Jeep Renegade 2014

[MarRob]

MarRob tu hai già idea di che pneumatici invernali monterai sulla TH ?

Assolutamente no!

Se si guardano le varie immagini diramate si possono notare degli allweather offroad Goodyear Wrangler SR-A 215/65 R17 98S (codice di velocità 180 kmh, un po' poco per una vettura che sfiora i 200 kmh) oppure delle Falken WildPeak con le medesime misure e caratteristiche.

Invece se si legge la scheda tecnica la misura riportata è 215/60 R17 ed i medesimi pneumatici in commercio hanno ben altri codici velocità H (210 kmh) o V (240 kmh) a parotà di indice di carico.

Diciamo che c'é un po' di confusione a riprova del fatto che il lancio è stato prematuro (di un paio di mesi) e mirato ad anticipare nuove vetture concorrenti e/o restyle di altre esistenti.

Mi sa tanto che per sapere quali sono le misure esatte mi toccherà attendere altri 50 gg (data di consegna prevista della mia TH)...

[Karolus]

Provando su strada la Limited 2000 4x4 ho potuto apprezzare, tra le altre cose, la guida "alta" da terra che permette di avere una buona visione.

Sono abituato alla guida alta perché anche la mia attuale Cmax è abbastanza alta e la Renegade mi è parsa più o meno simile.

Ho letto da qualche parte che il fondo della 1.6 e del 2000 hanno due altezze da terra diverse, anche se sul depliant l'altezza totale della vettura (1.667 mm) risulta essere la stessa.

Ciò si traduce anche in una differente altezza nella seduta di guida? O è solo la Trailhawk (altezza totale 1.689 mm) ad essere più alta?

[PEC]

E i clienti italiani, me compreso, comunque ci cascano. Acquistando in tutta fretta una macchina nuova, di cui non sappiamo niente: se avrà problemi o malfunzionamenti (vabbe' che parliamo di Jeep - ehm, Fiat - non di una Hyundai qualsiasi), sovraprezzata, senza quegli optional che vorremmo e che neanche la Casa sa quando saranno disponibili. Ma davvero non lo sanno? ...

Se ti può consolare anch'io ho anticipato l'acquisto per non deprezzare ulteriormente il mio usato.

Rimane comunque la delusione e la brutta impressione del Costruttore nei confronti dei suoi clienti che non chiedono altro che poter spendere più soldi ma Jeep, ostinatamente, non ne vuole sapere.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Secondo me quegli opzional x il mercato rumeno sono virtuali...

MarRob gli opzional Rumeni saranno anche virtuali ma sono in elenco e quindi tecnicamente acquistabili.

Io quando sono andato dal concessionario a fare l'acquisto questi opzional non erano menzionati e menchemeno disponibili.

Se fossero stati disponibili avrei potuto fare l'ordine senza deprezzare la mia auto e aspettare di ritirare la nuova auto successivamente.

Così invece mi hanno fatto credere che non esistevano.

[Karolus]

Se ti può consolare anch'io ho anticipato l'acquisto per non deprezzare ulteriormente il mio usato.

Rimane comunque la delusione e la brutta impressione del Costruttore nei confronti dei suoi clienti che non chiedono altro che poter spendere più soldi ma Jeep, ostinatamente, non ne vuole sapere.

Io aspetto ancora un paio di settimane poi - rigorosamente entro l'anno - deciderò l'acquisto, o meglio la configurazione, perché la scelta è ormai fatta.

Restano ancora qualche dubbio e qualche perplessità che cercherò di fugare postando qui le mie domande e sperando in risposte più o meno esaustive, approfittando della vostra competenza e pazienza.

Diciamo che in linea di massima la configurazione è certa, manca - come vado ormai scrivendo da giorni - il solo pack per il parcheggio. Se in questi giorni se ne saprà qualcosa, bene. Altrimenti nisba, vuol dire che ne farò (a malincuore) a meno.

MarRob gli opzional Rumeni saranno anche virtuali ma sono in elenco e quindi tecnicamente acquistabili.

Io quando sono andato dal concessionario a fare l'acquisto questi opzional non erano menzionati e menchemeno disponibili.

Se fossero stati disponibili avrei potuto fare l'ordine senza deprezzare la mia auto e aspettare di ritirare la nuova auto successivamente.

Così invece mi hanno fatto credere che non esistevano.

E' ciò che vado dicendo io. Perché su altri mercati sono già ordinabili (o, quantomeno, sono già in listino) e qui in Italia no?

Io non ho mai voluto comprare niente che fosse Fiat, perché non ne ho mai avuto la benché minima fiducia. Oggi mi trovo a farlo (e non solo per la Renegade, ma anche per la 500 che mia moglie si è ostinata a volere). Che Dio me la mandi buona ...

Tu, Pec, quale versione hai preso? ce l'hai già o la stai attendendo?

Modificato 1 Dicembre 2014 da Karolus

[PEC]

Tu, Pec, quale versione hai preso? ce l'hai già o la stai attendendo?

Mercoledì vado a ritirarla: l'ho ordinata il 14/10/2014 è una 1.6 Limited bianca con Service pack II e Visibility pack. Ho cercato di cambiarla dopo l'ordine con la 2.0 4x4 con cambio manuale ma a detta del Concessionario sono arrivato troppo tardi (10 gg dopo l'ordine).

In realtà però la 4x4 era solo uno sfizio in quanto abito in pianura, non frequento montagne d'inverno e faccio pochi km all'anno, ma mi garbava l'idea di avere a disposizione la trazione integrale. Pazienza.

[nightrider]

Mercoledì vado a ritirarla: l'ho ordinata il 14/10/2014 è una 1.6 Limited bianca con Service pack II e Visibility pack. Ho cercato di cambiarla dopo l'ordine con la 2.0 4x4 con cambio manuale ma a detta del Concessionario sono arrivato troppo tardi (10 gg dopo l'ordine).

In realtà però la 4x4 era solo uno sfizio in quanto abito in pianura, non frequento montagne d'inverno e faccio pochi km all'anno, ma mi garbava l'idea di avere a disposizione la trazione integrale. Pazienza.

io sono in una situazione simile alla tua.

ho preso una 2.0 Limited awd 6m

ho chiesto di "scivolare" su una AT9...ma viste le scarse possibilità di averla entro la fine dell'anno....mi hanno detto "niet"

...Pazienza.... (con inkazzo...ma pazienza)

[panda4x4]

Assolutamente no!

Se si guardano le varie immagini diramate si possono notare degli allweather offroad Goodyear Wrangler SR-A 215/65 R17 98S (codice di velocità 180 kmh, un po' poco per una vettura che sfiora i 200 kmh) oppure delle Falken WildPeak con le medesime misure e caratteristiche.

Invece se si legge la scheda tecnica la misura riportata è 215/60 R17 ed i medesimi pneumatici in commercio hanno ben altri codici velocità H (210 kmh) o V (240 kmh) a parotà di indice di carico.

Diciamo che c'é un po' di confusione a riprova del fatto che il lancio è stato prematuro (di un paio di mesi) e mirato ad anticipare nuove vetture concorrenti e/o restyle di altre esistenti.

Mi sa tanto che per sapere quali sono le misure esatte mi toccherà attendere altri 50 gg (data di consegna prevista della mia TH)...

Io le gomme di serie (Goodyear o Falken) le terrò come estive, per il resto mi servono delle invernali serie !

Il discorso della spalla 60 o 65 non mi é ancora chiaro, sul libretto di uso e manutenzione é riportato un dato, da altre parti si legge un dato diverso.

[Regazzoni]

Inizio a vedere in giro le prime Renegade (quasi sicuramente) private.

[nightrider]

Io le gomme di serie (Goodyear o Falken) le terrò come estive, per il resto mi servono delle invernali serie !

Il discorso della spalla 60 o 65 non mi é ancora chiaro, sul libretto di uso e manutenzione é riportato un dato, da altre parti si legge un dato diverso.

e beh....

ma l'unico dato da tenere in considerazione è quello indicato a libretto.

ma hai preso la TH ??

[HenryCharles]

Io per la mia limited 2.0 4x4 con cerchi da 18' ho acquistato i cerchi da 17' (Mak per la precisione) con termiche ( Bridgeston blizzak lm 80 evo), se può essere di aiuto a qualcuno per i cerchi l'officina si è dovuta procurare dei distanziali (si chiamano centratori?) ordinati su misura.

Avendoli montati stasera tardi non ho ancora fatto molti km, ma ho capito bene che viaggiando per almeno 20 min ad una velocità superiore ai 25km orari l'avviso di errore di pressione del pneumatico (non avendo montato i sensori giustamente si attiva) si dovrebbe disattivare?