Jeep Renegade 2014

[PEC]

Mi sembra l'interpretazione corretta. L'articolo che tu hai citato serve a tutelarsi nel caso di quelle modifiche che vengono apportate continuamente all'auto nell'arco della sua vita, per motivi di marketing, di risparmio produttivo o di miglioramento tecnologico. Nel tuo caso si tratta di un optional regolarmente richiesto, incluso nel contratto e aggiunto al prezzo finale, oltre che liberamente ordinabile da listino.

Io per tranquillità manderei una raccomandata a/r al conce per chiarire la mia scelta (Service pack II) comunicando la possibilità di attesa per la consegna..... in modo da mettersi al riparo da contestazioni... Carta canta!

Grzie per i consigli, provvederò ad inviare una raccomandata con a/r per chiarire la mia posizione.

[Gigio6277]

Un mio amico che ha la Range Rover Evoque 2013 mi ha detto che il cambio a nove velocità gli dà problemi. Piccole decelerazioni quando accelera in curva e uno strappo quando da fermo passa in "D"... Vi risulta? Lo dico perché lo montano sulla Jeep Top di gamma Diesel a 170 cv.

Grazie a tutti e saluti.

[panda4x4]

Sulla Renegade nessuno ha ancora provato il cambio automatico a meno che non sia un giornalista invitato al test drive di Balocco con vetture pre-serie !

Ci saranno i primi esemplari in prova il prox week end e li potremo sbizzarrirci con i giudizi, ma prima no dai, come si fa a giudicare/criticare una cosa senza averla provata ?????!!!

Modificato 7 Novembre 2014 da panda4x4

[RiRino]

Forse l'ho già scritto,ma quelli di 4r durante la prova della Traihawk hanno effettivamente notato qualche piccola incertezza a basse velocità a filo di acceleratore mi pare,ma hanno detto anche che quelle consegnate avrebbero avuto un'aggiornamento software che risolveva il problema.

Comunque non c'è da stupirsi,è un cambio nuovo di pacca e può capitare che nei primi tempi la messa a punto sia ancora un pò acerba.

Modificato 7 Novembre 2014 da RiRino

[panda4x4]

Forse l'ho già scritto,ma quelli di 4r durante la prova della Traihawk hanno effettivamente notato qualche piccola incertezza a basse velocità a filo di acceleratore mi pare,ma hanno detto anche che quelle consegnate avrebbero avuto un'aggiornamento software che risolveva il problema.

Comunque non c'è da stupirsi,è un cambio nuovo di pacca è può capitare che nei primi tempi la messa a punto sia ancora un pò acerba.

Si l'avevo letto

[jacksparrow.82]

Questo si era già visto?

[PEC]

Oggi sono tornato dal concessionario e, in attesa che arrivi la Renegade che ho ordinato, ho passato un paio di ore abbondanti per analizzare / confrontare l’acquisto che ho fatto.

Il concessionario è un multimarca (Toyota, Subaru, Jeep, Renault) così ho potuto confrontare la Renegade con la RAV4 e Forester che erano schierate a pochi metri di distanza.

Ovviamente è stato un confronto solo su aspetti visibili: carrozzeria, qualità degli interni, dotazioni e optional.

Senza stare a tediarvi con dettagli posso dire che sono pienamente soddisfatto dell’acquisto.

La Renegade, almeno esteriormente e internamente, non sfigura con Subaru e Toyota anzi, ma sono piuttosto di parte, personalmente la ritengo migliore:

1. Scricchiolii: quando si fa pressione sul cruscotto e/o tunnel centrale della Renegade non si avverte nessun scricchiolio. Non è successo la stessa cosa su Subaru e Toyota che alla prima pressione hanno scricchiolato per poi non presentare più il problema.
   
2. Allineamento lamiere e portiere: molto buone su tutte le auto.
   
3. Guarnizioni: fissaggi delle guarnizioni portiere interne ed esterne: meglio Renegade con guarnizioni ben fissate e allineate alla carrozzeria. Nella Subaru le guarnizioni esterne dei finestrini sono leggermente più corte (qualche millimetro) della portiera e lasciano intravvedere la lamiera. Meno evidente il fenomeno sulla Toyota ma tendenzialmente molto simile. Quelle interne della Subaru e Toyota lasciano intravvedere i binari di fissaggio della guarnizione interna della portiere: molto brutte da vedere e lasciano una sensazione di incompletezza.
   
4. Design cruscotto: quello Subaru sembra improvvisato, poco razionale, quello Toyota è inguardabile (ma chi è il designer?). Molto meglio Renegade.
   

Ovviamente è solo la mia valutazione, come già detto molto di parte, e non voglio mettere in dubbio la fantastica qualità dei prodotti Toyota e Subaru ma dopo le due ore passate dal concessionario sono uscito pienamente soddisfatto dell’acquisto.

Speriamo che l’auto vada bene almeno quanto l’aspetto estetico lascia intravvedere.

Modificato 8 Novembre 2014 da PEC

[evilwithin]

Questo si era già visto?

Alcuni colori sono fichissimi... anche se temo che nella realtà ne vedremo in giro ben poche verdi o arancioni...

[MarRob]

Concordo! Mi piaceva arancione.. ma non ho avuto il coraggio! Ordinata una Trailhawk bianca con banda nera sul cofano e tetto apribile nero, più tutti gli altri optional disponibili. I sensori di parcheggio anteriori ed il sedile guida elettrico mi verranno montati after market, come spero la telecamera. I sedili elettrici anteriori sono in antitesi con il Function Pack II per la presenza del cassetto sotto la seduta del passeggero anteriore. Il Function Pack I (identico al II tranne che per il citato cassetto) non è disponibile. Peccato perché quello non sarebbe stato in conflitto con i sedili elettrici anteriori. Anche il Blind Spot Monitoring al momento non è disponibile, come anche la telecamera posteriore. Comunque spero che rivedano le cose in corso d'opera, tanto per avere la Trailhawk c'é tempo fino a fine gennaio....

La macchina mi piace moltissimo, ho fatto le medesime valutazioni di PEC verso Subaru Forester (che ben conosco, perché purtroppo ne ho una bifuel) e Rav4, viste entrambe nella medesima concessionaria multimarca (credo); la Koleos mi sono rifutato di osservarla: è mostruosa! Qualche critica alle scelte di FCA su Renegade: visto il costo della vettura avrebbero potuto mettere nella parte superiore delle portiere dei materiali morbidi più piacevoli al tatto. Il sedile elettrico di guida non ha le memorie (che altre suv di pari costo hanno: Mazda CX5, Rav4, ecc.). Il colore delle Daylight è giallino e mal si abbina con i fari allo Xeno. Una breve fila di piccoli led sarebbe stata cromaticamente più gradevole.

In precedenza ero orientato a Mazda Cx5 ma dopo tutto quello che avevo letto sul loro forum mi era passata la voglia. Altre suv a parte Jeep non me ne piacciono. Ero entrato nella concessionaria Jeep per comprare la Cherokee Limited 170 cv e sono uscito con contratto della Renegade Trailhawk... anche per spirito patriottico (facciamo lavorare i ns. connazionali in questo triste momento...). Incrocio le dita per i consumi: spero che siano migliori di quelli rilevati da 4Ruote sulla Cherokee da 170 cv. Nella prova quelli autostradali si sono rivelati alti, ed io faccio molta strada.

[panda4x4]

Concordo! Mi piaceva arancione.. ma non ho avuto il coraggio! Ordinata una Trailhawk bianca con banda nera sul cofano e tetto apribile nero, più tutti gli altri optional disponibili. I sensori di parcheggio anteriori ed il sedile guida elettrico mi verranno montati after market, come spero la telecamera. I sedili elettrici anteriori sono in antitesi con il Function Pack II per la presenza del cassetto sotto la seduta del passeggero anteriore. Il Function Pack I (identico al II tranne che per il citato cassetto) non è disponibile. Peccato perché quello non sarebbe stato in conflitto con i sedili elettrici anteriori. Anche il Blind Spot Monitoring al momento non è disponibile, come anche la telecamera posteriore. Comunque spero che rivedano le cose in corso d'opera, tanto per avere la Trailhawk c'é tempo fino a fine gennaio....

La macchina mi piace moltissimo, ho fatto le medesime valutazioni di PEC verso Subaru Forester (che ben conosco, perché purtroppo ne ho una bifuel) e Rav4, viste entrambe nella medesima concessionaria multimarca (credo); la Koleos mi sono rifutato di osservarla: è mostruosa! Qualche critica alle scelte di FCA su Renegade: visto il costo della vettura avrebbero potuto mettere nella parte superiore delle portiere dei materiali morbidi più piacevoli al tatto. Il sedile elettrico di guida non ha le memorie (che altre suv di pari costo hanno: Mazda CX5, Rav4, ecc.). Il colore delle Daylight è giallino e mal si abbina con i fari allo Xeno. Una breve fila di piccoli led sarebbe stata cromaticamente più gradevole.

In precedenza ero orientato a Mazda Cx5 ma dopo tutto quello che avevo letto sul loro forum mi era passata la voglia. Altre suv a parte Jeep non me ne piacciono. Ero entrato nella concessionaria Jeep per comprare la Cherokee Limited 170 cv e sono uscito con contratto della Renegade Trailhawk... anche per spirito patriottico (facciamo lavorare i ns. connazionali in questo triste momento...). Incrocio le dita per i consumi: spero che siano migliori di quelli rilevati da 4Ruote sulla Cherokee da 170 cv. Nella prova quelli autostradali si sono rivelati alti, ed io faccio molta strada.

Complimenti per l'ordine ! Che sconto sei riuscito a spuntare ? Consegna a 60 giorni ?

Anche a me piace molto arancio, fossi stato negli Usa non avrei avuto dubbi ma qui poi fai fatica a rivenderla, poi é un po' vistosa e fa un po' ANAS .....

Bianca Mi piace molto e sono ancora indeciso tra quella e Anvil, ma penso che propenderò per quest'ultimo

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Alcuni colori sono fichissimi... anche se temo che nella realtà ne vedremo in giro ben poche verdi o arancioni...

Questo commando green andrebbe visto dal vivo, al sole e alla luce (nei video e foto) mi sembra troppo chiaro, con poca luminosità si scurisce e sembra bello.

Il verde più bello rimane quello della panda 4x4 verde Toscana !

Secondo solo al verde Nato opaco....ma quella è un'altra storia