Jeep Renegade 2014

[RiRino]

Sapevo anche io così,certo mi fà strano,è una modifica abbastanza invasiva...avranno voluto renderli più regolari e dolci nell'erogazione,oltre a diminuire le vibrazioni,buono comunque.

[stev66]

Senza contare che ci devono essere state anche modifiche all'alimentazione ed all'erogazione della potenza, che e' rimasta quella dichiarata per le versioni vecchie del 2.0 nonostante i contralberi assorbano da 7 a 10cv in funzionamento.una tirata d'orecchie a mamma fca che non sottolinea abbastanza che insieme ad honda e bmw ( non proprio gli ultimi arrivati in fatto di motori ) e' l' unica afornirli nei suoi diesel.

[ilmerovingio]

Beh ha una linea davvero particolare che piace o non piace! a me piace, certo che costicchia

Ho configurato una 2wd 1.6diesel allestimento intermedio con interni in pelle e vernice bianca da €0 senza altri optional e mi è uscito €27.200

[RiRino]

Senza contare che ci devono essere state anche modifiche all'alimentazione ed all'erogazione della potenza, che e' rimasta quella dichiarata per le versioni vecchie del 2.0 nonostante i contralberi assorbano da 7 a 10cv in funzionamento.una tirata d'orecchie a mamma fca che non sottolinea abbastanza che insieme ad honda e bmw ( non proprio gli ultimi arrivati in fatto di motori ) e' l' unica afornirli nei suoi diesel.

Chissà se li montano già anche Giulietta 150-175cv e Cherokee...non mi pare di averlo mai letto, dopo controllo....

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

A quanto pare c'è anche sul Cherokee

Le caratteristiche e gli elementi principali del motore turbodiesel da 2,0 litri con sistema Multijet di seconda generazione sono i seguenti:

• Testata in alluminio con due alberi a camme e quattro valvole per cilindro (due di aspirazione e due di scarico);
  
• Sistema di iniezione Common Rail da 1.600 bar, con iniettori a solenoide in grado di generare fino a otto iniezioni per ciclo di combustione con Post-Injection e Injection Rate Shaping per il controllo del filtro antiparticolato (DPF);
  
• Turbocompressore a geometria variabile (VGT) per migliori prestazioni in fase di accelerazione;
  
• Sistema EGR raffreddato con sistema di bypass per una maggiore efficienza nei consumi e una riduzione delle emissioni;
  
• Albero motore forgiato e perfettamente equilibrato all'interno di cappelli dei cuscinetti di banco imbullonati secondo uno schema incrociato per ridurre flessione e vibrazioni;
  
• Blocco motore in ghisa per una maggiore durata e minori costi di costruzione;
  
• Gruppo albero di bilanciamento (BSU) per ridurre le vibrazioni causate dal motore all'interno dell'abitacolo.
  

http://www.jeeppress-europe.com/press/detail/118066

su Giulietta non ho trovato nulla,ma chissà...

Comunque il 2.0 solo sul Renegade è Euro6...il 1.6 è ancora Euro5+.

[Jack.Torrance]

Senza contare che ci devono essere state anche modifiche all'alimentazione ed all'erogazione della potenza, che e' rimasta quella dichiarata per le versioni vecchie del 2.0 nonostante i contralberi assorbano da 7 a 10cv in funzionamento.una tirata d'orecchie a mamma fca che non sottolinea abbastanza che insieme ad honda e bmw ( non proprio gli ultimi arrivati in fatto di motori ) e' l' unica afornirli nei suoi diesel.

Forse che forse, dato che dovevano longitidinalizzarli, han cambianto qualcosetta?

P.s.

SE li longitudinalizzassero.

[nightrider]

Forse che forse, dato che dovevano longitidinalizzarli, han cambianto qualcosetta?

P.s.

SE li longitudinalizzassero.

ma quindi.....solo sulla Longitude ???

:lol::D:D:lol::lol:

[Matteo B.]

e' l' unica afornirli nei suoi diesel.

parli del 2.0 o 1.6?

[panda4x4]

ogni promessa è debito

[RiRino]

Questi sono pazzi

[__P]

Che roba é??