Visita alla ex fabbrica Bugatti Automobili di Campogalliano

[gianmy86]

Dall'idea che mi sono fatto sicuramente la prima causa del fallimento va ricercata proprio nella gestione industriale "allegra".

Credo tuttavia che un fondo di verità ci sia, quando si dice o si allude a qualcuno che aveva piacere/interesse a far andar male le cose ad Artioli.

Non ricordo bene dove, sicuramente in una delle fonti citate in queste pagine dall'ottimo the_gallas27, ho letto delle voci circolate all'improvviso circa la collusione con la mafia, che di fatto boicottarono la presentazione organizzata in pompa magna alla Defénse e i rapporti con le grandi Case costruttrici di supercar, a cui Artioli sperava di vendere e/o condividere know how. Altrove poi mi sembra alluda a qualcuno che abbia fatto pressione affinchè le banche chiudessero i rubinetti all'improvviso; da qui il fallimento e la fine del sogno.

PS: il motivo per cui ce l'ha con la Ferrari è abbastanza chiaro. Era il dealer di riferimento Ferrari in Germania e zone limitrofe da decenni, come fonda Bugatti Automobili SPA il gruppo Fiat chiude ogni rapporto commerciale con lui dall'oggi al domani. Non so cosa si aspettasse di differente, a onor del vero, ma è proprio questa sua visione romantica dell'industria automobilistica sportiva che ha portato alla creazione di quel mito di EB110 e alla stessa fine del suo sogno. E a rendere questa storia tanto triste quanto speciale.

[the_gallas27]

Ieri ho avuto l'onore di conoscere il Presidente (ufficialmente, di VOLPE, moralmente, di Bugatti) Romano Artioli.

Che dire, un'emozione grandissima, unica.

Avrei dovuto parlare con lui principalmente di Bugatti ma, a causa di impegni lavorativi, abbiamo parlato meno di quanto avrei voluto e il tema principale è stato il suo progetto attuale, VOLPE per l'appunto.

Ci siamo però lasciati che quella non sarebbe stata la mia prima e ultima visita .

Una persona squisita, disponibilissima e con ancora un ardore (nonostante sia del 1932!) invidiabile. Uno così è solo da ammirare.

[KALEL]

VOLPE ? eh

[kire_06]

Dalle "stelle" alle "stalle"...

Ovviamente si scherza eh

Massima stima per Romano Artioli Sotto la sua guida è nata quel mito dell'automobilismo che è la LOTUS Elise (il nome è un tributo alla nipotina Elisa), e ho detto tutto

Bonus pics:

E per chi si chiedesse come è oggi Elisa Artioli, 18 anni dopo beh.... lascio la parola a voi

Modificato 3 Ottobre 2015 da kire_06

[airdominance]

Ammmore del nonno!

[the_gallas27]

Dalle "stelle" alle "stalle"...

Ovviamente si scherza eh

Massima stima per Romano Artioli Sotto la sua guida è nata quel mito dell'automobilismo che è la LOTUS Elise (il nome è un tributo alla nipotina Elisa), e ho detto tutto

Bonus pics:

E per chi si chiedesse come è oggi Elisa Artioli, 18 anni dopo beh.... lascio la parola a voi

Se un giornalista, vent'anni fa, gli avesse chiesto: "Presidente Artioli, tra vent'anni preferirebbe vedersi ancora presidente di una delle più prestigiose e vincenti Case automobilistiche di ogni epoca, la Bugatti, oppure di una Casa produttrice di piccolissimi veicoli elettrici a due posti ?", è ragionevole pensare che Artoli avrebbe risposto la prima.

Hai trovato il profilo fotografico della nipote, eh?

Per chi fosse curioso di vedere chi è la "Elise" in carne ed ossa:

Lotus Elise @iamlotuselise Instagram profile - Pikore

[the_gallas27]

Sono passati 20 anni dal fallimento del sogno Bugatti di Campogalliano, e finalmente si è deciso di realizzare un documentario che testimoni questa favolosa avventura.

Che dire: spero solo uscirà presto!

Intanto ecco il trailer...

[KALEL]

Non credo uscirà nei cinema, spero almeno in un Blu Ray

[Paco]

Me gusta la nipote...

[KALEL]

Vista a pranzo qualche giorno fa una trasmissione su DMAx, purtroppo era già iniziata ..

Auto da rockstar, dedicata alla Bugatti .. qualcuno l'ha vista ? Sul tubo non la trovo .

Il fatto è questo: non mi sembra venga nominata la 'parentesi italiana', la EB110 :shock: