Bentley Mulsanne Speed 2015

[Touareg 2.5]

Messaggio Aggiornato al 30/09/2015

carscoops

Press Release:

BENTLEY ANNOUNCES NEW MULSANNE SPEED – THE WORLD’S FASTEST ULTRA-LUXURY DRIVING EXPERIENCE

• New Bentley flagship offering pinnacle of luxury and performance
  
• Legendary 6¾‑litre V8 engine advanced to deliver 1,100 Nm of torque and 13% more efficiency
  
• New sports suspension and steering creates tailored driving experience
  
• Assertive Speed styling with new exclusive and contemporary features
  

(Crewe, 16^th September 2014) Bentley redefines the fastest ultra-luxury driving experience in the world with a new pinnacle flagship. The new Mulsanne Speed is tailored for the driver, with 537 PS (530 bhp / 395 kW), 1,100 Nm (811 lb.ft) and selectable sports suspension and steering on demand.

The reengineered powertrain, featuring Bentley’s mighty 6¾-litre twin-turbo V8, propels the Mulsanne Speed to 60 mph in 4.8 seconds (0‑100 km/h in 4.9 seconds) and on to a top speed of 190 mph (305 km/h). In modern Bentley tradition, the extra performance is matched by markedly improved efficiency; a 13% gain means a range extended by 50 miles (80 km).

New and contemporary styling features define the Mulsanne Speed as a statement in quintessential British luxury. On-board technology and connectivity are discreetly integrated beneath the finest materials, created with unrivalled craftsmanship and exquisite handcrafted details.

Chairman and Chief Executive of Bentley Motors, Wolfgang Dürheimer, comments:

“The new Mulsanne Speed is the car that defines Bentley, as a flagship for driving luxury performance. Our customers don’t compromise, and we’ve adopted the same approach in the design, engineering and crafting of our new flagship. The Mulsanne Speed is distinguished, calm and relaxing, but always with a connection to the road and relentless dynamic performance on demand. In this car, every journey becomes a drive.”

The Mulsanne Speed will be unveiled at the Paris Motor Show on Thursday 2nd October, and will be available for customer delivery this winter.

Torque pushed to record levels

At the heart of the Mulsanne Speed is Bentley’s iconic 6¾-litre twin-turbo V8 engine, which has been re-engineered for the Mulsanne Speed as well as the signature Mulsanne. A totally redesigned combustion system (including combustion chamber, inlet ports, fuel injectors, spark plugs, and compression ratio) promotes a much faster and more controlled combustion process. Through combining these advances with new variable valve timing and optimised turbocharger control, torque output of the engine has been pushed to record levels – 1,100 Nm (811 lb.ft) from 1,750 rpm.

The swell of torque from low engine speeds builds to a new peak power output of 537 PS, enough to drive the Mulsanne Speed to a top speed of 190 mph (305 km/h) – an unrivalled figure in the ultra-luxury sector. The 0‑60 mph sprint is covered in 4.8 seconds, with 0‑100 km/h taking just 4.9 seconds.

The new engine is paired with a recalibrated gearbox designed to enhance the driving experience of the Mulsanne Speed. The gear strategy is optimised for the new, higher wave of torque, and is designed for instant torque delivery on throttle application. The connection between the car and driver has been the focus, and extensive validation with both keen drivers and professional chauffeurs has proven the new setup. A new “S” mode gives the driver even more control, and maintains the engine speed above 2,000 rpm so that the turbochargers are always ready to deliver instantaneous performance.

An extensive recalibration of the engine management system has yielded benefits beyond increased torque and power. The cylinder deactivation system, that runs the engine as a V4 during light load, has been retuned for smoother transitions between V8 and V4 for even greater refinement. This work combines with a new gearbox control strategy and the engine hardware improvements to give a new level of efficiency for the Mulsanne engine.

Meeting the new EU6 emissions legislation, and designed to also meet the upcoming US LEV III standards in the future, the new powertrain records 342 g/km of CO₂ on the NEDC drive cycle – a 13% improvement on the current Mulsanne. The ensuing fuel economy improvements have extended the fuel range of the new Mulsanne Speed by 50 miles (80 km).

A Chassis System Tailored to the Driver

To deploy the effortless power and acceleration on offer in the Mulsanne Speed, an even more driver-focused Sport suspension mode is included. While the Bentley and Comfort suspension modes provide a comfort-focused and fully compliant chassis setup, the Sport mode stiffens the all-round air suspension for improved body control and adjusts the steering dynamics for greater feedback and accuracy. The driver can also choose to individually match steering, chassis and engine tunes according to personal preference through the Custom setting.

Through this new setup, the Mulsanne Speed builds on the abilities of the signature Mulsanne model, being able to switch from a communicative and enjoyable car to drive at pace, to a relaxing, comfortable and exceptionally refined limousine.

An assertive exterior

The Mulsanne Speed reflects its ground-breaking performance with new and more assertive styling features that are marks of distinction for Bentley’s pinnacle flagship.

A dark tint finish is applied to the exterior stainless steel matrix grilles, in a process unique in the automotive industry, with the radiator grille, lower bumper grilles and wing vents all featuring this exquisite treatment. The distinctive headlights of the Mulsanne show the same dark tint application, and at the rear of the car the taillights retain the “floating ellipse” design, but are similarly finished with a dark tint for a striking appearance, especially at night.

The Mulsanne Speed introduces Bentley’s first ever directional style wheel, with a design that is handed for the right or left side of the car. The 21" wheels, available in painted, polished and dark tint with machined accent finishes, are individually machined from solid forged blanks, before being perfected by hand.

Twin rifled exhaust tailpipes are the finishing touch to the revised powertrain, while solid, polished stainless steel Speed badging adorns the front fender and door tread plate areas.

Four new exterior paint colours are introduced for the Mulsanne and Mulsanne Speed. These are:

• Spectre: Seemingly black at first glance, heavy gold metallic and a hint of green result in a rich tone inspired by reptilian skin.
  
• Candy Red: A rich and deep liquid red.
  
• Camel: Reminiscent of golden sands, Camel has a bright metallic highlight with a butterscotch mid-tone.
  
• Marlin: A rich blue with a hint of green, inspired by the shade of deep ocean waters and with a metallic shimmer.
  

The “standard” paint range covers 25 shades, including Marlin, while the optional extended range features over 100 colours. A fully bespoke paint-matching service is available on request.

A Cabin of Contemporary Luxury

The cabin of the Mulsanne Speed is a contemporary reinterpretation of the exquisite interior of the Bentley flagship. To create a modern two-tone feel, a new and unique colour split is available, with new stitch lines, that balances diamond quilted light-colour hide with darker, smooth hide. A new technical veneer option is available, with Piano Black veneer panels now including expertly handcrafted carbon fibre inlays. These new, contemporary panels have been especially developed for the Mulsanne Speed and match the rich, lustrous finish of the Piano Black veneer.

The Mulliner Driving Specification interior features are fitted as standard to the Mulsanne Speed, and includes:

• Diamond quilted hide door panels and seats
  
• Indented hide headlining
  
• Embroidered Bentley emblems to all seats
  
• A coined finish to interior door handles
  
• Knurling to the sports gear lever and “organ stop” ventilation controls
  
• Drilled alloy sports foot pedals
  

Customers choose from 24 different hide colours, in six different colour splits, and ten different veneers (seven as cost options) when specifying their Mulsanne Speed. Included in these ranges is a new hide colour, Camel (to match the new exterior paint of the same name) and a new veneer to the Mulsanne family, Tamo Ash.

Concealed Technology and Endless Customisation

Concealed beneath the exquisite materials that define the Mulsanne Speed cabin is a suite of technology to make any journey as productive or relaxing as one desires. A 60 GB on-board hard drive can store the driver’s collection of music and films. Electrically-operated tables, with recesses and connections for iPads and matching keyboards, can be fitted to the rear of the front seats, while on-board Wi-Fi through a dedicated router keeps the car connected to the outside world. A frosted glass bottle cooler, complete with bespoke crystal champagne flutes, may be installed behind the rear armrest. A 2,200 watt Naim for Bentley premium audio system expands on the standard 14-speaker system and offers the best in-car sound experience in the world. Entertainment on-the-move can be provided through the Rear Seat Entertainment system, including two 8” screens and Bluetooth headphones.

Signature Mulsanne updated for 2015

The signature Mulsanne ultra-luxury sedan has been updated for 2015, to complement the launch of the performance-focused Mulsanne Speed. The Mulsanne receives the same efficiency upgrade through new engine hardware, with its 512 PS (505 bhp), 1,020 Nm (752 lb.ft) 6¾-litre twin‑turbo V8 engine also now 13% more efficient. Changes have also been made to the gearbox calibration of the Mulsanne, focussing on smoother, relaxed gear changes that promote a comfortable and refined driving experience. New paint colours, hide and veneers options are also available across the Mulsanne family.

Bentley

Prezzo:

Benzina:

6,75 Aut. (537 CV):

Mulsanne Speed: 332.084€

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Topic Mulsanne: Bentley Mulsanne M.Y. 2013

Alla fine era vero, ecco anche la Mulsanne in versione Speed mossa dal 6.75 V8 con 537 CV e 1.100 Nm di coppia.

Esegue lo 0-100 Km/h in 4.9 s e raggiunte i 305 Km/h di velocità max.

Direte, e che cambia esteticamente rispetto alle normali Mulsanne?

Nuovi fari anteriori, trattamento differente per le ottiche posteriori, calandra brunita, tinta esterna specifica, cerchi da 21'' ed interni adatti all'occasione in stile "che il pacchianesimo sia con te".

Cazzarola com'è invecchiata male, imho

Modificato 30 Settembre 2015 da Touareg 2.5

[Merak]

Press release:

BENTLEY ANNUNCIA LA NUOVA MULSANNE SPEED, L’ESPERIENZA DI GUIDA EXTRA LUSSO PIÙ VELOCE DEL MONDO

• La nuova ammiraglia Bentley incarna l’espressione più alta di lusso e prestazioni
  
• Il leggendario motore V8 da 6,75 litri è ancora più evoluto: 1.100 Nm di coppia e 13% di efficienza in più
  
• Sospensioni e sterzo sportivi di nuova concezione danno vita a un’esperienza di guida su misura
  
• Lo stile Speed, deciso e inconfondibile, si arricchisce di nuove funzionalità esclusive e all’avanguardia
  

(Crewe, 16 settembre 2014) Bentley ridefinisce il concetto di esperienza di guida extra lusso più veloce del mondo con una nuova, meravigliosa ammiraglia. La nuova Mulsanne Speed è stata pensata su misura per il guidatore, con 537 CV (395 kW), 1.100 Nm di coppia e sospensioni e sterzo sportivi selezionabili dal cliente.

Grazie al gruppo propulsore riprogettato, con il potente V8 biturbo da 6,75 litri di Bentley, la Mulsanne Speed sfreccia da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, fino a una velocità di punta pari a 305 km/h. Nella moderna tradizione Bentley, le prestazioni dirompenti si sposano a un’efficienza nettamente migliorata: un’ottimizzazione del 13% si traduce in un aumento dell’autonomia di 80 km.

Con i suoi tocchi di stile innovativi e contemporanei, la Mulsanne Speed incarna la quintessenza del lusso britannico. Le tecnologie imbarcate e le funzioni di connettività sono integrate con eleganza e discrezione, celate sotto i materiali più pregiati lavorati con superba maestria artigianale e impreziositi da raffinati dettagli realizzati a mano.

Wolfgang Dürheimer, Presidente e Amministratore Delegato di Bentley Motors, ha commentato:

“La nuova Mulsanne Speed rappresenta tutto ciò che è Bentley. I nostri clienti non scendono a compromessi, ed è lo stesso approccio che abbiamo adottato anche noi per il design, l’engineering e la realizzazione della nostra nuova ammiraglia. La Mulsanne Speed è una vettura raffinata, elegante e confortevole, ma anche in perfetta sintonia con la strada e capace di sprigionare prestazioni dinamiche e implacabili. Al volante di quest’auto, ogni viaggio si trasforma in un’esperienza di guida straordinaria.”

La Mulsanne Speed sarà presentata al Salone di Parigi giovedì 2 ottobre e sarà disponibile al pubblico quest’inverno.

Coppia a livelli record

Il cuore pulsante della Mulsanne Speed è il leggendario motore V8 biturbo da 6,75 litri di Bentley, riprogettato appositamente per questo nuovo modello così come per l’inconfondibile Mulsanne. Un sistema di combustione di nuova concezione (che comprende camera di combustione, bocche di aspirazione, iniettori, candele e rapporto di compressione) consente un processo di combustione molto più veloce e controllato. Questi miglioramenti si uniscono alla nuova fasatura variabile delle valvole e al controllo ottimizzato del turbocompressore per garantire un’erogazione di coppia a livelli record: 1.100 Nm da 1.750 giri/min.

L’ondata di coppia sin dai bassi regimi consente di raggiungere una nuova potenza di punta pari a 537 CV, in grado di spingere la Mulsanne Speed fino a una velocità massima di 305 km/h, come nessun’altra rivale nel settore extra lusso, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi.

Il nuovo motore è accompagnato da un cambio aggiornato, progettato appositamente per ottimizzare l’esperienza di guida al volante della Mulsanne Speed. La strategia del cambio è pensata per garantire una nuova e ancor più dirompente ondata di coppia, erogata all’istante non appena si preme l’acceleratore. Al centro dell’attenzione è stato posto il rapporto fra auto e guidatore, e gli esaustivi collaudi condotti sia con guidatori esperti sia con autisti professionisti hanno confermato la validità del nuovo assetto. La nuova modalità “S” lascia al guidatore ancora più controllo e mantiene il regime motore sopra i 2.000 giri/min., così i turbocompressori sono sempre pronti a sprigionare prestazioni dirompenti all’istante.

La ricalibrazione a più livelli del sistema di gestione del motore offre vantaggi che vanno ben oltre la potenza e la coppia superiori. Il sistema di disattivazione dei cilindri, grazie al quale il motore agisce come un V4 durante il funzionamento a basso carico, è stato messo a punto per garantire una transizione più morbida fra V8 e V4, per una raffinatezza ancora superiore. Questa soluzione innovativa si unisce a una nuova strategia per il controllo del cambio e a ulteriori miglioramenti all’hardware del motore per garantire alla Mulsanne un livello di efficienza straordinario.

Conforme con la nuova normativa EU6 in materia di emissioni e progettato per rispondere ai futuri standard US LEV III, il nuovo propulsore ha fatto registrare emissioni di CO₂ pari a 342 g/km nel ciclo di omologazione NEDC, per un miglioramento del 13% rispetto all’attuale Mulsanne. Il conseguente risparmio di carburante ha permesso di incrementare l’autonomia della nuova Mulsanne Speed di 80 km.

Un telaio a misura di guidatore

Per sprigionare la potenza fluida e l’accelerazione straordinaria caratteristiche della Mulsanne Speed, la vettura è dotata di una modalità Sport che pone al centro dell’attenzione il guidatore. Se da un lato le modalità Bentley e Comfort assicurano un assetto del telaio perfettamente confortevole e pienamente conforme, la modalità Sport irrigidisce le sospensioni pneumatiche integrali per un migliore controllo e regola la dinamica dello sterzo per una risposta e una precisione superiori. Il guidatore può inoltre scegliere individualmente gli assetti preferiti per sterzo, telaio e motore grazie al setting Custom.

Con questo nuovo setup, la Mulsanne Speed spinge all’estremo le incredibili funzionalità della Mulsanne e permette di passare agevolmente da una guida reattiva e divertente con prestazioni elevate al comfort di una limousine rilassante e straordinariamente raffinata.

Una carrozzeria dalle linee decise e inconfondibili

Le prestazioni rivoluzionare della Mulsanne Speed traspaiono chiaramente dai nuovi e ancor più decisi dettagli di stile, segni distintivi che caratterizzano questa straordinaria ammiraglia Bentley.

Grazie a un processo unico nel settore automobilistico, le griglie a nido d’ape esterne sfoggiano una splendida finitura in tinta scura, così come la griglia del radiatore, la griglia inferiore del paraurti e le prese d’aria. La tonalità scura arricchisce anche i caratteristi fari anteriori della Mulsanne, mentre i gruppi ottici posteriori mantengono il design a ellisse, a sua volta rifinito in tinta scura per un aspetto sorprendente, soprattutto la notte.

Sulla Mulsanne Speed, Bentley introduce per la prima volta i cerchi con razze inclinate, il cui design segue la direzione di marcia sia a destra sia a sinistra. I cerchi da 21", disponibili con finitura verniciata, lucida e in tinta scura con dettagli lavorati, sono ricavati individualmente da un blocco pieno forgiato, quindi perfezionati e rifiniti a mano.

I doppi tubi di scarico con finitura rigata sono il tocco di classe del gruppo propulsore di nuova concezione, mentre il logo Speed in acciaio inossidabile lucido impreziosisce il parafango anteriore e i battitacco.

Per la Mulsanne e la Mulsanne Speed sono stati introdotti quattro nuovi colori per la carrozzeria.

• Spectre: apparentemente nero a un primo sguardo, i tocchi d’oro metallizzato e di verde creano una tonalità ricca di sfumature, ispirata alla pelle dei rettili.
  
• Candy Red: un rosso profondo, ricco e setoso.
  
• Camel: chiaro rimando alle sabbie dorate, in Camel emerge una sfumatura metallizzata in tinta chiara, esaltata da mezzitoni caramello.
  
• Marlin: un blu profondo con un tocco di verde, ispirato alle tonalità degli abissi marini attraversate da bagliori metallizzati.
  

La gamma di vernici standard comprende 25 tonalità, incluso il blu Marlin, mentre la gamma di vernici optional offre oltre 100 colori. Il servizio di riproduzione del colore su misura è disponibile su richiesta.

Un abitacolo dal lusso contemporaneo

L’abitacolo della Mulsanne Speed è una reinterpretazione in chiave moderna dei raffinati interni dell’ammiraglia Bentley. Per creare un aspetto bicolore dal gusto contemporaneo, è disponibile un innovativo ed esclusivo schema colori con nuove cuciture, che bilancia perfettamente la tonalità chiara dei rivestimenti in pelle trapuntati a rombi con le tinte più scure degli altri inserti in morbido cuoio. Inoltre, è disponibile una nuova opzione per i rivestimenti in radica, con i pannelli in Piano Black ora arricchiti da inserti in fibra di carbonio abilmente lavorati a mano. Questi nuovi pannelli dall’aspetto e dal gusto più contemporanei e attuali sono stati sviluppati appositamente per la Mulsanne Speed e si sposano alla perfezione con la finitura ricca e lucente della radica Piano Black.

Tutte le dotazioni per l’abitacolo della specifica Mulliner Driving sono di serie sulla Mulsanne Speed, e includono:

• pannelli delle portiere e sedili in cuoio trapuntato a rombi;
  
• padiglione in pelle dentellata;
  
• logo Bentley ricamato su tutti i sedili;
  
• maniglie interne delle portiere con finitura lavorata;
  
• leva del cambio sportiva zigrinata e controlli delle bocchette di ventilazione a pomelli;
  
• pedaliera sportiva in lega traforata.
  

Al momento dell’ordine della propria Mulsanne Speed, i clienti possono scegliere fra una gamma di 24 colori per i rivestimenti in pelle, con 6 diversi schemi colori, e fra 10 radiche (7 come opzioni a pagamento). Nelle nuove gamme disponibili sono inclusi un nuovo colore per i rivestimenti in cuoio, Camel (in pendant con il nuovo, omonimo colore per la verniciatura della carrozzeria), e la radica Tamo Ash, introdotta ora anche sulla famiglia Mulsanne.

Tecnologia evoluta e invisibile, con infinite possibilità di personalizzazione

Nascosta sotto i pregiati materiali dell’abitacolo della Mulsanne Speed, una suite di tecnologie evolute trasforma ogni spostamento in un viaggio di lavoro o di relax, a seconda dei desideri del cliente. Un disco rigido da 60 GB permette di archiviare un’intera raccolta di musica e film. I tavolini attivati elettronicamente, con nicchie e connessioni per iPad e tastiere, possono essere montati nella parte posteriore dei sedili anteriori, e grazie al router Wi-Fi dedicato si può restare sempre connessi col mondo esterno dal comfort della vettura. Il portabevande refrigerato in vetro satinato, con flûte da champagne in cristallo personalizzate, può essere installato dietro il bracciolo posteriore. L’impianto audio premium Naim for Bentley da 2.200 W arricchisce l’impianto di serie da 14 altoparlanti e offre la migliore esperienza audio al mondo in una vettura. E infine, la ciliegina sulla torta: il sistema di intrattenimento per l’abitacolo posteriore, con 2 schermi da 8" e cuffie Bluetooth.

La straordinaria berlina Mulsanne aggiornata per il 2015

L’inconfondibile berlina extra lusso Mulsanne è stata aggiornata per il 2015, a complemento del lancio della Mulsanne Speed ad alte prestazioni. Come per il nuovo modello, anche l’hardware del motore della Mulsanne è stato ottimizzato: il suo V8 biturbo da 6,75 litri, 512 CV e 1.020 Nm di coppia ha ora un’efficienza del 13% superiore. Ulteriori modifiche sono state apportate alla taratura del cambio della Mulsanne, per offrire cambi di marcia più fluidi e rilassati che contribuiscono all’esperienza di guida confortevole e raffinata. Le nuove opzioni per i colori della carrozzeria, i rivestimenti in cuoio e le radiche sono disponibili anche per l’intera gamma Mulsanne.

[TABLE=width: 503]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]

Bentley Mulsanne Speed

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[TR]

[TD=colspan: 2] Motore[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Tipo[/TD]

[TD]

V8 biturbo da 6,75 litri

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Potenza massima[/TD]

[TD]

537 CV (395 kW) a 4.200 giri/min.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Coppia massima[/TD]

[TD]

1.100 Nm a 1.750 giri/min.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Trasmissione[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Tipo[/TD]

[TD]

Automatica ZF a 8 rapporti con Quickshift, Block Shifting e leve al volante

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Trazione[/TD]

[TD]

Trazione posteriore

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Rapporti[/TD]

[TD]

1^a: 4,71; 2^a: 3,14; 3^a: 2,10; 4^a: 1,67; 5^a: 1,29;

6^a: 1,00; 7^a: 0,84; 8^a: 0,67

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Riduzione finale[/TD]

[TD]

2,92

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Impianto frenante[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Anteriori[/TD]

[TD]

Dischi ventilati in metallo da 400 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Posteriori[/TD]

[TD]

Dischi ventilati in metallo da 370 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Cerchi e pneumatici[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Cerchi[/TD]

[TD]

9J x 21"

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Pneumatici[/TD]

[TD]

265/40 ZR21

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Sterzo[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Tipo[/TD]

[TD]

Idraulico, a cremagliera, con assistenza variabile in base alla velocità

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Giri volante da fine corsa a fine corsa[/TD]

[TD]

3,3 giri

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Diametro di sterzata[/TD]

[TD]

12,9 m

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Sospensioni[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Anteriori[/TD]

[TD]

Doppio quadrilatero, con barra antirollio

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Posteriori[/TD]

[TD]

Multi-link, con controllo di reazione in frenata

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Ammortizzatori[/TD]

[TD]

Sospensioni pneumatiche autolivellanti con controllo costante degli ammortizzatori (Continuous Damping Control, CDC), controllo automatico dell’assetto e quattro modalità selezionabili dal guidatore

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE=width: 503]

[TR]

[TD=colspan: 2] Dimensioni[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Interasse[/TD]

[TD]

3.266 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Lunghezza totale[/TD]

[TD]

5.575 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Larghezza (carrozzeria)[/TD]

[TD]

1.926 mm (con specchietti piegati)

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Larghezza

(specchietti inclusi)[/TD]

[TD]

2.208 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Altezza totale[/TD]

[TD]

1.521 mm

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Capacità serbatoio[/TD]

[TD]

96 litri

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Volume bagagliaio[/TD]

[TD]

443 litri

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Peso in ordine di marcia (UE)[/TD]

[TD]

2.685 kg

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Peso lordo veicolo[/TD]

[TD]

3.200 kg

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Prestazioni[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Velocità massima[/TD]

[TD]

305 km/h

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 0-100 km/h[/TD]

[TD]

4,9 secondi

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 0-160 km/h[/TD]

[TD]

11 secondi

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Consumo di carburante (ciclo UE)*[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Urbano[/TD]

[TD]

22,8 litri/100 km

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Extraurbano[/TD]

[TD]

9,9 litri/100 km

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Misto[/TD]

[TD]

14,6 litri/100 km

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Emissioni CO₂[/TD]

[TD]

342 g/km

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2] Consumo di carburante (ciclo EPA – USA)**[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Urbano

(miglia/gallone US)[/TD]

[TD]

12

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Extraurbano

(miglia/gallone US)[/TD]

[TD]

19

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Combinato

(miglia/gallone US)[/TD]

[TD]

14

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Controllo emissioni[/TD]

[TD]

EU6 / LEV II

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

* I valori per il consumo di carburante sono provvisori e soggetti a omologazione.

** I valori per il consumo di carburante sono provvisori e soggetti a certificazione EPA.

Bentley Motors

1.100 Nm da 1.750 giri/min

[TonyH]

Gli interni di buon gusto sono oramai un ricordo.

[Touareg 2.5]

Discussione già aperta; unisco per la press in italiano.

[TurboGimmo]

Curioso che il passeggero seduto dietro a destra debba prendere la cintura.. a sinistra

[nubironaSW]

Eh, beh, oramai sarà più tedesca che britannica, ma ha un suo perchè...

[TonyH]

Curioso che il passeggero seduto dietro a destra debba prendere la cintura.. a sinistra

No, è quella per il posto centrale. Se guardi bene la foto si intravede la cintura nel posto classico.

A meno che non ci si metta doppia cintura, quando rapisci le ragazze in qualche landa nel deserto.

[smukamuka]

I anteriori piccoli affianco a quelli grandi sembrano...in più...

[Abarth03]

...

Cazzarola com'è invecchiata male, imho

A me invece continua a piacere

[Caronte89]

Più la vedo, più la metabolizzo e più l'apprezzo