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Allestimenti e versioni di auto sconosciuti


Renault

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In effetti era venduta anche come Fiat, tipo in Germania, a posto della 30, prima dell'arrivo della Supernova.

Ricordo di una Croma di importazione tedesca, 2.0 i.e. "superbasic": vetri anteriori a manovella e senza contagiri:muto:

Modificato da GenLee
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Di BX 11 ne girava una da me, bianca, fino a qualche anno fa :) mi pare nessuna seg. D dell'epoca offrisse un motore così piccolo, credo partissero tutte almeno con un 1.3 (Regata, Prisma, Sierra) o un 1.4 (Tempra, Vectra, 405, R21) e così via..Passat B3 (ed Audi 80 B3) invece partiva da 1.6, ma con soli 70cv le prestazioni erano allineate alle rivali con i 1.4, chiedere a mio padre (ne abbiamo avuta una con quel motore e allestimento CL, berlina, in famiglia :) ), poi una spanna sopra Dedra, Alfa 75 che partivano da 1.6 più potenti (anche se ad un certo punto anche la Dedra 1.6 cat si trovò con soli 75cv)..

A proposito di motori sottodimensionati anni '80, mi viene in mente la Golf II 1050 (mi pare di aver letto che consumasse più della GTI :lol:), anche quella venduta ufficialmente in Italia ;)

Modificato da The Roller
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OT

Ho già raccontato come tra i miei compaesani negli anni 70-80 fossero molto diffuse le seg.B nelle versioni sportive piuttosto che nelle versioni "normali", tanto che fino all'avvento della 127 III° serie fosse più facile vedere in paese una Sport che una 903, oppure come fossero più diffusi i 205 XS/GT/GTI(105-115-130cv) dei 900/1100.... ecco... dal seg.C in sù invece la cosa era ribaltata...... "fiumi" di Ritmo 60 che-più-base-non-si-può, Horizon 1.1 allestimento tristezza... naturalmente non ci facemmo mancare una BX 11 (unica BX posseduta da un compaesano... e dire che Citroen andava forte, ma a quanto pare BX non piacque dalle mie parti), sempre parcheggiata di fianco ad una Opel Manta 1.2.. ed una Golf 1050 base-base-base, ma con i cerchi in lega (guizzo di "originalità")...... Tutto quello che si spendeva sulle auto piccole, si risparmiava sulle medie.....

/OT

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