Mazda MX-5 2015

[LucioFire]

In effetti alederme ha capito di più la questione.

Ovviamente le due auto sono MOLTO diverse per cui il confronto lascia il tempo che trova.

Quello che intendo è che andare in V a 50-60 l'ho fatto con la 206 (e per riprendere, riprende in maniera più che sufficiente) e non m'è parsa 'sta gran goduria, sinceramente. Anzi una marcia così corta dà anche fastidio (andare a 1000 giri a 30 orari significa che a 3000 stai ancora a 90).

Oh, comunque sono gusti, eh!

Non so. Ma considerando che sono giappi, l'hanno fatto anche con altre auto di altri marchi. Immagino sia una questione di mercato.

presente! La mia vettura ha la rapportatura a te indicata...e sinceramente la guida è molto più piacevole di tante altre vetture che ho provato.

Unici appunti potrebbero essere i consumi (la mia punto cabrio è però penalizzata pure dalla resistenza aerodinamica) e il confort sulle superstrade e autostrade (molto dipende pure dalla cra costruttiva della macchina).Però nel misto e in città va che è una meraviglia

[Cosimo]

A tal proposito vorrei capire dov'è finito, visto che non l'abbiamo bannato e non mi pare avesse litigato con un numero di persone superiore alla media probabilmente è andato a Hiroshima per accordarsi su un giro di importazione parallela in cambio di caciotte

tranquilli, l’ho sentito qualche giorno fa perché credevo fosse lui la causa scatenante della guerriglia urbana di cremona… E’ solo incasinato con il lavoro, ma ha sempre un pensiero per voi, infatti mi ha detto di mandarvi a fare in kiulo, ma con simpatia

[alederme]

Però ecco visti i discorsi che ci sono stati vorrei sapere se chi qui sul forum ha una nc1800 la abbia mai vissuta come una diminutio o l'abbia mai sentita al di sotto delle attese. Per capire se un'auto così possa scontentare e serva veramente qualcosa in più. Io ho provato la 1800 e non mi è dispiaciuta ma vorrei il giudizio di chi la ha davvero

[Ario_]

Se mi prendi un esempio sbagliato, è un poco inutile fare del sarcasmo e dare giudizi lapidari.

Hai preso a esempio un'auto che NON riprende bene, e mi vieni a dire "non mi è piaciuto godermi l'elasticità del motore". Grazie al piffero......

Ma io non mi sono lamentato dell'elasticità del motore, proprio il contrario!

Ho detto che mi dà fastidio una V marcia così corta, perché poi sulla statale a 90 sto già impiccato a 3.000. Io, se devo riprendere da 30 orari, scalo in seconda!

Tornando alla mazdina, che è il centro della questione, si tratta di un'auto piccola, leggera che (teoricamente) dovrebbe allungare fino a 7.000 giri e votata al divertimento. Chiaramente la coppia è importante, ma secondo me qualche cavalluccio in più avrebbero potuto metterlo, visto che grosse masse da spostare non ce ne sono, la cilindrata lo permette, con quell'allungo si possono accorciare i rapporti e, appunto, è fatta per il piacere di guida, non per essere una passista.

Sempre considerando una VI sufficientemente, ma non eccessivamente, lunga.

Il tutto IMO e senza voler denigrare alcuna scelta.

[alederme]

Ma io non mi sono lamentato dell'elasticità del motore, proprio il contrario!

Ho detto che mi dà fastidio una V marcia così corta, perché poi sulla statale a 90 sto già impiccato a 3.000. Io, se devo riprendere da 30 orari, scalo in seconda!

Tornando alla mazdina, che è il centro della questione, si tratta di un'auto piccola, leggera che (teoricamente) dovrebbe allungare fino a 7.000 giri e votata al divertimento. Chiaramente la coppia è importante, ma secondo me qualche cavalluccio in più avrebbero potuto metterlo, visto che grosse masse da spostare non ce ne sono, la cilindrata lo permette, con quell'allungo si possono accorciare i rapporti e, appunto, è fatta per il piacere di guida, non per essere una passista.

Sempre considerando una VI sufficientemente, ma non eccessivamente, lunga.

Il tutto IMO e senza voler denigrare alcuna scelta.

Io ho capito quale era il problema... È che mettere una cabrio tipo 206cc nel thread della spider per antonomasia ha creato reazione allergica.

Io sono convinto che sta macchina debba andare portata a 130 e 165/170 cv come Step di potenza. Sarebbe bello avere la Fiat abarth maZdume con le stesse potenze ma turbo, così uno può finalmente avere la scelta perfetta per le sue esigenze, telaio fantastico e scelta di motori per tutti i gusti

[Touareg 2.5]

A quanto pare, al salone di Chicago, pioggia di accessori originali

[Pandino]

Agghindata così è da sbavo

[TonyH]

Ci fosse anche la macchina a cui attaccarli

[jeby]

A quanto pare, al salone di Chicago, pioggia di accessori originali

L'antenna.... Ma perché non la accorciano una buona volta, così fa schifo, pare uno startak

[Guest EC2277]

Perché un'antenna più corta sarebbe più costosa; non sto scherzando.