Jeep Renegade 2014

[Merak]

Nuovo allestimento: Renegade Sport

Ahh, così sì che sta bene... Proletaria, anzi working class

Autoblog.it parla di 2.0 MJT da 120 CV... ma già non c'è il 1.6 MJT di medesima potenza?

C'è pure a configuratore, unico motore per la Sport.

[ISO-8707]

Autoblog.it parla di 2.0 MJT da 120 CV... ma già non c'è il 1.6 MJT di medesima potenza?

Questa è 4x4, probabilmente il 1.6 non vedrà mai la trazione integrale (oltre all'automatico .... )

[Jackerman]

Ciao a tutti,

sto vavutando l'acquisto di una Renegade (1.6 o 2.0) e sono indeciso su quale andare a provare.

Premetto che non ne farei uso in fuoristrada e che ho sempre avuto auto a benzina piccole e scattanti.

Quindi volevo chiedere aulcune cose:

- le differenti motorizzazioni in accelerazione e ripresa hanno prestazionoi similari o c'è parecchia differenza?

- la 1.6 è venduta euro 5+, cosa significa il +?

- l'airbag lato passeggero è disattivabile?

Grazie

La differenza è minima tra il 5 %e l'8 % con consumi ridotti e peso minore.

Nella1.6 abbiamo la coppia migliore che ho trovato.

mi chiedo pure io cosa significhi "+ " e perche possa essere utile saperlo

[ito81]

Giacchè vedo la foto, faccio una domanda: ma se prendo una Limited, per avere la plastica intorno alla griglia anteriore nera e gli specchietti neri dello stesso colore del paraurti devo prendere il kit nero lucido o quello nero opaco?

Quello opaco.... Anche se dal configuratore mi sembra più il grigio scuro satinato...anche io l ho ordinata e ho detto al tizio che me l ha ordinata che dal config non si capisce quindi di vedere lui quale è quella uguale al paraurti e di mettermela

[effecube]

È successo anche a me il secondo giorno che avevo la TH... era la cerniera del mio giaccone che avevo buttato alla bell'e meglio sul sedile posteriore ed era scivolato.....

Come la pubblicità della Golf di qualche anno fa...

[Guest chiddie]

Quello opaco.... Anche se dal configuratore mi sembra più il grigio scuro satinato...anche io l ho ordinata e ho detto al tizio che me l ha ordinata che dal config non si capisce quindi di vedere lui quale è quella uguale al paraurti e di mettermela

Che poi, vabbè, son 4 spicci, ma fa un po' ridere che mi debba trovare a sostituire, pagando, griglia e specchietti di serie con griglia e specchietti dell'allestimento inferiore. Probabilmente va a gusti ma, sul colore bianco, la griglia argento della Limited sta veramente malissimo imho.

[Pandino]

Bella tanto

[MotorPassion]

Ne avete già parlato, ne approfitto e pubblico articolo presente su Omniauto.it

Ai motivi che hanno spinto 3.732 italiani ad acquistare nel 2014 una Jeep Renegade si aggiunge ora l'ingresso in listino di una versione inedita, la Sport che si piazza alla base dell'offerta a gasolio con il 2.0 Multijet da 120 CV e la trazione 4x4. La Jeep Renegade Sport diventa quindi automaticamente la scelta più interessante per chi vuole la trazione integrale, ma intende contenere la spesa iniziale, visto che il prezzo base di 25.100 euro è di 2.200 euro inferiore rispetto a quello della 2.0 Multijet Longitude e di appena 600 euro superiore alla 1.6 MultiJet Longitude a due ruote motrici. Nella dotazione di serie della Jeep Renegade Sport c'è il cambio manuale 6 marce, la trazione integrale "Jeep Active Drive", il climatizzatore manuale, la radio Uconnect con schermo touchscreen da 5", sei airbag, l'ESC e l'Hill Start Assist.

Da fuori la Renegade Sport si riconosce dalle altre versioni per il frontale con griglia nera, le ruote in acciaio da 16" (quelli neri della foto di lancio) che possono essere sostituite dai cerchi in lega da 16" a cinque fori e per gli specchietti a regolazione manuale. Dentro ci sono i sedili anteriori regolabili in 6 e 4 posizioni, quelli posteriori abbattibili 60/40, volante regolabile in altezza e profondità, vetri elettrici, freno di stazionamento elettronico, presa USB e vivavoce Bluetooth. I valori di potenza e coppia massima della Jeep Renegade Sport 2.0 Multijet 4x4 sono esattamente uguali a quelli della 1.6 Multijet, ovvero 120 CV e 350 Nm a 1.750 giri/min, ma in questo caso con omologazione Euro 6 e un consumo combinato di 5,1 l/100 km. La Jeep Renegade Sport è disponibile anche con trazione anteriore al prezzo di 23.300 euro, cifra che la fa diventare la più economica delle Renegade.

IMHO Versione molto interessante.

[Guest chiddie]

Ne avete già parlato, ne approfitto e pubblico articolo presente su Omniauto.it

IMHO Versione molto interessante.

Yup. Peccato che praticamente (e prevedibilmente) non ci siano optional disponibili, altrimenti cannibalizzerebbe le altre versioni 4x4. Mi fa strano però vedere che "danno" il 4x4 optional al 2.0 mjet 120 cv e non al 1.6 mjet 120 cv e al 1.4 tair 140 cv. Mi sembra un po' una "vigliaccata", ecco.

[MotorPassion]

In effetti gli specchietti retrovisori elettrici li potevano anche mettere di serie o almeno optional, invece ho provato a configurarla e non compaiono tra gli optional.

Mi piace però la caratterizzazione estetica, infatti la Renegate la preferisco (esteticamente) nell'allestimento Longitude che ha la griglia anteriore nera, oppure attingendo nella lista accessori in nero lucido.