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quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?  

534 voti

  1. 1. quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?

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Bene ragazzi, come avevo anticipato, nel corso della telefonata ricevuta oggi abbiamo deciso di approfondire come dovuto il caso, trasferendo la 4C direttamente a Mirafiori....

A scanso di fraintendimenti, pubblico esattamente la mail che è seguita ( omettendo solo i recapiti e i riferimenti )

Quindi giriamo la mail a quel COGLIONE "scritto bene in grande senza virgolette " con la c2 che ha postato il retrotreno della panda

spacciandola pe la 4C del 2013 che ØØ esisteva ancora .

Se lo becco gliene do tante ma tante che con i pezzettini che rimangono si possono fare solo i coriandoli

Scusate i francesismi

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A te danno l'Arna.

:mrgreen:

GPLizzata:si:

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

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Bene , approfitto di quanto è accaduto per svelare il piccolo segreto che ho promesso nell' articolo da me postato a pag. 1040.....:§

Come avrete notato non ho indicato ne la fonte ne l' autore, semplicemente perché l' articolo è falso....... o meglio, è stato modificato non nella sostanza ma nel contesto.

il vero articolo è questo

McLaren MP4-12C vs Ferrari F40: turbo contro - Auto Sportive - Panorama Auto

Io non ho fatto altro che cambiare i modelli delle auto comparate:

la F40 è diventata la 4C mentre la MP4 è diventata la Cayman.

Questo piccolo esperimento mi è servito per dimostrare alcune mie teorie

1. Spesso la realtà è così banale e semplice che per poterla apprezzare siamo costretti a filtrarla...Intendo dire che se nessuno si accorto del trucco è solo perché quell'articolo, pur falso, è la rappresentazione più corretta di cosa si deve aspettare un futuro proprietario di 4C e di Cayman senza, che quanto scritto, scandalizzi o sia fuorviante ne per l'uno ne l'altro.

2. Non esiste alcuna relazione tra prezzo e risultato finale del mezzo : l' equazione " siccome costa molto allora non dovrebbe avere questi problemi " proposta dal sedicente meccanico, è un autogol che si autoinfligge in quanto, dato che per esempio la sua C2 costa poco, potrebbe cadere a pezzi da un momento all' altro senza che di questo si possa lamentare....

3. Sapete chi è l'autore del vero articolo? È Richard Meaden....

lo stesso che, descrivendo esattamente lo stesso comportamento della 4C riscontrato nell' F40, nel primo caso la massacra completamente, mentre nel secondo la lancia di diritto nell' olimpo delle Supercar come esempio di dinamica che purtroppo non potrà mai più tornare nei tempi moderni e a cui dovremo rinunciare......

non ci resta che meditare....:pen::pen:

Modificato da Masterplayer
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grande e malefico Masterplayer :clap:§

devo dire che avevo subodorato che si parlava di due vetture diverse, frequentando luoghi virtuali e non di ritrovo porsche non riuscivo a capire chi avesse scritto il pezzo da te riportato e poi la descfrizione di 4C sapeva troppo...bravissimo, ottimo spunto di riflessione 8-).

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IMHO te la smontano pezzo per pezzo e immergono tutto in una vasca piena di liquido penetrante :mrgreen:

Perlomeno ti hanno messo a disposizione un'altra 4C :agree:

Di sicuro analizzeranno la bianca 4C con l'occhio di chi vuole approfondire (su un auto che ha più ore, più km, più "vita vissuta" di molte altre) temi importantissimi per la qualità del prodotto e del progetto 4C.

Tale interessamento, oltre ovviamente a fornire un benefico fall out immediato ai possessori di 4C attuali che, come il sottoscritto, usano la 4C anche in pista, è anche l'indicatore di un interesse di FCA a continuare lo sviluppo del progetto, in ottica modelli futuri ed evoluzioni prestazionali. :idol:

In altre parole, è un'ulteriore prova che 4C non è la meteora che è stata la spendida 8C, bensì un prodotto vivo, in evoluzione, dove la logica del "miglioramento continuo" è applicata scrupolosamente. :clap

Stay tuned


ex Giulietta 1.6, ex 75 1.8 Indy, ex 147 1.6 TS, ex 156 1.8 TS, ex 159 1.9 JTDm SW Sport --> 4C RE
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No non hai capito... Ti danno la scatola con le istruzioni e te la devi montare te... Si sono voluti inglesizzare e ora stanno esagerando...prima hanno copiato Lotus... Poi iniziano a fare kit car.. Il portamozzo di Masterplayer non è un caso.. Stanno vedendo se Funziona una versione Morgan 3wheeler..

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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eeee l'invidia e' una brutta bestia.......

comunque posso presentargli l'idea ,se mi fanno uno sconto potrei mettermi in officina questo inverso e per il 2020 forse ce la faccio a montarla.

io piuttosto che salire su una macchina montata da me medesimo me stesso andrei a piedi tutta la vita :) al massimo mi concedo di cambiare le gomme e i freni...

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Il 24 luglio la mia e' in produzione

Tramite conoscenze mi faranno fare visita guidata alla linea di montaggio per vedere montare la mia trappola.

:clap

Basta che tu non ti metta a sindacare sui vari componenti che sul Forum hai visto oggetto di problemi, modifiche, rotture e via dicendo....;)

Della serie :no::no:: "mi raccomando il connettore cambio inseritelo correttamente....bravi così, attenzione a non danneggiare i pin...." oppure "controllate bene il portamozzo....no, non quello di sinistra, quello destro, prima di attaccarci la sospensione......" o anche "ma quali ammortizzatori anteriori state montando, mica quelli imborghesiti ?!? vero?!?"

Rischieresti di non vedere il collaudo finale della tua 4C :(((


ex Giulietta 1.6, ex 75 1.8 Indy, ex 147 1.6 TS, ex 156 1.8 TS, ex 159 1.9 JTDm SW Sport --> 4C RE
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