Alfa Romeo 4C 2013

[poliziottesco]

Freni quella che slitta e la coppia si trasferisce all'altra il risultato é lo stesso.

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

mi sa che devo andare a fare una ripassata sui differenziali....anche perche' mi sa che sto facendo un po' di confusione con i sistemi ESP

Modificato 26 Febbraio 2013 da poliziottesco

[Ario_]

Teoricamente, credo che un sistema meccanico abbia risposta più costante rispetto ad un elettronico che analizza e risponde diversamente di volta in volta.

Questa è quella della uno

questa quella della punto II,panda II,ecc..

e quella della 4c dovrebbe essere la seconda;)

Ah.

Qual è la differenza?

dico che é più semplice convincere una persona a staccare un assegno da 60 cucuzze per un'auto con automatico che per una senza

che nell'auto ci sia un cambio, lo dai per scontato che sia automatico, no..

Anche in USA?

[TonyH]

mi sa che devo andare a fare una ripassata sui differenziali....anche perche' mi sa che sto facendo un po' di confusione con i sistemi ESP

Mi sa che ieri ci sei andato giù pesante con le pinte

[poliziottesco]

Mi sa che ieri ci sei andato giù pesante con le pinte

[ricky1750]

Teoricamente, credo che un sistema meccanico abbia risposta più costante rispetto ad un elettronico che analizza e risponde diversamente di volta in volta.

[justjames]

Uhm, dubito ci sia un Torsen li sotto...

[RiRino]

A me onestamente fregherebbe poco se l'LSD sia elettronico o meccanico,l'importante e che funzi bene....tra l'altro meglio cambiare qualche set di pastiglie in più se necessario,che non rivedere un LSD meccanico dopo un pò di uso intenso imho...

[ricky1750]

A me onestamente fregherebbe poco se l'LSD sia elettronico o meccanico,l'importante e che funzi bene....tra l'altro meglio cambiare qualche set di pastiglie in più se necessario,che non rivedere un LSD meccanico dopo un pò di uso intenso imho...

[trubks]

mi sa che devo andare a fare una ripassata sui differenziali....anche perche' mi sa che sto facendo un po' di confusione con i sistemi ESP

[poliziottesco]

Yes, considera che anche Ferrari usa un E-diff simile a quello fiat come concetto. Solo che invece di usare i freni usa un sistema a due frizioni, una per lato dell'assale.

Grazie per la spiegazione, a questo punto mi pare di capire che un sistema analogo e' usata dalla golf GTI (come riportato da regazzoni nel topic apposito). Tra l'altro mi sembra di ricordare che anche le nuove BMW Msport (M5, M6, seguite dalle nuove M3/M4) utilizzano un differenziale elettronico a due frizioni...appena posso controllo.

Nel frattempo qualcuno potrebbe indicarmi se c'e' gia' un thread sui differenziali autobloccanti. Ho cercato sul motore di ricerca ma ho trovato solo la discussione sui sistemi 4WD. Se non c'e' ne apro una ex novo.

Grazie