Delle esenzioni per il GPL/Metano

[TurboGimmo]

Però parliamoci chiaro. Vuoi la macchina potente storica sportiva cazzi e mazzi per poi riempirti la bocca al bar, ma ti rendi conto che mezzo stipendio ti và di tasse benzina ecc , cosa faccio ? La trasformo a gpl così fotto tutti non pago e giro con il mio ferro sportivo alla facciazza di tutti ! Tanto gli altri come fanno a vedere se giro a benza o a gaz ?

Intanto parliamoci chiaro. L'auto sportiva in Italia e' vista come il male assoluto. E chissa' perche'.

Chi ha l'auto sportiva e' uno s____o che magari vorrebbe risparmiare un pochino dopo che versa alla comunita' fiori di quattrini in IVA sui meccanici e i pezzi di ricambio.

Io nel mio piccolo ho finanziato lo stato di sola IVA tra pezzi e manodopera per 1200euro, alla faccia del bollo non pagato. Ma se lo stato mi vuole strozzare io rottamo l'auto e a loro non entra nemmeno l'IVA, ma la cosa pare che non riesca a capirla nessuno.

Cio' premesso - che cioe' rende di piu' alla comunita' quello che col Sierra Cosworth fa 4000km annui invece che quello che con la Panda ne fa 20mila, senza contare che spesso la sportiva d'antan e' la seconda auto - arriviamo al punto GPL si no forse.

Come si scopre se chi dichiare il gpl poi lo usa sul serio? E come si agisce? Togliamo le agevolazioni a tutte le auto? Mettiamo una scatola nera? Chiediamo ai benzinai di comunicare le targhe dei veicoli che si riforniscono?

[mich_]

No semplicemente se decidi di comprarti un' auto "impegnativa" metti in conto costi maggiori. E non costi di gestione da Panda.

Il discorso è : non mi posso permettere la sierra ? Cazzo me ne frega la faccio a gpl ! È questo che IMHO è sbagliato..

[TurboGimmo]

mich_ pensa che bello se ti prendi un Coupe' T16 e poi ti costa 300euro al mese. E non e' la rata eh, e' il costo vivo. 300euro al mese per fare 6000km in un anno, quando va bene.

E intanto ti devi pagare il bollo della tua prima auto, l'assicurazione della prima, e i tagliandi della prima.

Se hai occasione di risparmiare non lo fai?

Secondo il tuo ragionamento, ovvero che chi si fa l'auto sportiva dovrebbe potersela permettere secondo i parametri ACI, non dico una cavolata se ti dico che in giro non ci sarebbero piu'

- Uno Turbo

- Punto GT

- Renault 5 Turbo

- Coupe' T16 e T20

- Escort e Sierra Cosworth

- qualche Delta

- alcune giappe

Molte di queste auto sono in mano a chi "tecnicamente" non se le potrebbe permettere.

[Sifizzirro]

Mi stai dicendo che ci sono persone che si pagano un impianto GPL (che immagino gratis non è e non costa 10€), per non usarlo (ciao ciao risparmio!) e non pagare la mirabolante cifra di 5-600€ l'anno (pari o inferiore al risparmio che avresti col GPL), cifra che si va poi a spendere molto allegramente in tagliandi/gomme/tuning (visto che non si tratta di utilitarie e/o gente che usa la macchina per lavoro) ?

Ma LOOOOOOOL

Vabbè, dai, in fondo anche in Sardegna si sono vendute le macchine a metano in periodo di incentivi, quando bastava prendere una km0 o un'usatino per pagare la stessa cifra

Se spendessimo le stesse energie e gli stessi soldi che spendiamo per "fottere LO STATO LADRO!1!1!" in campagne di sensibilizzazione, spiegazione e critica costruttiva (le leggi di iniziativa popolare si possono fare, eh), penso che staremmo meglio tutti...

In alternativa basta emigrare, anche rimanendo in Europa (per evitare scazzi) ci sono dei bei posti dove l'auto è meno tassata

Poi magari lì non so se si trovano le ricostruite da 19 "checostanomeno", ma "Parigi val bene una messa"

[nadsam]

imho questa è una visione ottusa.

avndo un coupè che fà non piü di 10 km/l che paga un bollo spropositato rispetto al valore della macchina,non dovrei mettere il gpl per risparmiqre perchè sarei "furbetto"?quasi mi sembra il contrario.

amó io so furb!no tu si cojone cit.

[Sifizzirro]

imho questa è una visione ottusa.

avndo un coupè che fà non piü di 10 km/l che paga un bollo spropositato rispetto al valore della macchina,non dovrei mettere il gpl per risparmiqre perchè sarei "furbetto"?

amó io so furb!no tu si cojone cit.

Non contesto il fatto che non si possa mettere l'impianto, ma il fatto che non lo si usi

Nella mia regione, comunque, non servirebbe a nulla sto giochetto.

GPL o no, il bollo si paga lo stesso.

Quindi, una volta messo l'impianto, tanto vale usarlo.

[Beckervdo]

Io non ci vedo nulla di male. Ohi è sempre una coupè normalissima. Fosse per me passerei a GPL anche una 850R o 850T5 se dovessi usarla giornalmente.

[TonyH]

Io non ci vedo nulla di male. Ohi è sempre una coupè normalissima. Fosse per me passerei a GPL anche una 850R o 850T5 se dovessi usarla giornalmente.

Basta che poi non gli chiedi lo status di storica

Mettere il GPL, non è un delitto.

Non è un delitto neanche il fatto che in alcune regioni chi converte a GPL non paga il bollo.

Mettere il GPL per aggirare i blocchi al traffico, nemmeno.

Prendere la storica, usufruire delle agevolazioni, e metterla a GPL per poi usarla quotidianamente in barba a tutti i blocchi....SI, dovrebbe esserti impedito.

Una volta che hai chiesto l'iscrizione a qualsivoglia registro che ti fa godere di agevolazioni, ogni modifica meccanica pesante dovrebbe essere causa di invalidazione delle suddette agevolazioni.

[mich_]

Gimmo è per quello che non mi sono ancora messo in garage un mezzo simile. Semplicemente perché per ora non potrei permettermelo.

E non mi passa per la testa di comprarlo e poi farlo gpl così posso gestirlo con "poco".

Cazzo se deve far parte di un registro storico l'auto dev essere intatta in tutto.

Il discorso è chiaro. Tu ti sei comprato il coupè per passione tua , inoltre ti sarai fatto i conti. Si posso permettermelo e lo compro da usare una tantum.

Non che voglio comprarmi una ferrari , però come faccio con benzina e bollo ? Azz me ne frega la faccio gpl

[Beckervdo]

Basta che poi non gli chiedi lo status di storica

Mettere il GPL, non è un delitto.

Non è un delitto neanche il fatto che in alcune regioni chi converte a GPL non paga il bollo.

Mettere il GPL per aggirare i blocchi al traffico, nemmeno.

Prendere la storica, usufruire delle agevolazioni, e metterla a GPL per poi usarla quotidianamente in barba a tutti i blocchi....SI, dovrebbe esserti impedito.

Una volta che hai chiesto l'iscrizione a qualsivoglia registro che ti fa godere di agevolazioni, ogni modifica meccanica pesante dovrebbe essere causa di invalidazione delle suddette agevolazioni.

Su questo sfondi una porta aperta. Se è storica, significa che la uso ogni tanto e tutte le agevolazioni che ho ed i relativi "risparmi" possono esser usati in manutenzione ordinaria e straordinaria per il mantenimento.