Alfa Romeo 4C 2013

[lelesch81]

Oddio non lo definirei offlimits... Ci sono almeno 4 trackday all'anno... 12mila euro sono niente confrontato a quello che chiedono altre piste ( per una giornata chiedono almeno 4 volte tanto e senza catering). Certo, non ci sono eventi che ti permettono di andarci per un solo turno e spendere meno di 100 euro per girare 30/40 minuti, e hai la rottura di dover entrare tutti insieme.

Ma con 2/300 partecipi senza problemi e giri tutto il giorno.. E a Imola e al Mugello con quei soldi fai mezza giornata. Ah, non è diventato centro sperimentale Alfa Romeo.. È stato fatto apposta per esserlo

PS: non sono 25 auto massimo , sono 25 auto contemporanee per pista per turno.. Ci sono due piste che vengono aperte ciascuna con 4/5 turni la mattina e altrettanti pomeriggio.. Fai i conti di quanti partecipanti unici possono esserci

Infatti domenica scorsa ho girato nel comprensorio.. che dire, sempre bello!!!

ecco chi girava con noi!

[Cosimo]

scuderia del rostro?

[ricky1750]

scuderia del rostro?

Yes... Supreme e' rimasto impressionato del giro passeggero... ed e' abituato ad una megagixxer se non ricordo male... e' un bel biglietto da visita

[robyalfa]

UFFICIALE: l'Alfa Romeo 4C conferma 8'04" al Nurburgring | 0-100 Motori Orologi LifeStyle

è ufficiale il tempo di 8.04 al Nurbur.

[robyalfa]

qui il video

Alfa Romeo 4C: video al Nurburgring

[MacGeek]

http://www.youtube.com/watch?v=zD72rLWNf3c

Il tempo è per il giro completo, e non BTG come qualcuno ipotizzava. Modificato 18 Ottobre 2013 da MacGeek

[AleMcGir]

Press

Alfa Romeo 4C: solo 8’04’’ per completare “l’inferno verde” del Nürburgring - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

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Alfa Romeo 4C: solo 8’04’’ per completare “l’inferno verde” del Nürburgring

• Sulla celebre Nordschleife la supercar compie il giro più veloce in soli 8'04'': tempo record tra le vetture con potenze inferiori ai 250 CV e allineato a quello realizzato da sportive con potenze e prezzi ben superiori
  
• Meno di 4 kg/CV, 4,5 secondi da 0 a 100 km/h, 137 CV/litro e 1,2g di decelerazione: Alfa Romeo 4C assicura anche al driver più esperto prestazioni e sensazioni straordinarie
  
• Sulla pista tedesca la supercar ha utilizzato i particolari pneumatici Pirelli Zero Trofeo, la versione più sportiva della linea Pirelli P Zero, omologati anche per uso stradale
  

La nuova Alfa Romeo 4C sulla Nordschleife, lo storico circuito del Nürburgring: il 12 settembre ha fermato i cronometri su 8'04'', un tempo al vertice delle vetture con potenze inferiori ai 250 CV e allineato a quello delle vetture sportive con potenze e prezzi ben superiori. Alla guida Horst von Saurma, pilota, giornalista e grande conoscitore della pista tedesca.

Il test condotto nell''inferno verde' del complesso tedesco è una delle innumerevoli prove che la supercar di casa Alfa ha dovuto affrontare in ogni parte del mondo: dai -35° in Svezia ai +40° di Abu Dhabi, dai deserti dell'Arizona (USA) alle pendici dell'Etna in Sicilia, dalla pista di Balocco (VC) - dove dal 1962 tutte le Alfa Romeo sono sviluppate, perfezionate e messe alla prova - a quella del Nürburgring.

Da alcuni anni utilizzato dalle Case automobilistiche di tutto il mondo come pista di prova, il Nordschleife è caratterizzato da una particolare conformazione che alterna curve lente a curve veloci, rettilinei a saliscendi, rendendolo così un ottimo banco di prova per stabilire la validità di un progetto.

Insomma l''inferno verde' si è dimostrato il luogo ideale per saggiare le qualità prestazionali dell'Alfa Romeo 4C, una vera 'driving machine' senza compromessi che dà il meglio di sé proprio in pista, dove velocità, spazi di frenata ridotti e accelerazioni trasversali sono fondamentali per ottenere tempi sul giro di prim'ordine : da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi netti, 258 km/h di velocità massima, punte di decelerazioni nell'ordine di 1,2 g e punte di accelerazione laterale superiori a 1,1 g. Tutto questo si ottiene grazie anche ad una distribuzione ottimale dei pesi - il 40% sull'asse anteriore, il 60% su quello posteriore - e a un rapporto peso/potenza inferiore a 4 Kg/CV, valori da vera supercar.

Performance eccellenti raggiunte anche grazie all'abbinamento del nuovo 1750 Turbo Benzina da 240 CV con il cambio a doppia frizione a secco "Alfa TCT" di ultima generazione e il selettore Alfa D.N.A. evoluto con l'inedita modalità Race. In particolare, il nuovo '4 cilindri' 1750 Turbo Benzina con iniezione diretta a 200 bar e basamento in alluminio raggiunge prestazioni sorprendenti: i valori di coppia e di potenza specifica sono ai vertici di categoria, rispettivamente oltre 200Nm/l e 137CV/l, mentre la potenza massima è di 240 CV (176 kW) a 6000 giri. Inoltre, la straordinaria elasticità e sportività è assicurata dalla coppia massima di 350 Nm che si mantiene costante tra i 2100-4000 giri, ma con l'80% della coppia già disponibile a soli 1800 giri.

Infine, hanno contribuito alla prestazione dell'Alfa Romeo 4C al Nürburgring i particolari pneumaticiPirelliP Zero Trofeo, la versione più sportiva della linea Pirelli P Zero. Record non solo in pista, ma anche nello sviluppo degli pneumatici: meno di un anno di lavoro congiunto tra gli ingegneri della Bicocca e quelli dell'Alfa Romeo che, come ai tempi della 159 di Fangio vittoriosa in F1, hanno sviluppato insieme la soluzione migliore per assicurare aderenza al suolo e precisione di guida alla vettura. Nascono così gli pneumatici P Zero marchiati "AR" con due diverse taglie : da 17" anteriore -18" posteriore e 18" anteriore e 19" posteriore che assicurano grip, prestazioni, sportività e precisione di guida. Queste caratteristiche sono enfatizzate dalla versione 'AR Racing' ottimale anche per l'utilizzo in pista oltre che su strada, e proposta nelle misure 18" anteriore - 19" posteriore.

Torino 18 ottobre 2013

Via: Alfa Romeo 4C: solo 8’04’’ per completare “l’inferno verde” del Nürburgring - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

[loric]

Ho visto bene? Velocità di punta 248?

[ricky1750]

Effiga se viaggia....

[redaelly]

CA.. che pelo per guidare cosi'io nemmeno con la play:idol: