Alfa Romeo 4C 2013

[ricky1750]

ok ma le auto "per divertimento" che hanno "pochi" cavalli hanno anche metà del peso di 4c ed un'architettura diversa appunto... della serie , fai fatica ad avere una mcp che ti permetta di divertiti con meno di un tot di cv/kg... mentre é più facile che ci di riesca con una struttura motore anteriore, tp e 50/50 con bassa inerzia dietro... se pigli una elise/exige s2 aspirata non é proprio il massimo della goduria ..o vai su s1 (con 150 kg sulla groppa in meno) o s2 compressata.

[Sifizzirro]

/INIZIO OT DA IGNORANTE

Ma quindi è più semplice tirar fuori una macchina divertente con l'architettura motore anteriore-trazione posteriore-peso 50:50 che con l'architettura della 4C?

Se sì, ciò è dovuto al fatto che il posteriore è più "sgusciante"?

(mi viene in mente la Toyobaru)

/FINE OT DA IGNORANTE

[J-Gian]

Secondo me vi preoccupate troppo per codesto ammasso di lamiere. Accattatevi una sportivissima Classe C automatica a gasolio (magari con carrozzeria SW) e siate felici.

Ma la 4C non ha lamiere...

[Matteo B.]

[MODE_COME_VEDO_IL_MONDO_DELLE_AUTO_ON]

[MODE_COME_È_IL_MONDO_DELLE_AUTO_ON] Se si esclude qualche piccolo costruttore britannico, non esistono auto fatte per divertire. [MODE_COME_È_IL_MONDO_DELLE_AUTO_OFF]

ci sono..ci sono....

[AleMcGir]

https://www.youtube.com/watch?v=cMa4Mw59zkM

Nuovo problema, la 4C non si può parcheggiare sui marciapiedi, obbligatorio il kit costituito da 4 tavolette di legno.
Non è un'auto da aperitivo in centro. Modificato 17 Giugno 2013 da AleMcGir

[nubironaSW]

Serbatoio MOLTO piccolo direi...dovro fare il pieno ogni 10 o 15 giri immagino.

sul ring, magari si...su una pista da 5000 mt no di sicuro... 50 km 35lt (entra in riserva) litri..che cazz'è... una F1 anni 80....?

Mumble mumble, metti che tirata al massimo faccia 4 con un litro, 50 litri 200km, pista di 4 km (media, Adria è più corta) ... 50 giri?

di Adria si dice: "Ha una lunghezza di 2.702 metri e si colloca fra gli impianti di medie dimensioni in grado di ospitare gare di auto e moto di livello nazionale ed internazionale."

[ricky1750]

/INIZIO OT DA IGNORANTE

Ma quindi è più semplice tirar fuori una macchina divertente con l'architettura motore anteriore-trazione posteriore-peso 50:50 che con l'architettura della 4C?

Se sì, ciò è dovuto al fatto che il posteriore è più "sgusciante"?

(mi viene in mente la Toyobaru)

/FINE OT DA IGNORANTE

[nubironaSW]

Si, ok... lascia perdere Adria e quello che scrivono tutti i circuiti di un certo tipo/livello, sono dai 4km in su... i circuiti piccoli possono anche essere belli, ed alcuni lo sono, ma il problema e' che non rendono giustizia all'auto... un GT3 RS a Franciacorta non e' esattamente divertente come a Monza, e viceversa una piccola auto leggera.. fossero anche 40 giri su una pista da 5 km e' abbastanza benzina per farci un mezzo gran premio

Pensavo al gentelman driver che non si sbatte più di tanto, nei week end si fa casa-pista-casa senza carrello scatena la belva e via. Adria, Franciacorta, San Martino del Lago... tutti a portata a costi bassi senza svenarsi a Monza, Misano, Mugello... IMHO e comunque abbastanza benza per uscire sderenato dopo 40-50 giri tirati al limite....

[Guglielmi]

oh, non vorrei ripescare sempre il solito argomento, ma non sò voi, io inizio non solo a digerire i fari ma inizio a pensare che siano addirittura belli.. la rendono più esotica senza rovinare la linea sportiva/elegante e dandole quell'aria "paciosa" (n.b. non triste) che avevano le alfa di un certo livello, dalla 33 alla giulia.. dal vivo, in foto ps della presentazione mi fa ancora cagare

P.s. notare che questo video qui sopra ha 2 video correlati inerenti gli ufo.. che sia un messaggio subliminale di marpionne?

Modificato 17 Giugno 2013 da Guglielmi

[redaelly]

ca...o ma dall'ultimo video non riesco nemmeno a scendere nel box per parcheggiarla ...