Alfa Romeo 4C 2013

[nicogiraldi]

giusto per non fare menare smunble sabato...  

il cambio delicato è il c64 dell'2zz il nuovo ec60 non pare essere cosi delicato

oggi una elise 20th o sport la porti a casa con 53/54 finita

ps passerò il pomeriggio, almeno potrò salire a provare da fermo il posto guida di un 4c !!

[Claudiofs]

On 28 febbraio 2016 at 18:50, ricky1750 dice:

Foto non ho praticamente nulla... Non sono particolarmente portato alle foto (ne affezionato all'idea di farle), sorry

Impressioni: per ora tra impegni vari e meteo ho fatto solo 78km.. i primi 12 (cioe' in pratica giro post consegna insieme al concessionario e rifornimento e rientro a casa) sono stati abbastanza uno shock. Nonostante avessi gia' guidato abbastanza altre 4C (ci ho fatto circa 300km in tutto) le ho sempre guidate in pista, e la prima volta in strada e col traffico e' stata un po' (tanto) spiazzante: Intanto in pista non hai altre auto intorno (o comunque sono tutte auto abbastanza simili come tipo/dimensioni).. andando per strada una cosa che percepisci subito molto bene e' quanto la macchina sia piccola (o meglio bassa..)

Normalmente giro con il cinquino, 4C e' lunga quasi uguale, ma e' larga due metri - e questo non e' un grandissimo problema su strade normali - quello che spiazza e' che e' alta poco piu' di un metro.. Ok, lo sai e lo hai visto che il tetto arriva alla base dei finestrini di un cinquino, ma esserci dentro, avere le altre auto intorno, e renderti conto che quel SUV che hai davanti e' una 500 e' un'altra cosa.. Nonostante l'assetto racing e' agile anche in caso di strada dissestata, c'e' ritorno sul volante ma non ai livelli da piagnisteo di cui si sono lamentati certi "giornalisti"... e' probabile che in parte la cosa sia mitigata dal 17/18 rispetto ai 18/19.

Il volante non lo trovo particolarmente pesante nemmeno in manovra, e non sono esattamente un animale da palestra... ha il normalissimo peso che aveva un volante di un'utilitaria di inizio anni 90, non mi pare che a quei tempi la popolazione sviluppasse bicipiti di particolare livello. In marcia (o comunque appena la macchina non e' completamente statica) lo sforzo richiesto e' lo stesso di una normale auto con servo, anche meno.

Cose particolari: la capacita' di riscaldamento dell'abitacolo e' fenomenale... sera, 8/9 gradi fuori, AC spenta, aria spenta, riscaldamento spento bastano 10 minuti perche' dentro si arrivi oltre i 25 gradi. Non oso pensare l'estate senza AC.

Luci: i biled vanno benissimo, quelli delle altre macchine sono sparati dritti in faccia, non tanto dal lunotto (che e' oscurato, e comunque inesistente come visibilita'), ma dagli specchietti.

Spazio: interno per le persone ottimo e abbondante... per gli oggetti... aiuto.. in abitacolo c'e' spazio per caricare un portafoglio e un cellulare, stop.. non ci sono cassetti, scompartimenti o altro, c'e' giusto una specie di bustina elastica sotto il cruscotto lato passeggero, che ha al suo interno i cavi di collegamento dello smartphone/chiavetta mp3, alla quale si accede a malapena con la mano, due portabicchieri e fra i due sedili un piccolo vano chiuso da uno sportellino nel quale ci sta un xperia compact (ma solo se non lo metti in piedi).

Dietro al sedile passeggero (fisso) non ci sta praticamente nulla. Dietro a quello guida ci sta a malapena il giubbotto (ma a patto che sia sottile e con le tasche vuote).

Il bagagliaio dopo una fase sconfortante/depressiva iniziale (era pieno con la sola confezione kit emergenza e il telo di copertura auto) si e' invece rivelato degno di fiducia. Attualmente nelle varie prove sono riuscito a farci stare, mantenendo sempre il kit minimo di sopravvivenza accessori (quindi kit riparazione e gonfiaggio gomme, cacciaviti e imbuti/adattori vari forniti nel kit di emergenza, guanti, giubbottino catarifrangente, set di lampadine, gancio traino, manometro gomme) o un borsone morbido di quelli da palestra, in caso di uso "turistico", oppure per uscita "fine settimana in pista" due caschi, due hans, due tute complete di sottuta guanti etc, due paia di scarpe, e due borsette per tenere i classici effetti personali da bagno (capiamoci.. spazzolino, dentifricio e fazzoletti, stop) e un cambio di biancheria piu' una maglietta al giorno, per 4/5 giorni per due persone.

Sto lavorando a rosicchiare un altro po di spazio in modo da avere anche un paio di pantaloni di ricambio a testa, ma oltre dubiti di andare.. c'e' ancora qualche angolino da sfruttare (tipo tra brancardo e sedili) ma comunque si viaggia sicuramente leggeri, come e' giusto che sia.

Comportamento nel traffico: ottimo.. in D (unica modalita' disponibile insieme alla A fino alla fine del "rodaggio" ) la macchina si muove tranquilla e disinvolta senza nessun problema/strattonamento o altro.. e' un mezzo civilissimo nel traffico e anche nello stop and go, per quanto sia civile un ufo che sembra un raviolo in formato in proporzione 2:1 e con due pirla dentro che fanno da ripieno Visibilita' degli altri, anteriore ottima... laterale, fino alle spalle, ottima... 180 gradi successivi non pervenuti, a parte quello che vedi negli specchietti (che non e' comunque moltissimo visto che in piu' di meta' hai i fianchi posteriori della macchina). Essere visti dagli altri e' un atto di fede con due possibilita'... Nella prima ti vedono e rischiano di tamponare quello che hanno davanti o uscire di strada... nella seconda NON ti vedono, ma per fortuna ti sentono... ho capito perche' fa tutto sto casino.. non e' vandalismo automobilistico, e' necessita' di sopravvivenza.

Comportamento in strada aperta al traffico: ottimo.. a parte di ricordarti che sei su una specie di F16 in volo radente a 8 cm da terra e che se cominci a sentire la turbina perche' hai appena piu' che sfiorato il gas vuol dire che stai gia' andando 40 km/h sopra il limite anche se fino a due secondi prima eri fermo, e che il "tunk tunk tunk" che senti non e' un problema meccanico ma la tua patente che sta sbattendo la testa per la disperazione di stare per essere abbandonata appena fra 300 mt la prima pattuglia ti fermera' - e ti fermera', fidati.. anche se non ha NULLA da contestarti. Cerchi di convincerti che stando attento e facendo il bravo riuscirai a non essere fermato, ma la prima volta che ti fermeranno comunque anche se stavi andando a 45 all'ora capirai che non puoi combattere contro l'inevitabilita' del destino... tanto ti hanno gia' sentito arrivare due km prima... attui una politica Zen, inizi a farti amici tutti gli agenti della zona, e tanto per non sbagliare inizi a girare con il cruise messo a 49Km/h.

Preso da un momento di sconforto ricordi che forse hai ancora un piccola speranza di salvezza: L'AUTOSTRADA... la raggiungi (anche se devi fare 5km per andare dall'altra parte della citta, e ne devi fare DICIOTTO per raggiugere il casello, uscire e rientrare) pieno di speranza e... niente... ti rendi conto, dopo aver dato MEZZO pedale di gas dalla rampa di uscita, che nemmeno li sei salvo,  perche' sei gia' a 150. Comfort autostradale: sospensioni ottime, sedili anche, il motore borbotta dietro modello tigrotto nella giungla.. in compenso puoi contare il numero esatto di granelli di asfalto che ci sono tra i caselli.

Contento? si... E' come te la immaginavi? si.. E' come speravi? Anche meglio... gia' adesso. La consiglieresti? Decisamente si... ma solo se vai a usarla seriamente in pista, senno' e' come girare con una tigre al parco con la museruola... stancante per te, ingiusto e crudele per lei...

Venerdi'/sabato  varano, e vi aggiorno... mettono pure pioggia.

Se ci sono domande/curiosita', prego...

Ci sono anche due tasche dietro i sedili, nonchè i gancetti appendi abiti.. ?

[ricky1750]

I gancetti li ho visti.. Fondamentali... La tasca dietro al sedile la ho vista sul manuale ma sulla.macchina nom riesco ad arrivarci... Passeggero dovrebbe esserci solo sulla spider (se c'è sulla coupe è inutile il sedile è troppo attaccato e non si sposta)

☏ D5803 ☏

[Claudiofs]

55 minuti fa, ricky1750 dice:

I gancetti li ho visti.. Fondamentali... La tasca dietro al sedile la ho vista sul manuale ma sulla.macchina nom riesco ad arrivarci... Passeggero dovrebbe esserci solo sulla spider (se c'è sulla coupe è inutile il sedile è troppo attaccato e non si sposta)

☏ D5803 ☏

In realtà il sedile passeggero si sposta su opzione. Dietro al mio invece ci tengo il manuale delle istruzioni/manutenzione.

[ricky1750]

Solo per gli ordini da ottobre/novembre 2014... Prima sulle eu era fisso... È fisso intendo proprio fisso non è regolabile in nulla

☏ D5803 ☏

Modificato 1 Marzo 2016 da ricky1750

[max_pershin]

https://www.autoedizione.com/is-this-an-alfa-romeo-4c-trofeo/

 

I think, if it will be the serious project, the car prepared for USA 4C monocup

Modificato 4 Marzo 2016 da max_pershin

[kat]

 

fb https://www.facebook.com/halfmagofficial/?fref=ts

 

[Ospite]

26 minuti fa, kat dice:

 

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Cosa e'?Il nuovo suv Alfa????

[ricky1750]

Tornato da Varano... tutto bene, macchina piu' che a posto e divertentissima.. venerdi passata Parma provo a mettere in Dynamic e si attiva, arrivo in anticipo in albergo e scopro che dopo mezzora c'era OPL in circuito... mi fiondo, visto che e' asciutto e il giorno dopo avrebbe piovuto, entro in pista con 400km, senza tirare, "cosi' faccio il rodaggio alle pastiglie".. Siamo in quattro, la macchina e' un amore, sbuffa, brontola, viaggia come un treno gia' senza tirare, due dei tre in pista rompono, uno o rompe o esce dall'opl e... ma si.. mettiamola in race.... Favolosa, comunque prevedibile e controllabile nonostante i controlli disattivati, ovviamente tenendo conto che parliamo di pzero stradali nemmeno arr e ritmo bello tranquillo.

 

Esco bello soddisfatto in attesa del giorno dopo... che si presenta come previsto bello bagnato... molto... bello... bagnato...

 

http://youtu.be/mXvD5igLSpk

 

Ovviamente Dynamic.... preferisco tornare a casa con la macchina intera

E pure la giornata è andata bene! debutto della piccola quinta di classe e seconda delle stradali stock.

Modificato 7 Marzo 2016 da ricky1750

[owluca]

45 minuti fa, ricky1750 dice:

entro in pista con 400km, senza tirare, "cosi' faccio il rodaggio alle pastiglie"

ormai non è più km 0 ......

45 minuti fa, ricky1750 dice:

entro in pista con 400km, senza tirare, "cosi' faccio il rodaggio alle pastiglie"

ormai non è più km 0 ......