Alfa Romeo 4C 2013

[deppi0]

Ero sarcastico...

Nota a margine...: IMHO ultimamente qui sopra si prendono (quasi) tutti un po' troppo sul serio... (N.B. considerazione generale non riferita ad alcun utente in particolare...)

Scusa devo avere le palle girate piu' del solito oggi!

[ISO-8707]

Scusa devo avere le palle girate piu' del solito oggi!

[iomarco78]

Cari Signori e cari appassionati di "certe auto",

torno a scrivervi perchè ho ufficialmente firmato il contratto e versato le 18 mila euro per avere (e possedere carnalmente...) la 4C bianco opaco numero 359!

Vi voglio bene ØØ se non so il perchè.......però va benissimo così!

Marco

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Scusate, volevo scrivere "Vi voglio bene anche se non so il perchè.......però va benissimo così!"

M

[redaelly]

Cari Signori e cari appassionati di "certe auto",

torno a scrivervi perchè ho ufficialmente firmato il contratto e versato le 18 mila euro per avere (e possedere carnalmente...) la 4C bianco opaco numero 359!

Vi voglio bene se non so il perchè.......però va benissimo così!

Marco

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Scusate, volevo scrivere "Vi voglio bene anche se non so il perchè.......però va benissimo così!"

M

[grifter72]

Questo l'avevate già pubblicato?

[AleMcGir]

Questo l'avevate già pubblicato?

cut

Si

Esposizione a Italia a Zandvoort

[erFreddo]

Ragazzi su quattroruote danno la scocca europea a 70 kg e quella US a 100, confermate? se fosse vero non mi pare una differenza da poco

[LucioFire]

Ragazzi su quattroruote danno la scocca europea a 70 kg e quella US a 100, confermate? se fosse vero non mi pare una differenza da poco

[AleMcGir]

Press a pag.1 del 11/06/2013

Il segreto della leggerezza e del comportamento dinamico di Alfa Romeo 4C risiede nel 10% di carbonio impiegato che, sull'intero volume della 4C, rappresenta ben il 25%. Oggi la fibra di carbonio è il materiale che garantisce la migliore efficienza fra peso e rigidezza. Per questo è stato scelto per la monoscocca con funzione strutturale che costituisce la cellula centrale portante del telaio. Si tratta di una soluzione adottata dalle supercar più avanzate, che unisce risparmio di peso e prestazioni eccellenti: infatti, la monoscocca pesa solo 65 kg.

[Redbull]

Ragazzi su quattroruote danno la scocca europea a 70 kg e quella US a 100, confermate? se fosse vero non mi pare una differenza da poco