Jeep Renegade 2014

[Ospite]

A spanne mille euro in più di una mokka cosmo 1,7 4x4

Se qualcuno le compra fan bene a venderle

Appunto, chapeau!

Ma siamo in zona MINI Countryman SD, e il brand Jeep deve dimostrare in tutto e per tutto di essere "cool" per permettersi questi prezzi.

P.S: In quella zona poi ci sono pure Volvo V40 XC e Mercedes GLA 200CDI. Spero che in FCA abbiano fatto bene i conti.

[owluca]

Quante volte lo deve dimostrare ?

No cosi tanto per sapere....

Perche' in tutti i mercati jeep cresce a 2 cifre da anni.

Piuttosto rimane da vedere se questo modello avra' successo come gli altri

[Ospite]

L'unica volta in cui Jeep si è buttata nel segmento C, con le primissime Compass e Patriot si è fatta una pessima fama (pure qui dentro venivano derise).

Con Compass si è cercato di salvare il salvabile con il restyling. Ma intanto la fama di "è fatta peggio di una coreana se l'è guadagnata"

[Cosimo]

Appunto, chapeau!

Ma siamo in zona MINI Countryman SD, e il brand Jeep deve dimostrare in tutto e per tutto di essere "cool" per permettersi questi prezzi.

P.S: In quella zona poi ci sono pure Volvo V40 XC e Mercedes GLA 200CDI. Spero che in FCA abbiano fatto bene i conti.

la countryman ce l’ho spesso sotto le chiappe, la mini ce l’ho in assistenza, la gla e v40 xc a quei prezzi devi cercarle con il lanternino e con motorizzazioni un po’ mortificanti

sta jeep non credo la prenderei mai, ma le altre prospettate non sono in assoluto esenti da criticità

forse prenderei la volvo che mi piace, ma costicchia. La gla al salone mi era piaciuta molto, su strada mi lascia un po’ perplesso

[Ospite]

Una GLA 200 CDI si trova a quelle cifre

Auto usate: Mercedes-Benz, GLA 200, CDI Executive AutoScout24 pagina di dettaglio

E non sottovalutiamo che alcuni concessionari Jeep in giro per l'Italia e Europa sono ancora associati in quelli Mercedes-Benz...

[Cosimo]

ma non è 4x4, credo che un jeppino duemila non possa non essere 4x4. Boh, non so, anche a me pare cara, vedremo se la vendono

[fxtech]

L'unica volta in cui Jeep si è buttata nel segmento C, con le primissime Compass e Patriot si è fatta una pessima fama (pure qui dentro venivano derise).

Con Compass si è cercato di salvare il salvabile con il restyling. Ma intanto la fama di "è fatta peggio di una coreana se l'è guadagnata"

quando si è fatta quella fama la progettavano i cari amici tedeschi.. ora l'aria è cambiata come hanno gia dimostrato gran cherokee e cherokee

[stefano1972]

Appunto, chapeau!

Ma siamo in zona MINI Countryman SD, e il brand Jeep deve dimostrare in tutto e per tutto di essere "cool" per permettersi questi prezzi.

P.S: In quella zona poi ci sono pure Volvo V40 XC e Mercedes GLA 200CDI. Spero che in FCA abbiano fatto bene i conti.

Per dimostrarlo devi uscire con modelli fatti bene e farli pagare. Non è che lo dimostri vendendo la Renegade al prezzo di una Duster + un ghiacciolo al limone. I prezzi prospettati per la Renegade sono carucci, non carissimi, e i contenuti ci sono tutti.

La Cherokee in Europa è venduta cara (in proporzione forse è il modello Jeep più caro, GC e Renegade inclusi). in Germania mese scorso è stato il modello più venduto, portando Jeep vicino alle mille unità, che rispetto al recente passato sono tanta roba.

In generale bisogna rendersi conto che di strada da fare ce n'è tanta, ma se n'è anche fatta tanta rispetto sia alla situazione di Fiat pre-Marchionne, che alla situazione del Gruppo Chrysler pre-Fiat. Lo dicono le vendite in USA (su cui non vale la pena dilungarsi), ma anche i numeri del conto economico in Europa, che nonostante un mercato italiano al collasso, non sono da buttare (vedi prima trimestrale 2014), anche al netto di Maserati. Motivo: si vendono meno Punto discount e più 500L diesel (che costa tantino). Una macchina con prezzi da Segmento C e volumi europei da circa 100.000 all'anno. Roba che per il brand Fiat non si vedeva da tanto tanto tempo.

Che poi in Italia ci sarà sempre chi considererà qualsiasi prodotto FCA troppo caro a prescindere, perché Fiat fa "macchine per barboni", su questo non ci piove. Lo sanno anche in Fiat, mica sono scémi. Per questo stanno facendo il possibile per emanciparsi totalmente dal mercato italiano, e IMHO fanno molto bene.

Modificato 29 Luglio 2014 da stefano1972

[fxtech]

rimango allibito di come si possa comparare una jeep con una duster , sarebbe come comparare una sportiva vera con una macchina con incollati sopra le prese d'aria finte , la scritta turbo finta e l' alettone finto.

La duster è un auto con un aspetto da suv e gli interni del goldrake delle giostre, pensata per quelle persone che vorrebbero apparire per cio che non sono e non possono essere, l'equivalente della bijotteria di certe 50enni che pensano di essere barbara d'urso , l' altra è un vero fuoristrada , dimensionato strutturalmente e meccanicamente per fare fuoristrada , gli interni neanche li comparo

[Ospite]

Una Renegade un fuoristrada? Mi sono perso qualcosa?

Non basta una trazione 4x4 per fare un fuoristrada. Servono longheroni, ridotte e differenziali bloccabili manualmente per fare un fuoristrada!

Una Renegade è un SUV/CROSSOVER/SAV/QUELLOCHEÈ modaiolo (vedendo i prezzi) ma non un fuoristrada!

Un Wrangler è un fuoristrada. Una NIva è un fuoristrada. Un Defender è un fuoristrada...

Non una 500L rialzata e con la trazione integrale