Mazda MX-5 2015

[led zeppelin]

si, ma al di là che sono jappi, che senso avrebbe proporre lo stesso motore con 2 diverse potenze in CV ?

Perché Mazda fa pochi motori a benzina (gli Skyactiv sono in tutto tre: 1.5, 2.0 e 2.5) e su quelli gioca. Già sulla Mazda 3, il 2.0 è declinato in due versioni: una da 120 cv (non importata da noi) e una da 165. E se da un 1.5 hanno tirato fuori 131 cv...

[Wilhem275]

Non aveva potenze diverse in EU/US anche il 2.0 di NC? Normative, placement, va' a capire...

[owluca]

Perché Mazda fa pochi motori a benzina (gli Skyactiv sono in tutto tre: 1.5, 2.0 e 2.5) e su quelli gioca. Già sulla Mazda 3, il 2.0 è declinato in due versioni: una da 120 cv (non importata da noi) e una da 165.

ma così ha un senso commerciale (anche se imho in questo caso il giochino non riesce un gran chè nel pratica)

E se da un 1.5 hanno tirato fuori 131 cv...

è quello che sostengo io , però "loro" insistono nello scrivere che i CV sono 155

e oltretutto se nel caso europeo avrebbe senso averne di più per facilitare il posizionamento verso il 1.5

nel caso 'merregano è "necessario" averne di più per "fare gli spari"

quindi se hai uno step di potenza superiore non vedo perchè non offrirlo.

e non offrirlo ovunque: non mi sono mai posto il problema (è ho campato bene lo stesso)

ma penso che in un aspirato effettivamente ci possano anche essere differenze in base alle normative,

ma lievi

Modificato 2 Febbraio 2015 da owluca

[led zeppelin]

Perché il motore più potente potrebbe non uscire prestissimo ... In un altro topic si parla della possibilità persino che non sia aspirato.

IMHO vogliono lanciare prima le motorizzazioni base, per poi decidere il da farsi.

[RiRino]

In Usa il 2.0 da 155cv dovrebbe essere la motorizzazione base visto che non avranno il 1.5(quelle dei test erano Jdm) e penso anche io che più in là possa arrivare una variante più potente,ecco il motivo dei ''soli'' 155cv....

In EU (o in Giappone )mi aspetterei qualche cv in più dal 2.0,cosi da differenziarlo di più dal 1.5 130cv

[owluca]

in base all'articolo per il possibile motore top si parla di turbocharged o 2.5

quindi anche se sul 2.0 ci mettessero qualche CV in più,

in termini di posizionamento poco cambierebbe,

qui da noi invece dubito che proporranno una bestia del genere,

quindi il 2.0 presumibilmente rappresenterà la versione top e quindi ne beneficerebbe

[RiRino]

Nulla vieta che al 155(che come motorizzazione base non avranno voluto spingere troppo )sia affiancata una versione con una 20-30 di cv in più.

Ma siamo in pieno campo pippe

[led zeppelin]

in base all'articolo per il possibile motore top si parla di turbocharged o 2.5

quindi anche se sul 2.0 ci mettessero qualche CV in più,

in termini di posizionamento poco cambierebbe,

qui da noi invece dubito che proporranno una bestia del genere,

quindi il 2.0 presumibilmente rappresenterà la versione top e quindi ne beneficerebbe

Nello stesso articolo dicono anche che contano di produrre la ND per una decina di anni . In un arco di tempo così lungo gli scenari possibili sono tanti.

[drucker]

Su alcuni articoli di giornali tedeschi ho letto che il 2,0 avrá 165cv che onestamente mi sembra realistico ...

questa versione da 200cv si era giá Vista ? Roba da preparatori...

[h=1]Tuner BBR verspricht über 200 PS im 2015 Mazda MX-5 (ND)[/h]8. Januar 2015

Noch immer fehlen uns technische Details zur vierten Generation des Mazda MX-5 (ND). Bald sollten wir näheres wissen, denn bereits zur Jahresmitte beginnen die ersten Auslieferungen. Anhand eines britischen Tuners können wir uns allerdings etwa ausmalen, was wir an Leistung im neuen 2015 Mazda MX-5 erwarten dürfen.Der britische Tuner BBR zeigt bereits ein erstes Concept des wohl ohne Turbo oder Kompressor auskommenden Mazda MX-5. Das Ziel sind, und dies soll bereits erreicht sein, 149 kW also etwa 203 PS. Wie kann dies möglich sein, Mazda hält doch hinter dem Berg mit Motoren und Getriebe. Genau hat BBR Chef Neil McKay nicht gesagt, was Sache ist, wohl aber, dass seine Techniker an einem 2.0-Liter Skyactiv Benziner arbeiten, der aus dem Mazda3 kommt. Dort leistet dieser 165 PS.Das würden die Ingenieure nicht zum Zeitvertreib machen, wenn nicht etwas dahinter stecken würde. Auch wenn Mazda selbst noch keine Daten an die Öffentlichkeit gegeben hat, so wurden wohl zumindest “die Besten der Besten” darüber informiert, mit was sie es zu tun bekommen.

“Objective with the all-new MX-5 is to achieve the same 200 bhp output that we can easily enjoy with simple bolt-on components on the current 2.0-liter NC model.” – Neil McKay

In der aktuellen Concept Stufe hat sich äußerlich nicht viel am BBR Mazda MX-5 getan. Ein eher dezentes Tuning, ungeachtet des Motorupgrade. Subtiles optisches Tuning wird von BBR erwartet und genau das will das Team nun noch umsetzen. Die schwarzen OZ Felgen, samt leichter Carbonlippe am Heck stehen dem weißen MX-5 schon ziemlich gut.Fotos: BBR, Mazda

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Nello stesso articolo dicono anche che contano di produrre la ND per una decina di anni . In un arco di tempo così lungo gli scenari possibili sono tanti.

Praticamente gli stessi che si é fatta la NC..

[Wilhem275]

165 mi sembra una cifra onesta (comunque tutt'altro che spremuta), senza troppo gap dal 1.5, giusto intermedia tra quella e un'ipotetica versione tirata sui 200.

Da 170 in su mi sembrerebbero appunto esagerati sul tipo di macchina per un normale uso stradale allegro (in realtà mi sembrano esagerati anche su una Passat, ma tant'è). Ma io sono tra quelli che considera già ben più che sufficienti i 155 UDSM, su questo corpo vettura.

Tutto sta nella coppia.

Modificato 2 Febbraio 2015 da Wilhem275