Alfa Romeo 4C 2013

[gigione1]

Di paragonabile(Pur essendo assemblata diversamente) per ora c'è solo la Lotus..E forse ancora per poco..*sgrat*

Sì, ci sono altre macchine con il motore centrale di dimensioni contenute, ma è un altro paio di maniche.

E scusate se è stato scritto mille volte, credo di essere rimasto a 350 pagine fa.

Modificato 4 Giugno 2013 da gigione1

[rivendicatore]

La produzione delle auto di serie non e' ancora cominciata. Appena cominciano lo sapremo perche conosceremo il numero di telaio assegnato alla nostra LE :)Non esistono US Spec....sono tutte identiche per risparmiare. Per fare un piccolo esempio i catarifrangenti laterali sui passaruota saranno su tutte le auto prodotte anche se servono solo negli USA.Ciao

[loric]

bhè, io prima di dare 10k euro di caparra, vorrei metterci il "sedere" sopra! Sai, oggi, si fa fatica a guadagnarli; quindi se devo spendere, devo essere sicuro dell'acquisto!

[poliziottesco]

Guarda, io la penso come te, tant'è che ho fatto così con la bravetta.

Ma la 4C NON è una normale auto di serie, né, tantomeno, il classico elettrodomestico su ruote, per cui questo principio di prudenza va molto relativizzato. Mutatis mutandis, e con le dovute proporzioni, non ho mai sentito dare dei pirla a quelli che comprano "sulla fiducia" un nuovo modello di Ferrari.

E a proposito di bravetta, uno dei motivi (a parte l'attesa per l'allestimento che piaceva a me) per cui ho aspettato per comprarla la fine dello scorso anno sai qual è stato?

Il continuo ripetersi, proprio qui su AP, di racconti del terrore da parte di guru e presunti tali.

Racconti del terrore che, alla fine, si sono rivelati essere bufale. Lo immaginavo, ma "better safe than sorry", come si dice.

Modificato 4 Giugno 2013 da poliziottesco

[loric]

Oddio, io farei un distinguo tra una ferrari e 4C. Stiamo parlando di una vettura nuova per il marchio, con una disposizione meccanica e materiali che esulano dalla normale produzione, in cui la possibilita' che ci sia necessita' di usufruire di esperienze proveniente da altri marchi del gruppo e' alta. Facile che non tutto possa filare liscio all' inizio e facile che, se escludi i COLLEZIONISTI, data la comunque relativa accessibilita' del prodotto, l' appassionato di auto sportive che ha a disposizione quel budget, si faccia un po' di calcoli e ragionamenti prima di mettere giu' la caparra.

[poliziottesco]

Ho scritto "mutatis mutandis" e "facendo le debite proprozioni", il distinguo fra 4C e Ferrari era già nelle mie intenzioni e, cosa più importante, nelle mie parole

Chi si prende la LE (e ce ne sono, alcuni hanno fatto outing in questo thread) NON può provare la macchina. Chi, prima di staccare l'assegno, vuole provare la macchina, non può comprare la LE salvo rivolgersi un domani al mercato dell'usato et similia. Per i prudenti/pazienti ci sarà la versione "liscia".

Alfa vuole premiare gli early adopters con un allestimento speciale numerato (ovviamente non lo regala, fa tutto parte del marketing). Questi li vogliamo chiamare collezionisti? Li vogliamo chiamare impallinati del biscione? La sostanza è che ci sono (ripeto, alcuni hanno scritto qui), hanno staccato un assegno e, immagino, farebbero volentieri a meno di racconti dell'orrore che poggiano su fondamenta poco solide.

[JackSEWing]

che poi ci sarebbe anche da discutere sulle finalità di questi "racconti del terrore".. perchè dai toni e dai contenuti (perlopiù mezze frasi buttate li) non sembrano proprio finalizzati ad una corretta informazione.

[ricky1750]

Guarda, io la penso come te, tant'è che ho fatto così con la bravetta.

[Cosimo]

che poi ci sarebbe anche da discutere sulle finalità di questi "racconti del terrore".. perchè dai toni e dai contenuti (perlopiù mezze frasi buttate li) non sembrano proprio finalizzati ad una corretta informazione.

[Felis]

Ferrari/4C:

Tutto ok. Se non fosse che:

1) Ferrari la compro a scatola chiusa perchè l'"architettura del veicolo" è stra-collaudata e non può che migliorare ad ogni nuova uscita.

2) 4C è troppo inedita ed estranea per Alfa, se eccettuiamo il prototipo Scarabeo del '66. Tra le due ci sono quasi 50 anni di "altro" nel mezzo.

Con questi presupposti IMHO 4c richiede davvero un grandissimo voto di fiducia nei confronti del marchio (o di ciò che ne rimane).

Modificato 4 Giugno 2013 da Felis