Ford S-MAX 2015

[margravio]

Che cazzo hanno fatto? Ci voleva così tanto a mantenere l'equilibrio della versione concettuale, che aveva terzo finestrino e posteriore con lunotto fari e portellone ben risolti? E 'sto paraurti posteriore con piú strati di una torta?

L'han reso parecchio deforme imho

Per me é assolutamente un no.

Beh la questione è semplice: il primo è un concept, ossia un'auto che non devi vendere.

La seconda è un monovolume, e quindi giustamente ha una soglia di carico piatta e bassa. Il terzo finestrino è un po' la cartina tornasole per vedere se il monovolume in questione è capiente o no. Nel concept ci sta un nano nella terza fila, non molto di più. Inoltre il paraurti posteriore del concept para decisamente poco gli urti, visto che è a filo con la carrozzeria.

[owluca]

beh si disegnare i concept che non corrispondono alla realtà è semplice, peccato che non funzioni

[Tommy99]

veramente brutta e pesante questa nuova versione, non nel frontale, ma il posteriore è veramente brutto e barocco e pesante

[Pawel72]

Il nuovo corso stilistico Ford.... ( discutibile ) non mi convince... invecchierà in fretta...

[aboutdas]

Brutta cosa l'industrializzazione ^^

La versione di serie ha il tetto più orizzontale e la coda più verticale, già questo cambia di molto l'aspetto generale (non credo sia riprogettata completamente rispetto alla vecchia, quindi certe strutture non potevano cambiarle). Poi ci sono dei dettagli che da riproporre su un'auto di serie, mantenendo certe tolleranze, credo sia più difficile se non semplicemente più costosto (guarda nel concept l'attacco del paraurti posteriore nella zona dei fanali). Detto questo per renderla più simile al concept sarebbero bastati alcuni escamotage: disegno interno delle ottiche posteriori (la linea centrale che arriva fino alla nervatura, per esempio), terza luce più inclinata in modo da andare ad incrociare la linea alta del lunotto, finto sfogo dietro al paraurti anteriore piccolo se non (meglio) sostituito da un indicatore di posizione (o da un "decoro" cromato magari con la scritta s-max). Anche il brancardo, con qualche piccolo espediente poteva essere reso simile (magari con un "pataccone" protettivo) e quindi proseguire con un parte bassa del paraurti posteriore diversa e meno elaborata.

Comunque nel complesso non mi dispiace, tra le grosse monovolume sicuramente rimane apprezzabile.

Altro sistema "snellente" erano maniglie di conformazione differente e cromatura attorno alla vetratura più spessa, in particolar modo nella coda, come del resto fa BMW: dona un certo effetto di movimento senza modificare lamiere.

[Touareg 2.5]

autoexpress e autoplus

Ecco i motori di S-MAX 2015

1.5 EcoBoost da 160 CV

2.0 EcoBoost Aut. da 240 CV

2.0 TDCI da 120 CV

2.0 TDCI da 150 CV

2.0 TDCI Powershift da 150 CV

2.0 TDCI da 180 CV

2.0 TDCI Powershift da 180 CV

Sarà anche disponibile, in futuro, con trazione integrale.

Modificato 16 Settembre 2014 da Touareg 2.5

[Touareg 2.5]

Nuovo allestimento S anche per il Pasticcio-MAX

Press Release:

S-MAX SThe all-new Ford S‑MAX is a stylish and innovative reinvention of the trend-setting seven-seat sports activity vehicle, offering driving pleasure and advanced features without sacrificing space, flexibility and fuel efficiency.

S-MAX goes on sale later this year and will debut Glare-Free Highbeam, which detects vehicles ahead, both on-coming and travelling in the same direction, and fades out light that could dazzle other drivers while retaining maximum illumination for other areas. Also offered is Intelligent All-Wheel Drive and a range of sophisticated powertrains – including a new 1.5-litre EcoBoost petrol engine for fuel efficiency and an enhanced driving experience.

Revealed for the first time at Geneva, the new S-MAX S also offers for selected markets:

• New styling kit and rear spoiler
  
• 18-inch five spoke alloy wheels
  
• Sports suspension
  
• Bi-xenon headlights
  
• Miko Suede and Napoli leather seats with red stitching
  
• Panoramic glass roof with power sunblind
  

Ford

Modificato 4 Marzo 2015 da Touareg 2.5

[ilmerovingio]

[k.a.r.r.]

La versione S potevano anche non farla...

Dal punto di vista stilistico la Smax la preferisco nella versione "commerciale" piuttosto che nel concept appunto perché commerciale.

Da padre di famiglia preferisco la versione imbolsita, come è stata definita simpaticamente.

Il posteriore sarà meno bello ma abbassa la soglia di carico e forse guadagna qualche litro di capienza in più.

Gli interni non sono male, ma un po freddi, molto teteschi comunque.

Credo che piacerà: nel segmento delle grandi monovolume è imho la più bella.

[andyp]

già mi piaceva la precedente e almeno in foto e video anche questa continua a piacermi...

sono curioso di vedere il nuovo espace...