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Inviato

Non saranno più motorizzate dal folle 6 litri e sberla aspirato, ma me queste belve marchiate AMG fanno sangue una più dell'altra.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Inviato

Sono noccioline i cambiamenti.

- Hanno tolto una serie di listelli alla griglia

- Hanno unito le "prese d'aria" ai lati con il centro del paraurti che ha lo stesso identico design se non per la griglia che sulla AMG ha una trama più aperta

io più che la similarità tra modelli vedo l'abuso e l'inflazionamento della sigla AMG per un semplice pack estetico della versione liscia.

tutti nella triade lo fanno ed è pratica che non mi piace.

Inviato

Ma esteticamente la S e la ''liscia'' sono uguali o ci saranno maggiori caratterizzazioni sulla più estrema?

Comunque abbastanza discreta esteticamente e non mi dispiace,ma sulla S mi aspetterei qualcosa in più,anche come sound che dai video sopra mi pare un pò ovattato,ma forse è solo una impressione e conseguenza che vada a spasso senza spingere troppo sull'acceleratore.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

  • 3 settimane fa...
Inviato

Prezzi anche per la nuova creatura di Mercedes-AMG

Prezzi:

Sedan

Benzina:

4.0 V8 Twin-Turbo Speedshift MCT (475 CV):

C63 : 81.700€

4.0 V8 Twin-Turbo Speedshift MCT (510 CV):

C63 S : 91.090€

SW

Benzina:

4.0 V8 Twin-Turbo Speedshift MCT (475 CV):

C63 : 83.410€

4.0 V8 Twin-Turbo Speedshift MCT (510 CV):

C63 S : 92.800€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato
Ecco qui:

C63

662441962010332107.jpg

C63 S

8299614352122983091.jpg

Cambiano i cerchi e basta, poi c'è una cromatura sul profilo superiore dell'estrattore d'aria.

MG8pCdw.gif

  • 4 mesi fa...

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