Alfa Romeo 4C 2013

[Masterplayer]

Oltre alla spiegazioni che ha correttamente postato Ricky, aggiungo che i 17/18 originali pesano più di 1 Kg in meno a cerchio rispetto ai 18/19:

questa differenza ,su una massa rotante ,si traduce in un momento di inerzia inferiore ( cioè diminuisce la tendenza a mantenere costanti tutte le forze generate dal moto.. ) e non solo, pur mantenendo il diametro totale della ruota pressoché identico, il diametro minore del cerchione aiuta a spostare il baricentro della massa verso il centro di rotazione ,diminuendo ulteriormente il momento di inerzia.....

Chiedo scusa agli esperti di fisica per la spiegazione molto approssimativa ( e non esattamente corretta ) ma tenevo a precisare quanto siano importanti questi aspetti dinamici spesso sottovalutati se non addirittura trascurati...

Nel caso della 4C, dovendo mantenere costante la larghezza dello pneumatico e l' indice di rotolamento e cambiando solo gli altri parametri come sopra descritto, tutte queste differenze dinamiche sono facilmente percepibili oltre che vere in linea teorica....

Modificato 23 Luglio 2015 da Masterplayer

[alfa156ts]

Ragazzi, la 4C con cerchi da 17/18 e gomme TROFEO R diventa dinamicamente completamente diversa dalla configurazione 18/19.....

è decisamente più reattiva nei cambi di direzione ma anche più nervosa... Ciò che sicuramente andrebbe rivisto è generalmente l'assetto: così come è configurato in origine ,non si avvicina minimamente alle potenzialità del mezzo:

eccovi un esempio di giro a Varano in configurazione completamente originale..( 18/19)

Mi sembra abbia girato in 1'20"-21" con un bel po' di sottosterzo in percorrenza curva.

Con le TrofeoR mi era sembrata anche molto più efficace in uscita, se non erro con 1'17"-18"

Però forse al TAI era anche parecchio più caldo....

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Ciao ragazzi, volevo un vostro parere in merito ad una cosa che mi è successa col concessionario. Venerdì ho finalmente ritirato la mia 4C, ritirata dopo circa 10 giorni dall'arrivo in concessionaria. Sono venuto a sapere proprio ieri che il conce ha fatto provare la mia macchina usando una targa di prova a varie persone, è una prassi normale per una concessionaria? A pelle direi di no e mi sta anche un po sulle palle questa cosa, dato il tipo di macchina e l'esclusività avrei voluto essere il primo e unico ad utilizzarla.

Scorrettissimo se non ti ha avvisato. Il mio dealer me la tenne sotto il telo rosso per i 4gg dall'arrivo alla consegna per evitare i piccoli graffi che sulla carrozzeria qualcuno poteva fare: l'unica cosa che facevano era scoprire il telo su richiesta del cliente, alla presenza dle venditore.

Ovviamente lo ringraziai delle attenzioni, ma mi confessò che era quasi doveroso: la 4C esposta era come il miele, ovvero un richiamo terribilmente irresistibile per bimbi ed adulti

[Masterplayer]

Mi sembra abbia girato in 1'20"-21" con un bel po' di sottosterzo in percorrenza curva.

Con le TrofeoR mi era sembrata anche molto più efficace in uscita, se non erro con 1'17"-18"

Però forse al TAI era anche parecchio più caldo....

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Scorrettissimo se non ti ha avvisato. Il mio dealer me la tenne sotto il telo rosso per i 4gg dall'arrivo alla consegna per evitare i piccoli graffi che sulla carrozzeria qualcuno poteva fare: l'unica cosa che facevano era scoprire il telo su richiesta del cliente, alla presenza dle venditore.

Ovviamente lo ringraziai delle attenzioni, ma mi confessò che era quasi doveroso: la 4C esposta era come il miele, ovvero un richiamo terribilmente irresistibile per bimbi ed adulti

Si, esatto Alfa156ts : il giro migliore si è attestato sull' 1.20.2..... 2 sec. più lento della configurazione con 17/18 e TROFEO R....

vero anche che c'erano 38*...... In compenso l'altra volta pioveva.....

Ho sincronizzato i due giri contemporaneamente con le telemetrie video:

mi sembrano interessanti.....appena caricate le posto

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Ecco qua:

[redaelly]

E'una settimana che me la godo

e la cosa più impressionante che ho notato non e' lo 0-100 ma il 100-200 arriva a tale velocita'con una rapidita'incredibile IMPRESSIONANTE

[Masterplayer]

E'una settimana che me la godo

e la cosa più impressionante che ho notato non e' lo 0-100 ma il 100-200 arriva a tale velocita'con una rapidita'incredibile IMPRESSIONANTE

Ma come Redaelly,

non dirmi che non sei rimasto anche tu deluso.......

non è forse la peggior auto che tu abbia guidato negli ultimi 5 anni come ribadisce ricorrentemente EVO...????

A parte queste perle di saggezza dei giornalisti, sarebbe interessante se tu avessi la possibilità di far misurare gli angoli caratteristici di serie ( campanatura/corvergenza ) della tua "baracca"........

( Per i non avvezzi, "baracca" non è un termine dispregiativo ma affettuoso... )

[redaelly]

sono basito dalla stampa inglese "riviste specializzate"che mettono a confronto le auto compreso la nostra e poi scrivono 2 righe ma due come evo snobbandola clamorosamente mentre fanno mega articoli su auto come la mini e altre elogiando le loro caratteristiche.

Ne abbiamo gia discusso ed e' inutile andare avanti con bla bla bla se no sembra che abbiamo la coda di paglia.

Comunque per quanto mi riguarda se la mia trappola avesse 69 VC come la 500 l'avrei comprata lo stesso

se avessi dovuto aspettare ancora ..avrei aspettato ancora

se l'avessero venduta solo ad a pua' l'avrei comprata lo stesso

se fosse stata tedesca..............NON SAREBBE STATA COSI e non l'avrei comprata

[Kippur]

Comunque per quanto mi riguarda se la mia trappola avesse 69 VC come la 500 l'avrei comprata lo stesso

69 WC? Ammazza che (multi)cesso di auto..

[alfa156ts]

E'una settimana che me la godo

e la cosa più impressionante che ho notato non e' lo 0-100 ma il 100-200 arriva a tale velocita'con una rapidita'incredibile IMPRESSIONANTE

Quale zona della Germania hai visitato ?

[justjames]

69 WC? Ammazza che (multi)cesso di auto..

C'è scritto 69 VC, non WC, ovvero 69 Vercelli. Ha zanzato l'auto delle mondine, lo screanzato!

[redaelly]

ho notato l'errore pero' ci stava lo stesso vc ,per intendere che poteva avere anche i cavalli di un WC che andava bene uguale.

E'innegabile che e'una figata pazzesca appoggiare il piede sull'accelleratore e una macchna cosi ha assolutamente bisogno di cavalleria.

Ma e dico ma, e'un piacere ancora più grande guardarla .

E'come una bella donna "e qui viene fuori il mio lato poetico" ti svegli la notte e la guardi ammiri le sue curve e dici.......

ORA ME LA TROMBO