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Inviato
La cartella stampa del primo post parla di 333 CV per il motore a benzina più potente, che dovrebbe appunto essere il 3.0 TSI.

Se ricordo bene anche nella A7 il livello di potenza del tre litri è stato portato allo stesso valore.

Infatti ho parlato di cartella stampa USA, le cui potenze per rispettare le normative ULEV2, hanno potenze ridotte e motori rivisti.

Difatti il 3.0 TFSI in Europa eroga 333 CV, nella versione USA 310.

   

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Inviato

bello questo restyling della TT. Audi mi emoziona sempre.

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
Infatti ho parlato di cartella stampa USA, le cui potenze per rispettare le normative ULEV2, hanno potenze ridotte e motori rivisti.

Difatti il 3.0 TFSI in Europa eroga 333 CV, nella versione USA 310.

Grazie per il chiarimento. :)

  • 1 mese fa...
Inviato

Mancano i prezzi di Allroad, S6 ed RS6 Avant

Prezzi:

Sedan

Benzina:

1.8 TFSI (190 CV):

Base : 44.400€

Business : 47.050€

Business Plus : 49.300€

1.8 TFSI S-Tronic (190 CV):

Ultra : 46.750€

Business Ultra : 49.400€

Business Plus Ultra : 51.650€

2.0 TFSI S-Tronic (252 CV):

Base : 48.500€

Business : 51.150€

Business Plus : 53.400€

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (333 CV):

Base : 58.200€

Business : 60.850€

Business Plus : 63.100€

Diesel:

2.0 TDI (150 CV):

Ultra : 43.100€

Business Ultra : 45.750€

Business Plus Ultra : 48.000€

2.0 TDI S-Tronic (150 CV):

Ultra : 45.450€

Business Ultra : 48.100€

Business Plus Ultra : 50.350€

2.0 TDI (190 CV):

Ultra : 45.200€

Business Ultra : 47.850€

Business Plus Ultra : 50.100€

2.0 TDI S-Tronic (190 CV):

Ultra : 47.550€

Business Ultra : 50.200€

Business Plus Ultra : 52.450€

3.0 TDI S-Tronic (218 CV):

Base : 51.900€

Business : 54.550€

Business Plus : 56.800€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (218 CV):

Base : 55.050€

Business : 57.700€

Business Plus : 59.950€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (272 CV):

Base : 55.800€

Business : 58.450€

Business Plus : 60.700€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (320 CV):

Base : 61.900€

Business : 64.550€

Business Plus : 66.800€

Avant

Benzina:

1.8 TFSI (190 CV):

Base : 46.800€

Business : 49.450€

Business Plus : 51.700€

1.8 TFSI S-Tronic (190 CV):

Ultra : 49.150€

Business Ultra : 51.800€

Business Plus Ultra : 54.050€

2.0 TFSI S-Tronic (252 CV):

Base : 50.900€

Business : 53.550€

Business Plus : 55.800€

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (333 CV):

Base : 60.600€

Business : 63.250€

Business Plus : 66.500€

Diesel:

2.0 TDI (150 CV):

Ultra : 45.500€

Business Ultra : 48.150€

Business Plus Ultra : 50.400€

2.0 TDI S-Tronic (150 CV):

Ultra : 47.850€

Business Ultra : 49.950€

Business Plus Ultra : 50.500€

2.0 TDI (190 CV):

Ultra : 47.600€

Business Ultra : 50.250€

Business Plus Ultra : 52.750€

2.0 TDI S-Tronic (190 CV):

Ultra : 49.950€

Business Ultra : 52.600€

Business Plus Ultra : 54.850€

3.0 TDI S-Tronic (218 CV):

Base : 54.300€

Business : 56.950€

Business Plus : 59.200€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (218 CV):

Base : 57.450€

Business : 60.100€

Business Plus : 62.350€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (272 CV):

Base : 58.200€

Business : 60.850€

Business Plus : 63.100€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (320 CV):

Base : 64.300€

Business : 66.950€

Business Plus : 69.200€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

4'000 € in più per 3.0 V6 da 218 CV rispetto al 2.0 TDI 190 CV Ultra. entrambi con S-Tronic.

Mi sembra un prezzo più che onesto per avere un signor V6.

   

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Inviato

Però con 750€ in più, prendi il 272cv.

Più che altro, con il business plus, c'è un allestimento che finalmente non necessita di 10.000€ di optional solo per differenziarsi da una punto.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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