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Inviato
beh quello si...pure io ero partito prevenuto...e non è così male...

Secondo me se gli si dà una guardatina generale può solo che migliorare..

Mi hanno detto molti che marcisce sottoscocca :pen:

Inviato

Mi hanno detto molti che marcisce sottoscocca :pen:

In che universo parallelo? Martedi ti faccio le foto del sottoscocca del mio, che la porto a fare il tagliando.

Solo le auto inglesi hanno un pelo di ruggine, ma in alcuni punti non da problemi, e' un dato di fatto a causa del tempo che da loro e' quello che e'.

Piuttosto se l'auto e' stata in una localita' di mare il rischio di cablaggi rovinati c'e', ma non e' nulla di irreparabile.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Chiedo conferma, ma la Coupe ha la carrozzeria elettrozincata come la Tipo? Se è così la ruggine la fanno solo gli esemplari che hanno avuto grossi incidenti, infatti i pezzi di ricambio non sono zincati e la zincatura del sottoscocca potrebbe saltare se questo ha delle deformazioni.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Inviato

bik mi cogli impreparato, so solo che al maxi-raduno di Torino alcuni esemplari inglesi erano un po', diciamo "vissuti".

Nella guida all'acquisto di Neil (un libricino che si compra su internet) sono riportati i punti critici: in alcuni ci si aspetta ruggine, ma e' solo superficiale.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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