Sogni a 2 ruote: special e prototipi che non produrranno mai...

[jeby]

comunque se non ricordo male la Ferro che ho postato sopra era automatica.

si l'850 e il cambio sono quelli che sono finiti sotto Aprilia Mana e Gilera GP800 mi pare

E poi questa laverda col bicilindrico Rotax

Fixed

a me questa qui piaceva un casino!!!! .... Parlo ovviamente della modella...

[sarge]

Gilera....

sempre stati dieci anni avanti.

Nell'87 fanno la fastbike,non la vuole nessuno.

Le supermotard?Arriveranno dopo dieci anni

Fanno la cx ne vendono nientordici.Dico monobraccio davanti,monobraccio dietro

In un momento in cui tutti vogliono le sp che corrono la domenica:pz

Fanno la nordwest e la capiscono in undici....sarebbe attuale ancora adesso.

Poi fanno la ferro,capiscono che venti anni dopo la gente che scende dagli sputer vorrebbe la moto automatica,si spaventano che ne venderebbero a secchiate e partoriscono questo:

[ruggero]

Avercelo adesso un CX125 , avevano anticipato i tempi anche con la GILERA SATURNO bialbero 500 ( voluta dall'importatore giapponese) . Stesso dicorso avercela adesso .

[Autodelta85]

Felice che siano state citate sia la Mondial che la Gilera 600...non erano certo gli anni'70 ma resta il fatto che tra il finire degli anni'90 e gli inizi del 2000 grazie al traino degli scooter e una rinnovata voglia di moto i costruttori italiani fecero vedere davvero grandi cose.

Solo vedere...

Comunque ne manca uno all'appello:

Che per quanto mi riguarda è anche il prototipo più doloroso da ricordare

[Guest EC2277]

Si, soprattutto per la colorazione.

P.S. All'appello mancano il Gilera X-10 ed il Piaggio Orazio.

Cos'erano?

Erano due maxi-scooter. Il primo aveva un motore di 260 centimetri cubici e venne concepito alla fine degli anni '80, mentre il secondo aveva un motore bicilindrico di 400 centimetri cubici (credo ad iniezione) e venne concepito nella prima metà degli anni '90.

Voi non li vedrete mai, ma io ho potuto vedere il motore dell'X-10 ed ho visto girare l'Orazio quando facevo il collaudatore alla Piaggio.

Modificato 13 Ottobre 2014 da EC2277

[LucioFire]

Si, soprattutto per la colorazione.

P.S. All'appello mancano il Gilera X-10 ed il Piaggio Orazio.

Cos'erano?

Erano due maxi-scooter. Il primo aveva un motore di 260 centimetri cubici e venne concepito alla fine degli anni '80, mentre il secondo aveva un motore bicilindrico di 400 centimetri cubici (credo ad iniezione) e venne concepito nella prima metà degli anni '90.

Voi non li vedrete mai, ma io ho potuto vedere il motore dell'X-10 ed ho visto girare l'Orazio quando facevo il collaudatore alla Piaggio.

ma una fotina d iquesti due mezzi?tu sei stato collaudatore piaggio????

Comunque il "muso" del fifty sopra non si può vedere...sembra una cavalletta

[Guest EC2277]

Certo, ora entro nell'officina sperimentale di un'azienda e comincio a scattare le foto ai prototipi senza averne alcuna autorizzazione.

Comunque l'Orazio apparve nell'estate del '99 su una rivista di moto; non rammento quale.

Si trattava però di qualcosa assai rozzo: un insieme di pezzi di vetroresina tenuti assieme con il nastro adesivo, sui quali erano stati montati pezzi presi dalla produzione, come i fanali che venivano da non ricordo quali scooter.

Dell'X-10 invece ho visto solo il motore e non so se sia mai esistito il prototipo del veicolo.

[stev66]

ma il primo scooter come lo intendiamo ora ( carrozzeria di plastica, cambio automatico ) non era un modello della Benelli anni '80 ?

[sarge]

99italjet grifon 900 motorizzata triumph

Poi fecero un accordo con hyosung per montare il v2 coreano e nacque la 650,nel.....2007 se non ricordo male,ma credo che anche questa non è stata commercializzata causa morte italjet,ed è un peccato che questo costruttore un pò folle vedi gli scooter formula o dragster,o il velocifero sia chiuso.

[Dannatio]

ma il primo scooter come lo intendiamo ora ( carrozzeria di plastica, cambio automatico ) non era un modello della Benelli anni '80 ?

PArli del Benelli laser?