Alfa Romeo 4C 2013

[Trucido]

Audi? TT? Presente!

Stiamo parlando di clientela che diversa non potrebbe essere. La TT ha un approccio 50:50 donna / uomini, mediamente sui 39 anni (uomo/32 donna). Uso regolare sotto 15tKM l´anno. Uso in pista: poco (in certi paesi zero). MEdiamente il cliente usa la TT come macchina aziendale (75%). I problemi della macchina sono parecchi e costosi (costosissimi). La qualitá degli interni si orienta sullaa seria A4/A5, mentre la tecnica sulle RS A3. Stiamo parlando di gente che ha una piccola agenzia, che deve far vedere che ha stile, ma pochi soldi (per porsche).

Secondo nielsen essi si chiamaono "Next postmodern winners". Mediamente dopo la TT comprano una serie 5 con il motore a nafta piú grande o una A4/A6. Raramente sono molto poco individuali e tendono a diventrare "familia moderna"; divorzio a 55 (45 Donna) anni e patchwork sono molto comune. Poi peró con porsche boxter/Cayman.

.....

Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

[Wilhem275]

Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

Nielsen ha la categoria "AutoPareri petrolheads"?

[Cosimo]

Audi? TT? Presente!

Stiamo parlando di clientela che diversa non potrebbe essere. La TT ha un approccio 50:50 donna / uomini, mediamente sui 39 anni (uomo/32 donna). Uso regolare sotto 15tKM l´anno. Uso in pista: poco (in certi paesi zero). MEdiamente il cliente usa la TT come macchina aziendale (75%). I problemi della macchina sono parecchi e costosi (costosissimi). La qualitá degli interni si orienta sullaa seria A4/A5, mentre la tecnica sulle RS A3. Stiamo parlando di gente che ha una piccola agenzia, che deve far vedere che ha stile, ma pochi soldi (per porsche).

Secondo nielsen essi si chiamaono "Next postmodern winners". Mediamente dopo la TT comprano una serie 5 con il motore a nafta piú grande o una A4/A6. Raramente sono molto poco individuali e tendono a diventrare "familia moderna"; divorzio a 55 (45 Donna) anni e patchwork sono molto comune. Poi peró con porsche boxter/Cayman.

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Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

cazzo, hai fatto la foto di un mio conoscente con la TT cambia solo l'età in 42 anni e sei a posto

[Guglielmi]

Fortuna che esiste AUTOPARERI, è come un prato fiorito nel mezzo di una palude.

Comunque la 4C può veramente paragonarsi solo ad una manciata di vetture, tra cui lotus exige da una parte, e cayman dall'altra, che costituiscono secondo me una reale alternativa, 2 posti secchi, una più spartana, l'altra meglio rifinata ma forse meno "corsaiola"... si può dire corsaiola?

credo di si, il regolamento non lo vieta

coooomunque.. riprendendo quanto detto da jack.torrace è un'ottimo segno che in un singolo concessionario ci siano già quel paio di richieste (assumendo che il concessionario sia di normali dimensioni) perchè vuol dire che l'auto è arrivata già nella mente dell'appassionato.. ed è ancora meglio che il cliente sia uno che ha una 458 o una 8c (o Loric ) perchè infondo la 4c forse è nata come halo car ma ora è a tutti gli effetti una mini super car e come tale sembra esser stata recepita.. io posso solo sperare che qualche scuderia ne compri qualcuna e in qualche gara ufficiale dia a randellate le varie porsche e lotus, sarebbe molto bello

poi.. per quando riguarda la vendita ed il post vendita spero che maserati influenzi positivamente alfa.. e che anche il cliente di Mi.To. si senta seguito e protetto quasi come quello della Quattroporte, li si che si farebbe la differenza ,si potrebbe chiedere un premium-price e si toglierebbe la patina di diffidenza che c'è sul marchio alfa.

[LucioFire]

Oggi, in conce a parlare di Giulietta, al mio amico venditore arriva una chiamata.

Era un tipo, proprietario di una 458, che chiedeva della Launch Edition.

Il tipo la comprerebbe a metà con un altro, proprietario di una Granturismo, per andarci in pista.

Hanno concluso di aspettare un pò per farsi fare una versione ottimizzata alla pista.

Il mio amico venditore ha due trattative avanzatissime per due 4C ed è molto contento ma si lamenta del fatto che in Alfa non sanno trattare i clienti adegutamente. Dice che in Ferrari (o in Maserati), avrebbe fatto un lavoro decisamente migliore, da questo punto di vista.

Dell'auto ne parla con gli occhi lucidi.

P.s.

Gli ho chiesto: "Secondo te ci entro?"

Lui mi ha risposto: "Per entrarci, ci entri...."

Questa sarà la mia seconda auto fra 10 anni....se disgraziatamente si ripete una scena come quella capitata quando io e mio padre andammo a vedere (per comprare) il duetto...mi incazzo a bestia (non ci entravo...mi toccava il volante sulle gambre) :(

[CoreVD]

Audi? TT? Presente!

Stiamo parlando di clientela che diversa non potrebbe essere. La TT ha un approccio 50:50 donna / uomini, mediamente sui 39 anni (uomo/32 donna). Uso regolare sotto 15tKM l´anno. Uso in pista: poco (in certi paesi zero). MEdiamente il cliente usa la TT come macchina aziendale (75%). I problemi della macchina sono parecchi e costosi (costosissimi). La qualitá degli interni si orienta sullaa seria A4/A5, mentre la tecnica sulle RS A3. Stiamo parlando di gente che ha una piccola agenzia, che deve far vedere che ha stile, ma pochi soldi (per porsche).

Secondo nielsen essi si chiamaono "Next postmodern winners". Mediamente dopo la TT comprano una serie 5 con il motore a nafta piú grande o una A4/A6. Raramente sono molto poco individuali e tendono a diventrare "familia moderna"; divorzio a 55 (45 Donna) anni e patchwork sono molto comune. Poi peró con porsche boxter/Cayman.

.....

Non mi pare il tipo di cliente MacGeek; TonyH; Trucido...

T!

[Martin Venator]

Questa sarà la mia seconda auto fra 10 anni....se disgraziatamente si ripete una scena come quella capitata quando io e mio padre andammo a vedere (per comprare) il duetto...mi incazzo a bestia (non ci entravo...mi toccava il volante sulle gambre)

[pennellotref]

Perché, scusa, mica è colpa di Marchionne se la genetica non ti ha fatto alfista!

[RufusLSD]

..tornado OT..ma li, ci starebbe un Busso?

[ricky1750]

Ce lo hanno fatto stare in una elise..... É che più che altro non avrebbe senso, godimento acustico a parte