Jeep Renegade 2014

[MarRob]

Guarda il video, al minuto 14:55 si vede ciò che ho visto io nella zona del kit di riparazione.

Credo che togliendo la sagoma di polistirolo, che vedo avvitata al centro, si dovrebbe fare spazio per alloggiare la ruota. Io problema è che la ruota dovrebbe essere più spessa dello spessore della sagoma, per cui andrebbe ad occupare in altezza quello spazio in più che si ricava abbassando il ripiano.

http://www.fourwheeler.com/news/1403-2015-jeep-renegade-revealed-at-geneva-motor-show/photo-14.html

http://www.fratellicozzi.it/auto/nuove/jeep/renegade/OD/2015/2-0-multijet-opening-edition/1000023247/

Queste due immagini ti possono dare un'idea dello spazio che porta via la ruota di scorta di dimensioni normali. Prendi come riferimento il secondo incavo posto sulla fiancata dx del bagagliaio. Eliminando il ripiano rigido regolabile in altezza si recupera un po' di spazio (un paio di cm del ripiano + lo spazio residuo sottostante)..

Modificato 26 Dicembre 2014 da MarRob

[ale.agos]

Ottima scelta, ma non ha pensato a:

Visibility Pack (fari allo Xeno, specchi richiudibili. ecc.)

Winter Pack

Lane Departure Warning

Sedili Elettrici (che non ho potuto prendere perché allora era disponibile solo il Function Pack II)

Blind Spot Monitoring

Avrei voluto anch'io la radio DAB ma allora non era disponibile, come pure il Winter Pack e il Blind Spot Monitoring

Ordinata ai primi di Ottobre arrivata il 22/12 immatricolazione ai primi di gennaio.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Piuttosto che una full size da 16" quando hai i cerchi da 17" che secondo me non ha senso, prenderei tutto dopo. Cerchio in lamiera e pneumatico. Anche a costo di spendere di più.

Si avevo pensato a tutto ma per mantenere il budget entro i limiti di spesa che mi ero prefissato ho dovuto fare delle scelte.

Per quanto riguarda gli specchi ripiegabili elettricamente dovrei comunque averli nel Function Pack I, per i sedili elettrici a dire il vero non li avevo valutati perché nella pessima brochure Renegade mi dava entrambe le configurazioni (solo sedile conducente elettrico e sedile cond./pass. elettrici con 8 regolazioni) come fornite di serie invece, verificando ora con il configuratore, come fornitura standard avrò il solo sedile conducente con due regolazioni elettriche. Proverò a sentire il concessionario per vedere se possiamo aggiungere (350 eur in più li posso spendere!).

Il Winter pack se non erro è il riscaldamento sedili e volante, ho pensato non fosse così necessario, mentre per gli ausili alla sicurezza (Lane Departure Warning, Blind Spot Monitoring) e Visibility Pack pur ritenendoli utili li ho sacrificati alle ragioni del portafoglio (almeno 1300 eur in meno).

Spero invece di avere soddisfazione dal tetto elettrico Sunroof visto che praticamente l'ho ordinato alla cieca. Non l'ho mai visto dal vivo poichè nessuno dei concessionari visti aveva un auto con quell'optional.

Dalla simulazione del configuratore non sembra male, sopratutto la vista dall'esterno che scurisce il tetto nel suo complesso creando un costrasto che, a mio parere, rende superfluo fare il tetto bicolore (bianco/nero).

Dall'interno così così nel senso che la "traversa" tra i due elementi in vetro non è il top, avrei preferito non ci fosse in modo da avere un vero tetto panoramico, credo sia stato d'obbligo metterla per mascherare un elemento strutturale dell'autotelaio.

Vedremo, chi per primo avrà la possibilità di vedere un "Sunroof" dal vivo mi dia le sue impressioni!!

Devo chiarire bene anche per la ruota di scorta in quanto sull'ordine mi han messo "ruota di scorta" cod. 980 a 280 eur. Spero sia la 17" originale Trailhawk e non altro. Approfondirò anche questo nei prossimi giorni prima di rimanere fregato!

[MarRob]

Si avevo pensato a tutto ma per mantenere il budget entro i limiti di spesa che mi ero prefissato ho dovuto fare delle scelte.

Per quanto riguarda gli specchi ripiegabili elettricamente dovrei comunque averli nel Function Pack I, per i sedili elettrici a dire il vero non li avevo valutati perché nella pessima brochure Renegade mi dava entrambe le configurazioni (solo sedile conducente elettrico e sedile cond./pass. elettrici con 8 regolazioni) come fornite di serie invece, verificando ora con il configuratore, come fornitura standard avrò il solo sedile conducente con due regolazioni elettriche. Proverò a sentire il concessionario per vedere se possiamo aggiungere (350 eur in più li posso spendere!).

Il Winter pack se non erro è il riscaldamento sedili e volante, ho pensato non fosse così necessario, mentre per gli ausili alla sicurezza (Lane Departure Warning, Blind Spot Monitoring) e Visibility Pack pur ritenendoli utili li ho sacrificati alle ragioni del portafoglio (almeno 1300 eur in meno).

Spero invece di avere soddisfazione dal tetto elettrico Sunroof visto che praticamente l'ho ordinato alla cieca. Non l'ho mai visto dal vivo poichè nessuno dei concessionari visti aveva un auto con quell'optional.

Dalla simulazione del configuratore non sembra male, sopratutto la vista dall'esterno che scurisce il tetto nel suo complesso creando un costrasto che, a mio parere, rende superfluo fare il tetto bicolore (bianco/nero).

Dall'interno così così nel senso che la "traversa" tra i due elementi in vetro non è il top, avrei preferito non ci fosse in modo da avere un vero tetto panoramico, credo sia stato d'obbligo metterla per mascherare un elemento strutturale dell'autotelaio.

Vedremo, chi per primo avrà la possibilità di vedere un "Sunroof" dal vivo mi dia le sue impressioni!!

Devo chiarire bene anche per la ruota di scorta in quanto sull'ordine mi han messo "ruota di scorta" cod. 980 a 280 eur. Spero sia la 17" originale Trailhawk e non altro. Approfondirò anche questo nei prossimi giorni prima di rimanere fregato!

Confermo che la ruota di scorta da 280 € è quella integrale Trailhawk. Così mi hanno assicurato.

Il sunroof è concettualmente identico a quello della Grand Cherokee.

Il tetto nero è una ladrata se abbinato al Sunroof... Rispetto al Sunroof ha in più le le due bande laterali nere che scendono dalle barre porta tutto alle portiere. Con 200€ le vernicia qualsiasi carrozzeria.

Le regolazioni elettriche di serie del sedile di guida sono quelle del supporto lombare.

Su proposta del concessionario avevo provato a far modificare l'ordine con 15 gg di anticipo sulla data di produzione della vettura ma dallo stabilimento hanno risposto negativamente al concessionario... Secondo la Fca ben 15 gg di anticipo sono troppo pochi per cambiare una pianificazione produttiva...

Risultato per quanto riguarda il sedile di guida farò montare in after Market i servomeccanismi elettrici e la pulsantiera, spenderò di più ma viaggiando molto non voglio privarmi delle abitudini del passato dato che la regolazione elettrica è micrometrica e non a punti fissi come quella meccanica.

Modificato 26 Dicembre 2014 da MarRob

[Karolus]

2015 Jeep Renegade Trailhawk 10 Spare - Photo 69608193 - 2015 Jeep Renegade Revealed at Geneva Motor Show

http://www.fratellicozzi.it/auto/nuove/jeep/renegade/OD/2015/2-0-multijet-opening-edition/1000023247/

Queste due immagini ti possono dare un'idea dello spazio che porta via la ruota di scorta di dimensioni normali. Prendi come riferimento il secondo incavo posto sulla fiancata dx del bagagliaio. Eliminando il ripiano rigido regolabile in altezza si recupera un po' di spazio (un paio di cm del ripiano + lo spazio residuo sottostante)..

Vedo solo la prima immagine, che è la TH; da quello che sembra, il vano alloggia quasi interamente la ruota di scorta.

Sulla Limited, invece sembra che il vano con la sagoma in polistirolo sia poco alto, con il risultato che anche il ruotino dovrebbe fuoriuscire.

Confermo che la ruota di scorta da 280 € è quella integrale Trailhawk. Così mi hanno assicurato.

Il sunroof è concettualmente identico a quello della Grand Cherokee.

Il tetto nero è una ladrata se abbinato al Sunroof... Rispetto al Sunroof ha in più le le due bande laterali nere che scendono dalle barre porta tutto alle portiere. Con 200€ le vernicia qualsiasi carrozzeria.

Le regolazioni elettriche di serie del sedile di guida sono quelle del supporto lombare.

Su proposta del concessionario avevo provato a far modificare l'ordine con 15 gg di anticipo sulla data di produzione della vettura ma dallo stabilimento hanno risposto negativamente al concessionario... Secondo la Fca ben 15 gg di anticipo sono troppo pochi per cambiare una pianificazione produttiva...

Risultato per quanto riguarda il sedile di guida farò montare in after Market i servomeccanismi elettrici e la pulsantiera, spenderò di più ma viaggiando molto non voglio privarmi delle abitudini del passato dato che la regolazione elettrica è micrometrica e non a punti fissi come quella meccanica.

Domanda da parte di chi non le ha mai possedute: ma le regolazioni elettriche del sedile sono così importanti?

[MarRob]

Vedo solo la prima immagine, che è la TH; da quello che sembra, il vano alloggia quasi interamente la ruota di scorta.

Sulla Limited, invece sembra che il vano con la sagoma in polistirolo sia poco alto, con il risultato che anche il ruotino dovrebbe fuoriuscire.

Domanda da parte di chi non le ha mai possedute: ma le regolazioni elettriche del sedile sono così importanti?

Una volta che hai aperto il sito dei F.lli Cozzi devi andare si visualizza le 77 immagini e trovi quella del bagagliaio.

Se se uno passa la vita in macchina come me la posizione di guida assume un'importanza fondamentale.

[ale.agos]

Confermo che la ruota di scorta da 280 € è quella integrale Trailhawk. Così mi hanno assicurato.

Il sunroof è concettualmente identico a quello della Grand Cherokee.

Il tetto nero è una ladrata se abbinato al Sunroof... Rispetto al Sunroof ha in più le le due bande laterali nere che scendono dalle barre porta tutto alle portiere. Con 200€ le vernicia qualsiasi carrozzeria.

Le regolazioni elettriche di serie del sedile di guida sono quelle del supporto lombare.

Su proposta del concessionario avevo provato a far modificare l'ordine con 15 gg di anticipo sulla data di produzione della vettura ma dallo stabilimento hanno risposto negativamente al concessionario... Secondo la Fca ben 15 gg di anticipo sono troppo pochi per cambiare una pianificazione produttiva...

Risultato per quanto riguarda il sedile di guida farò montare in after Market i servomeccanismi elettrici e la pulsantiera, spenderò di più ma viaggiando molto non voglio privarmi delle abitudini del passato dato che la regolazione elettrica è micrometrica e non a punti fissi come quella meccanica.

Wow bene per la ruota di scorta, una preoccupazione in meno.

Riguardo alla possibilità di modifica dell'ordine spero di non avere problemi, i miei due mesi e svariati giorni di attesa dovrebbero mettermi al sicuro dal diniego di FCA!

Penso quindi di aggiungere le regolazioni elettriche dei sedili che avevo sulla BMW già 10 anni fà ed erano certo utili (350 eur) e il parabrezza termico (50 eur).

Così faccio cifra tonda sul costo complessivo dell'auto|

Per il Sunroof anche io credo che sarà simile a quello della Cherokee. Il concessionario mi ha detto che il "My Sky" pubblicizzato come alternativa è probabile che resti solo sulla carta poichè pare che si siano resi conto che non avendo previsto un alloggiamento specifico sull'auto per i pannelli in fibra gli stessi, qualora smontati, potrebbero essere poco pratici da tenere a bordo e quindi con potenziali "pericoli" di danni o indisponibilità in caso di necessità (tipo vengono lasciati a casa e poi piove)...

Questo mi è stato detto, non so se sia vero ma comunque mi pare che in fase d'ordine il my sky non era ordinabile per nulla (perlatro mai l'avrei voluto).

Sul tetto in tinta + sunroof concordo che non serve, a mio parere già il tetto si "caratterizza" da se con le lastre in vetro...

[Karolus]

Penso quindi di aggiungere le regolazioni elettriche dei sedili che avevo sulla BMW già 10 anni fà ed erano certo utili (350 eur) e il parabrezza termico (50 eur).

Così faccio cifra tonda sul costo complessivo dell'auto|

Ma stando al configuratore, il parabrezza termico (50 euro) esige obbligatoriamente i sedili anteriori riscaldabili, il Lane Departure warning plus, il Visibility pack e il volante riscaldabile, per la modica spesa di 1.650 euro

[ale.agos]

Ma stando al configuratore, il parabrezza termico (50 euro) esige obbligatoriamente i sedili anteriori riscaldabili, il Lane Departure warning plus, il Visibility pack e il volante riscaldabile, per la modica spesa di 1.650 euro

Azz vero... Prima forse avevo già selezionato il pacchetto senza accorgermi...

No no ma quale parabrezza termico. Mi tengo i 50 eur e il prezzo "non tondo"!!!

[Karolus]

Azz vero... Prima forse avevo già selezionato il pacchetto senza accorgermi...

No no ma quale parabrezza termico. Mi tengo i 50 eur e il prezzo "non tondo"!!!

Appunto!

[MarRob]

Appunto!

Io non riesco a fare più di 2 anni o 120.000 km senza cambiare il parabrezza (infatti stipulo sempre la polizza cristalli). Quando mi si romperà metterò quello termico... Servirà solo il collegamento alla scatola fusibili e ad un interruttore.

Il tetto My Sky, che mi sembra una gran americanata, va riposto in una sacca bi tasca che si alloggia perfettamente nel bagagliaio. Sono sicuro che farà furore negli States. Credo al 15% di ciò che dicono i venditori delle concessionarie.

Modificato 26 Dicembre 2014 da MarRob