Jeep Renegade 2014

[PhantomFruitz]

2 ore fa, slego dice:

nel MY2016 ci sono alcune aggiunte, come i sensori posteriori di serie sulla Longitudine e gli anteriori sulla Limited, ma soprattutto piccole correzioni dei difetti di gioventù.

 

il colore opaco è quello della NE, che è un bronzo scuro. bello ma in effetti un po' tamarro.

l'allestimento NE però in sé non è male: di base è una Longitude con il motore della Sport (2mila 120cv) e alcune caratterizzazioni estetiche; non è però ordinabile, tocca scegliere tra gli esemplari già disponibili. io ho messo gli occhi su una NE gialla con su un paio di optional e devo dire che non mi dispiace, ha una sua personalità.

 

il verde Jungle in effetti è bello brillante - a me piace proprio per quello - anche se visto alla luce naturale è meno squillante di quanto possa sembrare sotto i riflettori.

 

Quindi, se ho capito bene, il NE è un allestimento desinato a sparire?

In effetti è anche uscito lo sport...

 

Io sinceramente credo proprio di andare sul 2.0 140cv (4x4) che aimé è abbastanza fuori dal giro km 0....

Non so se andare sul 4x4 a benzina, invece, può essere "conveniente" per i km annui che faccio (circa 10-15k).

[slego]

2 ore fa, PhantomFruitz dice:

Quindi, se ho capito bene, il NE è un allestimento desinato a sparire?

è una serie speciale prodotta solo per poco tempo ed è fuori listino già da un po', ma si può ancora trovare in pronta consegna.

 

2 ore fa, PhantomFruitz dice:

Io sinceramente credo proprio di andare sul 2.0 140cv (4x4) che aimé è abbastanza fuori dal giro km 0....

Non so se andare sul 4x4 a benzina, invece, può essere "conveniente" per i km annui che faccio (circa 10-15k).

anche io sono orientato sul 2.0 140cv, sebbene stia valutando pure la NE che ho potuto provare e mi è piaciuta abbastanza.

sul benzina un pensiero l'avevo fatto pure io (in media sto sotto i 15mila km annui), ma si parla di percorrenze nell'ordine di 11-12 km/lt... un po' esosa per i miei gusti.

senza contare che pur essendo un turbo da 140cv è pur sempre un benzina 1.4, secondo me un po' sottodimensionato per un cassonetto a trazione integrale che pesa come una sw media 

il diesel mi è piaciuto molto: ho provato sia il 1.6, che mi ha sorpreso per quanto è elastico e silenzioso, sia il 2.0 (nella versione 120cv), che spinge bene da subito, è bello corposo e ti permette di viaggiare con un filo di gas.

Modificato 25 Maggio 2016 da slego

[Done]

più la vedo in giro e più mi ricorda il mitico pandino 4x4 sisley

[owluca]

per me arancione tutta la vita

 

[marco laredo]

ci ho fatto ad oggi un 22mila kilometri da gennaio...con il 2.0 mtj sport(120)

che dire...consumi sui 14-15 km al litro..auto che va bene non è scomoda...e nei mesi che ho trovato la neve si è comportata benissimo!

la consiglio...comoda e appagante...nonostante venissi da cose più grandi.

[PhantomFruitz]

On 28/8/2016 at 14:37, marco laredo dice:

ci ho fatto ad oggi un 22mila kilometri da gennaio...con il 2.0 mtj sport(120)

che dire...consumi sui 14-15 km al litro..auto che va bene non è scomoda...e nei mesi che ho trovato la neve si è comportata benissimo!

la consiglio...comoda e appagante...nonostante venissi da cose più grandi.

 

E come capacità di carico?

Mi spiego...il baule non è di certo enorme come certi suv (vedi QQ di Nissan), però ha una "bella forma", ovvero lineare e quindi mi aspetto di poterlo sfruttare bene anche verso l'alto.

 

L'unico mio dubbio è proprio quello: comprare un auto che piccola non è, ma avere difficoltà durante i viaggi e con i bimbi

[__P]

17 ore fa, PhantomFruitz dice:

 

E come capacità di carico?

Mi spiego...il baule non è di certo enorme come certi suv (vedi QQ di Nissan), però ha una "bella forma", ovvero lineare e quindi mi aspetto di poterlo sfruttare bene anche verso l'alto.

 

L'unico mio dubbio è proprio quello: comprare un auto che piccola non è, ma avere difficoltà durante i viaggi e con i bimbi

 

Il QQ è anche una quindicina di cm più lungo di Renegade, ovvio che abbia maggiore volumetria al bagagliaio... ?

Guarda una mia amica ce l'ha, la Jeep, e gira con in bagagliaio due gabbie per due chow chow. Direi che di valigie ce ne stanno... ?

[poliziottesco]

1 ora fa, lukka1982 dice:

 

Il QQ è anche una quindicina di cm più lungo di Renegade, ovvio che abbia maggiore volumetria al bagagliaio... ?

Guarda una mia amica ce l'ha, la Jeep, e gira con in bagagliaio due gabbie per due chow chow. Direi che di valigie ce ne stanno... ?

 

Quoto. Bagaglio molto regolare, tra l' altro comprando come optional (anche aftermarket) il piano di carico regolabile in altezza, si ottiene il piano di carico a filo ed un bello spazio sotto il fondo. 

[PhantomFruitz]

Ottimo! Grazie per le precisazioni! 

[slego]

On 30 agosto 2016 at 10:46, poliziottesco dice:

Quoto. Bagaglio molto regolare, tra l' altro comprando come optional (anche aftermarket) il piano di carico regolabile in altezza, si ottiene il piano di carico a filo ed un bello spazio sotto il fondo. 

 

21 minuti fa, PhantomFruitz dice:

Ottimo! Grazie per le precisazioni! 

 

precisiamo però che si tratta comunque di un bagagliaio piccoletto, soprattutto con il piano di carico a filo paraurti. a questo proposito è bene ricordare che se c'è la ruota di scorta (o il ruotino) il ripiano non si può abbassare, va tenuto al livello più alto e di fatto si perdono una ventina di cm in altezza.

dopotutto l'auto è piccola, anche se non sembra (come ingombri esterni siamo a livello di una Golf), e lo spazio è più a favore dell'abitacolo che del bagagliaio.

Modificato 1 Settembre 2016 da slego