Alfa Romeo 4C 2013

[francomilano]

Lei: ma la vuoi smettera di guardare quel video? Puoi almeno abbassare il volume?

Io: Cazzo che bella!!!

Lei: Ma cosa stai guardando? Fammi vedere!

Io: Ok

Lei: Ma è sempre la 4C?

Io: Sì, che pensavi stessi guardando?

Lei: Conoscendoti? Ovviamente la 4C.

Io: d'oh

Lei: Comunque è bella

Io: Piace anche a te? Davvero?

Lei: Sì, è molto carina, l'ho sempre detto.

Io: Allora....

Lei: No

Io: Ma...

Lei: NO!!!

[pennellotref]

Lei: ma la vuoi smettera di guardare quel video? Puoi almeno abbassare il volume?

Io: Cazzo che bella!!!

Lei: Ma cosa stai guardando? Fammi vedere!

Io: Ok

Lei: Ma è sempre la 4C?

Io: Sì, che pensavi stessi guardando?

Lei: Conoscendoti? Ovviamente la 4C.

Io: d'oh

Lei: Comunque è bella

Io: Piace anche a te? Davvero?

Lei: Sì, è molto carina, l'ho sempre detto.

Io: Allora....

Lei: No

Io: Ma...

Lei: NO!!!

[fonzino1]

Sento puzza di separazione...

[pennellotref]

A proposito ........l'avete sentita la "vocina", verooooooooooooo?

[Mansell82]

Imho ottima auto, dedicata ai puristi con soluzioni tecniche caratterizzanti. Neanche i fari son tanto male fin fine, a me non fa impazzire soltanto il volante.

Tuttavia trovo noioso voler psicanalizzare o svilire o inserire in una determinata cerchia di persone chi compra una TT.

[TonyH]

Audi? TT? Presente!

Stiamo parlando di clientela che diversa non potrebbe essere. La TT ha un approccio 50:50 donna / uomini, mediamente sui 39 anni (uomo/32 donna). Uso regolare sotto 15tKM l´anno. Uso in pista: poco (in certi paesi zero). MEdiamente il cliente usa la TT come macchina aziendale (75%). I problemi della macchina sono parecchi e costosi (costosissimi). La qualitá degli interni si orienta sullaa seria A4/A5, mentre la tecnica sulle RS A3. Stiamo parlando di gente che ha una piccola agenzia, che deve far vedere che ha stile, ma pochi soldi (per porsche).

Secondo nielsen essi si chiamaono "Next postmodern winners". Mediamente dopo la TT comprano una serie 5 con il motore a nafta piú grande o una A4/A6. Raramente sono molto poco individuali e tendono a diventrare "familia moderna"; divorzio a 55 (45 Donna) anni e patchwork sono molto comune. Poi peró con porsche boxter/Cayman.

.....

Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

[superkappa125]

Audi? TT? Presente!

Stiamo parlando di clientela che diversa non potrebbe essere. La TT ha un approccio 50:50 donna / uomini, mediamente sui 39 anni (uomo/32 donna). Uso regolare sotto 15tKM l´anno. Uso in pista: poco (in certi paesi zero). MEdiamente il cliente usa la TT come macchina aziendale (75%). I problemi della macchina sono parecchi e costosi (costosissimi). La qualitá degli interni si orienta sullaa seria A4/A5, mentre la tecnica sulle RS A3. Stiamo parlando di gente che ha una piccola agenzia, che deve far vedere che ha stile, ma pochi soldi (per porsche).

Secondo nielsen essi si chiamaono "Next postmodern winners". Mediamente dopo la TT comprano una serie 5 con il motore a nafta piú grande o una A4/A6. Raramente sono molto poco individuali e tendono a diventrare "familia moderna"; divorzio a 55 (45 Donna) anni e patchwork sono molto comune. Poi peró con porsche boxter/Cayman.

.....

Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

[RufusLSD]

Comunque si, l'ipotesi del Busso per me sarebbe il coronamento di un progetto davvero Alfa.

Mandando naturalmente al diavolo il daunsaising.

Ma su un'auto che si mette tra un Elise/Exige ed un Cayman io un v6 Alfa/Maserati ce lo vedo, eccome.

Aumenterebbe anche la premiummness

[greyhound]

Hai presola gt86?

Hai la mia stima!

P.s MEGA-OT

Come va?

Modificato 8 Marzo 2013 da Edolo
Omettiamo particolari che rendono la frase un'infrazione all punto 1.9 del Regolamento...

[Wilhem275]

Non so se preoccuparmi o se sentirmi l'eccezione che conferma la regola.

Modificato 8 Marzo 2013 da Wilhem275