ARESE riapre?!?!?!?

[Guglielmo]

Ma a me sembra di aver capito che se a Pomigliano

producono la 147 2porte 4 porte sw Kamal (suv) Gt

e che quest'auto e la sua sostituta avranno una piattaforma differente

rispetto alla 158

è evidente che in quello stabilimento non c'è più spazio.

Se poi abbiamo ...il nuovo duetto e/o..le sostitute di Gtv e Spider ( la brera)

la 8c Competizione e la 158 berlina e sw ....e poi la cabrio e la spider

dalla 158 e la 168

urge spazio ................................. :

nb: forse ho detto qualche doppione ?

[il FUSI]

No, dici cose giuste.

Lo spazio non c'è ed a Pomigliano sono inkazzati neri perchè lavorano anche il sabato, su due turni (mi pare) peraltro con la nuova "tempistica" che è decisamente avvilente (a sentir loro).

Tant'è che congiuntamente sia Arese che Pomigliano hanno scioperato, o meglio, quelli di Arese sono andati a Napoli per solidarietà con gli ex Alfasud.

Sta di fatto che comunque Arese adesso è un'ecatombe, fra zone dismesse, altre demolite ed altre ancora su cui è stato già costruito "qualcos'altro" che non è roba Fiat.

Sinceramente non vedo altra prospettiva se non una sorta di "catenino" come quello della Multipla bipower, che pochi mesi or sono la Fiat voleva smantellare completamente, cosa che gli venne resa impossibile a seguito della presentazione di denuncia ai carabinieri da parte dei lavoratori di Arese (tanto per la cronaca).

Ora la Fiat pare voler fare retromarcia, ma non certo per bontà verso Arese, nè verso i cobas, semmai spinta dalla necessità e non la vedo semplice, dato che, di fatto, si trova a dover rimettere su una cosa che ha gratuitamente distrutto.

Decisamente Arese non potrà ospitare, messa come adesso, reparti come stampaggio e verniciatura per un numero elevato di vetture, che con il silos inagibile, il piazzale antistante irrangiungibile per via della rampa buttata giù per favorire il passante, a raso, della variante per Lainate (in stato avanzato di realizzazione) vorrei poi capire dove le mettono ste macchine, uso portello anni '50 in mezzo ai vialetti?

Anche perchè non dimentichiamoci che i tre capannoni ancora in piedi, ad est della spina mensa principale, sono uno destinato a centro stile / esperienze; l'altro per metà occupato dai "motori" (e questo, con la fine del V6, può essere riconvertito) mentre un terzo, ex fonderia-fucinatura, è inagibile.

[bialbero]

A QUESTO diventa pomigliano la vera pietra miliare dell'alfa romeo, dato che oramai arese è ridotta ad un misero lumicino, tuttavia mi viene da pensare che arese venga riconvertito, nel senso che probabilmente li verrà prodotta la 8C, e dati gli esigui numeri che questa macchina può dare, credo davvero che sarà lei a far rinascere arese, anche quattroruote dice che sarà assemblata da pininfarina ma dubito...

[Prestige]

Una domanda: ma come mai Arese ha chiuso?

Grazie

[Autodelta85]

misteri di casa FIAT!

no forse era legato a costi di produzione o copla dei soliti sindacati

[Guest Abarth03]

Ieri a all'autodromo di Monza c'erano alcuni operai (presumo fossero tali) che distribuivano volantini in difesa di Arese, ed hanno anche appeso uno striscione alla tribuna centrale, proprio quella riservata ai dipendenti Alfa Romeo... ...non ho letto con attenzione lo striscione, ma il messaggio può essere riassunto così: "Giù le mani da Arese"

Il destinatario del messaggio...beh...indovinate voi...chi poteva essere? Aiutino: quattro lettere, inizia per F...

[copco]

Una domanda: ma come mai Arese ha chiuso?

Grazie

[Guglielmo]

Perchè Fiat Auto, essendosi accorta di essere in crisi, seppure con ritardo, ha pensato bene di muovere il kulo e fare qualcosa per rilanciare l'Auto.

In particolare, per rilanciare Alfa Romeo, Fiat Auto ha pensato bene che una carta vincente da giocare sarebbe stata quella di chiudere i battenti di Arese con conseguente enorme taglio dei costi,.............con la mortadella.

I professori delle più prestigiose università di economia ed impresa del mondo, tipo la Bocconi ed Harvard, stanno diventando pazzi: non riescono ancora a capire dove sta il trucco; sono ancora lì a chiedersi come si faccia a rilanciare un'impresa chiudendone le fabbriche. ......................................................................................................................................... ecc.ecc..

[Guglielmo]

Scusa Fusi

ma spiegami una cosa ....ma chi è che ha ridotto l'ALFA in questo modo

ma ci rendiamo conto che abbiamo un potenziale mostruoso

con questo marchio e ora

non sappiamo dove fare le vetture ....hanno spaccato la fabbrica.

questi sono pazzi (o sono stati) ...hanno rovinato un valore

che non è solo loro ma appartiene a tutti gli italiani,non sono risuciti

neanche a riconoscere il valore di ciò che avevano .

VERGOGNA

Penso che bisognerebbe interdire qualcuno perchè chiaramente incapace.

Ciao Ciao

[Guest T a u r u s]

Con il rinnovamento previsto per Pomigliano d'Arco che portera' la capacita' alle 1000 giornaliere potra' produrre al massimo 233.000 vetture al massimo con la settimana normale 285.000 con settimana di 6 giorni....oggi con la GT fa settimana di 6 giorni con una capacita' di 800 vetture il giorno.Oggi Pomigliano d'arco dopo la introduzione della GT ha una capacita' di 885 vetture giornaliere il che significa 206.000 vetture con la settimana normale oppure 252.000 con la settimana a 6 giorni.