Fiat Panda 2012 1.3 Mjet Lounge 75 CV

[gpat]

non mi sembri molto obiettivo.

La differenza fra dispositivo di sicurezza obbligatorio e non obbligatorio non mi sembra ti sia molto chiara. Aspetto a breve delle lamentele sull'assenza della frenata automatica di serie.

Mi è chiaro il fatto che Fiat si tiene fissa sull'offrire il minimo indispensabile per immatricolare legalmente le auto.. almeno con Panda.. vedi questione ESP "ve lo diamo ora visto che siamo obbligati". Il city brake essendo una tecnologia innovativa è normale che sia optional, ma per quello che costa a loro non farebbero una lira di danno a darlo di serie.

[LucioFire]

Mi è chiaro il fatto che Fiat si tiene fissa sull'offrire il minimo indispensabile per immatricolare legalmente le auto.. almeno con Panda.. vedi questione ESP "ve lo diamo ora visto che siamo obbligati". Il city brake essendo una tecnologia innovativa è normale che sia optional, ma per quello che costa a loro non farebbero una lira di danno a darlo di serie.

Lo sai che per produrre un certo oggetto ci sono degli investimenti dietro?

Attualmnete è la segmento A più vicina ad una classica segmento B (nel complesso)...questo ha un costo. Hanno preferito spendere da una parte invece che dall'altra. Non è che possono fare le magie.

Fra un po' avremo pure qualcuno che dice come mai non è uscita a 3porte visto che le altre concorrenti offrono questa possibilità.

A me sembrano tutti difetti veniali...la macchina è ottima in relazione alle sue concorrenti.

[joker37]

Mi è chiaro il fatto che Fiat si tiene fissa sull'offrire il minimo indispensabile per immatricolare legalmente le auto.. almeno con Panda.. vedi questione ESP "ve lo diamo ora visto che siamo obbligati". Il city brake essendo una tecnologia innovativa è normale che sia optional, ma per quello che costa a loro non farebbero una lira di danno a darlo di serie.

si certo come no lo regalano a fiat, poi quale altra segmento A lo ha di serie?

[jacksparrow.82]

Mi è chiaro il fatto che Fiat si tiene fissa sull'offrire il minimo indispensabile per immatricolare legalmente le auto.. almeno con Panda.. vedi questione ESP "ve lo diamo ora visto che siamo obbligati". Il city brake essendo una tecnologia innovativa è normale che sia optional, ma per quello che costa a loro non farebbero una lira di danno a darlo di serie.

Ma sei serio? Ti manca la visione di prospettiva.. Anche costasse solo 100€ a loro un aggeggio simile, darlo di serie su tutte vuol dire moltiplicare quei 100€ per 120/140 mila volte ogni anno.. E forse mi sono tenuto basso con il moltiplicatore.

[LucioFire]

Ma sei serio? Ti manca la visione di prospettiva.. Anche costasse solo 100€ a loro un aggeggio simile, darlo di serie su tutte vuol dire moltiplicare quei 100€ per 120/140 mila volte ogni anno.. E forse mi sono tenuto basso con il moltiplicatore.

stessa cosa per gli specchi elettrici o il divano abbattibile separatamente(anche se probabilmente gli costerà la metà)

[TonyH]

stessa cosa per gli specchi elettrici o il divano abbattibile separatamente(anche se probabilmente gli costerà la metà)

Lucio, però porta pazienza. Non è che se non lo usi TE, non serve/interessa al resto del mondo eh....

Serviranno 3-4 volte all'anno? Va bene. Ma per quelle 3-4 volte all'anno avrò diritto ad aver piacere di qualcosa che mi rende la faccenda più comoda?

Specie se spesso i tuoi concorrenti te lo offrono di serie.

sennò fai come i listini dei tedeschi, che ti danno un cazzo perché "tanto non è fondamentale".

[RiRino]

Comunque con le ultime auto,tipo la 500x,pare stiano imbroccando la strada giusta da questo punto di vista,speriamo che con il restyling facciano meno i tirchi con le dotazioni.

[leon82]

Gli specchi elettrici sono troppo utili per non graffiare i cerchi contro i marciapiedi, personalmente non riesco più a farne a meno.

Stessa cosa il clima automatico optional su Classe A e A3, una cosa indecente.

[gianmy86]

Sul rapporto reale utilizzo-costo-funzionalità di un optional si può discutere per tutta la vita senza trovare una soluzione.

Ma credo che in alcuni casi possa essere una scelta valida mettere qualche cosa che ti aspetti tra gli optional, abbassando così il prezzo d'attacco

Del resto il mio vicino di garage ha da poco acquistato una city car base con gli alzacristalli manuali, e non ha ritenuto di mettere alcun optional in virtù dei circa 1500 km annui (!) che percorre (spesa, qualche visita di cortesia e pochissimo altro)

[gpat]

si certo come no lo regalano a fiat, poi quale altra segmento A lo ha di serie?

E i 6 airbag? Costano anche di più da mettere. Eppure la migliore concorrenza ce l'ha (e non parlo neanche di Up che credo stia più in basso).

Voglio ricordare che l'ESP avrebbero dovuto metterlo obbligatorio dall'inizio visto che è stata lanciata nel 2012, ma è stata omologata l'auto poco tempo prima che l'auto venisse toccata dalla norma, nonostante la produzione iniziasse dopo e hanno tirato avanti così fino al 2014. Questo per dare un'idea della logica che hanno usato per i listini.

Non critico la strategia del gruppo in scala più grande, visto che stanno IMHO facendo un ottimo lavoro, è proprio questa Panda che non è coerente con tale strategia, forse perché uscita prima. Non capisco chi glielo faccia fare di tenere sulle linee produttive specchietti manuali, sedile non sdoppiabile, addirittura affrontare le spese di omologazione sia per 4 che per 5, eccetera. Tanto vale far pagare questo benedetto premium (cosa che già fanno) per made in italy, brand, quellochevipare, ma offrire listini un minimo più snelli. Infatti per i nuovi modelli mi pare che stiano facendo così.

Tipo una cosa come il city brake, che credo abbia un costo di produzione irrisorio e sia per lo più R&D, credo che sia più logico spalmarlo su numeri più grandi, con qualche pacchetto o allestimento comunque popolare, piuttosto che sperare nel pollo che ti ordina la macchina a prezzo di listino e aggiunge 230€ per la telecamera. Infatti, coincidenza, per la 500L hanno fatto così...

Modificato 14 Dicembre 2014 da gpat