poi come abitabilità non ha eguali......pero' è PREMIUUUUUUUUM!!!!

ARGH! Meno male che ci sono Maserati e Ferrari e tenere alta la nostra bandiera.... :wink:

certo che sei proprio scoppiato, ma tutte ste cose sugli scricchiolii presenti su alfa e assenti su a3 dove le trovi? nelle patatine??????????? Mi sa che stai dando i numeri forte

[Guest Velox]

E invece, che cogli0ni quelli della VW, che per le Golf 5 porte replicano sul lato guidatore i tasti degli alzavetro posteriori....inutili davvero.