Renault Espace 2015

[dave747]

On 28/9/2016 at 12:06, AntDP dice:

 

- possibilità di passare velocemente tra 2 modalità di guida selezionate

 

Schiaccia 2 volte il tasto Multisense (dietro la manopola) e dovrebbe metterti la modalità preferita n°1. Schiaccia altre 2 volte (rapidamente) e sposta sulla n°2.

Le due modalità preferite le imposti nella schermata multisense tramite il menu in basso a dx

On 5/10/2016 at 15:50, AntDP dice:

Scusa mi sono spiegato male. Volevo dire se si può disattivare la modalità adattativa e usarlo come normale cruise control.

 

Da mia esperienza no.

Ho provato a togliere la frenata automatica (che comunque si riattiva al prossimo riavvio motore) ma in autostrada il cruise frenava lo stesso.

[alcor67]

Risulta a qualcuno della possibilità prossimamente di fare un upgrade (hardware?) di r-link 2 per l'utilizzo di carplay e android auto?

[thepella]

2 ore fa, alcor67 dice:

Risulta a qualcuno della possibilità prossimamente di fare un upgrade (hardware?) di r-link 2 per l'utilizzo di carplay e android auto?

Hardware la vedo dura, software speriamo. Su forum francesi parlano del 2017 per l'implementazione sui nuovi modelli....

[menerete]

10 ore fa, MaxKTMp3 dice:

10 ore fa, MaxKTMp3 dice:

 

Concettualmente corretto, ma 20kg su un Espace vuol dire 1 max 1,5 %

...come dire che in moto ho prestazioni diverse se indosso anfibi o Superga....!

simpatica la tua anologia ....peccato che denoti la tua mancata conoscenza delle leggi della fisica .....l'energia cinetica (e quindi il consumo)varia al variare della massa e del quadrato della velocita'......ciò vuol dire che la proporzione che hai fatto fa ridere in tutti i sensi......

La massa per le prestazioni e i consumi è tra le cose più importanti.

 

[MaxKTMp3]

Ho capito professo', ma 20Kg su 1800 ....de che stamo a parla'?!?

...esattamente quello che fanno calzature da un paio di Kg di differenza sulla mia motard da 137Kg a secco.

O la citata fisica vale solo per Espace??

[menerete]

30 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

Ho capito professo', ma 20Kg su 1800 ....de che stamo a parla'?!?

...esattamente quello che fanno calzature da un paio di Kg di differenza sulla mia motard da 137Kg a secco.

O la citata fisica vale solo per Espace??

Tanto per farti capire per raggiungere la stessa velocità la tua moto spende 85 Joule in più avendo 1 kg in più. ......l'Espace per raggiungere la stessa velocità spende 1690 Joule in piu' avendo 20 kg in piu'

La differenza è notevole....

 

[MaxKTMp3]

Dato che fai il preciso (neanche troppo ...di quale "velocità" parlavi?),

il mio anfibio pesa 1,3 Kg + della mia Superga (io di piedi ne ho 2 = 2,6 Kg).

Ah, è forse utile specificare che il pur generoso monocilindro da 625cc non ha i 160cv e 300Nm di coppia del biturbo in questione.

Ma forse è + utile concludere questo vacuo OT

[menerete]

22 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

Dato che fai il preciso (neanche troppo ...di quale "velocità" parlavi?),

il mio anfibio pesa 1,3 Kg + della mia Superga (io di piedi ne ho 2 = 2,6 Kg).

Ah, è forse utile specificare che il pur generoso monocilindro da 625cc non ha i 160cv e 300Nm di coppia del biturbo in questione.

Ma forse è + utile concludere questo vacuo OT

Non ti dico cosa c'è di vacuo...informati prima di insistere e ne riparliamo....

Baci e abbracci 

[Apanix]

On 1/10/2016 at 18:30, Apanix dice:

Video molto interessante perché si vede chiaramente che dopo il tamponamento a velocità ridotta gli airbag non sono esplosi. Chissà se la Renault ha mai visto questo video per capire come devono funzionare gli airbag.

Poi devono guadagnarci pure con i ricambi e le carrozzerie quindi conviene farli esplodere "per sicurezza"....

Comunque da quel poco che ricordo, prima che esplodesse tutto, il sistema deve aver bippato forte a circa 2cm dall'ostacolo con gli airbag già esplosi per cui anche se avessi voluto non avrei potuto frenare... 

 

per  vostra informazione l'esplosione inutile dei due airbag è stata confermata anche dalla carrozzeria che ha l'auto in custodia la quale non si capacita del fatto che non c'è neanche un graffio sul paraurti eppure sono esplosi gli airbag.

La notizia peggiore però è che l'auto è ferma in carrozzeria da un mese e chissà per quanto altro tempo lo sarà perchè Renault ha dimenticato di produrre i ricambi per la ns beneamata (guarda caso mancano cruscotto e airbag), quindi non è previsto che l'auto possa rompersi ed essere riparata.
Mi ritengo fortunato ad avere un'auto a noleggio che prevede auto sostitutiva ma un povero disgraziato di privato che ha speso 40k euro cosa dovrebbe fare in questo mese e più di fermo macchina?

[Wilhem275]

Bisogna vedere cos'è successo dietro al paraurti. Il paraurti è elastico, il resto no

 

E non ho capito come la mancaza di graffi coincida con

 

On 23/9/2016 at 17:44, Apanix dice:

come risultato buona parte del frontale in plastica si è smontato (e questo era prevedibile)

 

Qualche foto sarebbe d'aiuto.

 

Comunque gli airbag lavorano in base a decelerazioni e variazioni di pressione, i danni meccanici non sono sempre strettamente collegati.

Modificato 18 Ottobre 2016 da Wilhem275