Aumento consumo con il GPL rispetto al benzina

[Xwang]

Ciao a tuuti.

In giro si dice che andando a GPL si abbia un aumento di consumi del 10-15% rispetto al benzina.

Vedendo ad esempio i depliant della chevrolet cruze e della opel astra vedo che nel primo caso i consumi a GPL sono riportati essere superiori del 40% rispetto al benzina in ciascuna delle tre condizioni. Nel caso dell'astra mi sembra del 35%.

Come stanno realmente le cose?

[Regazzoni]

Non è un vero e proprio aumento di consumi.

Semplicemente entrambi sono venduti "al litro" e un litro di GPL contiene meno energia di un litro di benzina. Questo principalmente perchè il GPL è più leggero della benzina.

Il GPL ha proprietà variabili, perchè è un mix di sostanze che varia in base alla disponibilità, ma all'incirca un litro di benzina ha il 20% di energia in più rispetto ad un litro di GPL.

Quindi grossolanamente un litro di benzina fa fare il 20-25% di strada in più. Ma possono avvicinarsi al 15% come il 30%, a seconda che il motore sia o meno ottimizzato per il GPL e che il GPL sia di buona o scarsa qualità

Il 10% di differenza però non è credibile: troppo poco.

[1happydream]

Dal recentissimo test di 3 vetture GPL (tra cui Astra) di AL Volante , si desume che l'aumento sia nell'ordine del 25-35%

Vedi : Test confronto: tre station wagon a Gpl

PS Si pasa da 12,2 a 9 km/l per l'Astra (e va aggiunto anche il consumo/contributo di benzina...)

Fai bene i calcoli...in totale è un aumento del 40% (compreso il contributo benzina)

PPS Da ricordare che il prezzo del Gpl non ha subito gli aumenti temuti

[owluca]

perchè tecnicamente è quasi un prodotto di scarto.

in ogni caso , premesso che misurare i consumi a gpl con il metodo pieno-pieno

è particolarmente arduo, perchè risente della temperatura esterna ed in modo piuttosto variabile

un aumento del 20-25% è da mettere in conto,

uno del 30-40 % no, io scarterei motori simili.

[Popy]

Sulle 4 auto in famiglia il consumo a GPL rispetto al benzina è di circa il 20%. Più marcata la differenza sulla uno a carburatori, molto meno sulla punto ottimizzata da un gasista serio, nella media delta.

[owluca]

ecco appunto 40 % forse lo vedevo sulla vecchia auto a carburatore

[Xwang]

[TABLE=width: 500]

[TR]

[TD]Auto

[/TD]

[TD][/TD]

[TD]Consumo a benzina

[/TD]

[TD]Consumo a GPL

[/TD]

[TD]Delta consumo %

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Seat Altea

[/TD]

[TD]urbano

[/TD]

[TD]10.0

[/TD]

[TD]13.1

[/TD]

[TD]31.0%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]extraurbano

[/TD]

[TD]6.1

[/TD]

[TD]7.8

[/TD]

[TD]27.9%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]combinato

[/TD]

[TD]7.5

[/TD]

[TD]9.8

[/TD]

[TD]30.6%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Chevrolet Cruze

[/TD]

[TD]urbano

[/TD]

[TD]8.7

[/TD]

[TD]12.3

[/TD]

[TD]41.0%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]extraurbano

[/TD]

[TD]5.1

[/TD]

[TD]7.1

[/TD]

[TD]39.2%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]combinato

[/TD]

[TD]6.4

[/TD]

[TD]9.0

[/TD]

[TD]40.6%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Opel Astra SW

[/TD]

[TD]urbano

[/TD]

[TD]8.1

[/TD]

[TD]10.8

[/TD]

[TD]33.3%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]extraurbano

[/TD]

[TD]5.0

[/TD]

[TD]6.6

[/TD]

[TD]32.0%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]combinato

[/TD]

[TD]6.1

[/TD]

[TD]8.1

[/TD]

[TD]32.8%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Opel Meriva

[/TD]

[TD]urbano

[/TD]

[TD]7.8

[/TD]

[TD]9.8

[/TD]

[TD]25.6%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]extraurbano

[/TD]

[TD]4.8

[/TD]

[TD]6.1

[/TD]

[TD]27.0%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]combinato

[/TD]

[TD]5.9

[/TD]

[TD]7.4

[/TD]

[TD]25.4%

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[TD]

---

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Questi sono i dati raccolti dai depliant di queste auto che mi hanno spinto a fare la domanda iniziale della discussione.

[1happydream]

25-30% .Come il triplo test citato (a cui aggiungere il contributo benzina)

[Walker]

Un'osservazione. Immaginando per un attimo di ottenere sempre i consumi indicati nel combinato, avremmo ad esempio:

Cruze benzina >>> 1.150 € ogni 10.000 km (benzina a 1,8 €/l)

Cruze GPL >>> 810 € ogni 10.000 km (GPL a 0,9 €/l)

(+ 40,6%)

Meriva benzina >>> 1.060 € ogni 10.000 km

Meriva GPL >>> 667 € ogni 10.000 km

(+ 25,4%)

Il risparmio relativo le due auto, nonostante la differenza percentuale, non è granché, perché va valutato anche il valore assoluto di partenza cui si applica la variazione percentuale. Al netto del costo di acquisto, che rimane il principale.

[Maxwell61]

Ricordo che la Giulietta GPL dovrebbe specificare nel dichiarato un 30% in più del consumo e mi sembra che queste misurazioni piu o meno confermino. La Cruze sembra sballata per qualche motivo e ricordo che l'impianto è un'aftermarket per il mercato italiano. Non è escluso che la taratura dell'uso benzina a freddo e soglia di microiniezioni (che è tarabile ad un certo numero di giri) sia molto cautelativa per il motore e che sia stata conteggiata nel calcolo che non specifica se si tratta di "consumo equivalente" o "consumo esclusivo di GPL".

Secondo me il dato del 30% mediamente è realistico.

Sono diversi anni, con il variare dei prezzi di benzina e GPL, che tengo sotto controllo il parametro globale del costo al km. Vedo che pur passando gli anni si mantiene più o meno sempre lo stesso semplice coefficiente: il costo carburante annuo a GPL è circa 0,63-0,65 della benzina. Che rispetto al benza è a occhio lo stesso del diesel e lo stesso di un'ibrida guidata senza conoscenze specifiche.

Non c'è niente da fare, dal punto di vista dei costi lo 0,35-0,40 del metano, anch'esso costante negli anni, è inarrivabile.