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Inviato (modificato)

Il TSI da 75 CV è inedito?

Vero, le potenze sono assai limitate, però una 90 CV Diesel con DSG dovrebbe essere un discreto viaggiare, da confrontare direttamente con Clio Sporter dCi.

Magari inseriranno il 1.6 110 CV fresco fresco un po' più avanti.

Il 1.0 60 CV è prezzato giustissimamente molto basso in confronto agli altri, anche se trattandosi di una wagon io non l'avrei comunque proposto in gamma... diciamo che c'è un limite anche al ribasso. :)

Modificato da Walker
Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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Inviato (modificato)

Perdonatemi, ecco il listino corretto, ho inviato per errore e mi s'è bloccato winzozz. .

A quanto pare e a ben donde niente 60 CV.

1.4 TDI anche con 105 CV, di possibile debutto anche su hatch.

Prezzi:

Benzina:

1.0 MPI (75 CV):

Active: 13.250€

Ambition: 15.130€

Style: 16.530€

1.2 TSI (90 CV):

Ambition: 16.030€

Style: 17.430€

Diesel:

1.4 TDI (90 CV):

Active: 16.550€

Ambition: 18.430€

1.4 TDI DSG (90 CV):

Ambition: 20.030€

Style: 21.430€

1.4 TDI (105 CV):

Style: 20.530€

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

S7-Video-Skoda-Fabia-3-Combi-Caradisiac-vous-la-presente-en-detail-et-en-exclusivite-333189.jpg

il bagagliaglio sembra buono come volumetria e forma,ma oltre al gradino sulla soglia,quel gradino con i sedili reclinati è una grossa pecca su una sw imho,già non lo sopporto sulle auto ''normali''...e immagino che i sedili non siano ribaltabili,che forse è anche peggio.

Comunque a me non dispiace,molto razionale ed equilibrata ma nel complesso piacevole...la fascia in tinta ''salva'' gli interni dandole un pò di freschezza(altrimenti sarebbero stati molto tristi) e li preferisco a quelli di Polo.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Sì, diciamo che se i sedili posteriori si reclinano solo fino a quel punto (obliqui), è un po' una mezza fregatura; nel senso che si può caricare lo stesso oltre il vano base, ma è sia molto più scomodo stipare i bagagli partendo dalla fine, sia meno agevole contenerli tutti... peccato, Clio Sporter fa meglio sotto quest'aspetto.

@ Touareg: scusa :mrgreen: sicuro che il 1.4 105 CV venga qualche centinaio di € in meno rispetto al 90 CV (Style + DSG)? Non è che per caso sono 22.530 € per il 105?

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

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Inviato

@ Touareg: scusa :mrgreen: sicuro che il 1.4 105 CV venga qualche centinaio di € in meno rispetto al 90 CV (Style + DSG)? Non è che per caso sono 22.530 € per il 105?

Sì, il 105 CV in allestimento Style viene 20.530. Di questo ne sono sicuro anche ho controllato ben bene perché sembrava strano anche a me ;) .

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato (modificato)

Niente, non me ne è andata una bene ieri con sta Fabia :( ! Ero convintissimo di aver levato il dsg dal titolo... Scusatemi davvero.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • 9 mesi fa...
Inviato

Più allestimenti anche per Fabia Wagon ;)

Prezzi:

Benzina:

1.0 MPI (75 CV):

Active: 13.250€

Business: 14.850€

Ambition: 15.130€

Executive: 15.730€

Style: 16.530€

1.2 TSI (90 CV):

Ambition: 16.030€

Executive: 16.630€

Style: 17.430€

Diesel:

1.4 TDI (90 CV):

Active: 16.550€

Business: 18.150€

Ambition: 18.430€

Executive: 19.030€

Style: 19.830€

1.4 TDI DSG (90 CV):

Ambition: 20.030€

Executive: 20.630€

Style: 21.430€

1.4 TDI (105 CV):

Style: 20.530€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • 9 mesi fa...
Inviato

A breve disponibile anche in Italia la Skoda Fabia Combi Scout Line.

 

 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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