Tesla Model S 85D e P85D 2015

[TonyH]

Il pieno di elettricità costa poco perché le auto elettriche in giro si contano sulla dita di una mano monca....

Dovendo adeguare le infrastrutture (e devi farlo, mica vengono aggratis), e adeguandosi la tassazione, fatalmente i costi salirebbero.

Che poi. Ok, l'attacco alla sera.

ma se faccio sempre percorsi ripetitivi, torniamo al problema principale. Per percorsi ripetitivi e frequenti, è davvero necessaria l'auto PRIVATA? È davvero la soluzione migliore?

l'auto personale ha il grosso vantaggio della libertà. Ma libertà significa percorsi non pianificati. La qual cosa cozza a mostro con i problemi dell'elettrico.

Se si fossero messi gli stessi soldi dati per gli incentivi a auto elettriche, idrogeno, a vela, a pedali....nello sviluppare alternative all'auto privata, ovvero TPL e ora tecniche di comunicazione a distanza....avremmo il teletrasporto

perchè in città....l'auto è una rottura di palle e basta. La prendi, stai nel traffico, la parcheggi (pagando sempre di più.......in uffici da me son 100€/mese per lasciarla ferma), torni a casa, traffico, la parcheggi (pagando sempre di più se vuoi il posto tuo...nelle grandi città un buon posto sono 150-200€ mese).

Dove l'elettrico risolverebbe quei problemi?

Modificato 10 Ottobre 2014 da TonyH

[Nico87]

In italia, comunque piu di 6kw in monofase è rarissimo riuscire ad averli. Figurarsi 20kw. E'necessario la trifase, sempre che la diano, nonchè un contatore dedicato all'auto con relativi costi fissi.

Sempre di avere un garage e con possibilità di allaccio simile.

[J-Gian]

In italia, comunque piu di 6kw in monofase è rarissimo riuscire ad averli. Figurarsi 20kw. E'necessario la trifase, sempre che la diano, nonchè un contatore dedicato all'auto con relativi costi fissi.

Credo che l'immagine sia dedicata ai principali mercati, che usano quel tipo di impianti elettrici monofase, ma per gli altri credo abbiano quasi sicuramente anche un caricatore che si adatti al trifase

Probabilmente chi si prefigge di spendere una cifra così importante per un'auto del genere, sobbarcandosi anche tutte le limitazioni del caso, troverà anche il modo di ottenere un allaccio super prestante. Non dico 20 kW, ma una decina imho ce la si fa.

In ogni caso per me queste sono cose folli Non molto meno folle del comprarsi una supercar, categoria a cui per molti aspetti questa Tesla effettivamente appartiene

[TonyH]

In ogni caso per me queste sono cose folli Non molto meno folle del comprarsi una supercar, categoria a cui per molti aspetti questa Tesla effettivamente appartiene

Ma le stesse limitazioni, ci sono anche per auto elettriche "che non sono supercar".

Che qualche riccone eco-friendly si voglia fare la supercar elettrica ci sta.

Che l'auto elettrica possa diventare lo standard futuro, continuo ad avere seri dubbi che non si finisca qua:

[elsombrero]

In germania per esempio 30 kw sono lo standardard per una casa unifamiliare.

[J-Gian]

Che l'auto elettrica possa diventare lo standard futuro, continuo ad avere seri dubbi che non si finisca qua

Ho seri dubbi pure io, casomai vedo buoni tutti quegli ibridi (non necessariamente termico+elettrico) che consentano di aumentare l'efficienza complessiva recuperando più energia possibile

Al più vedo qualche plugin, che può ricaricarsi di notte sfruttando la fase di surplus delle reti di distribuzione. Ti danno quella 20ina di km di autonomia e poi via in modalità ibrida

[TonyH]

Io ritengo che si stia iniziando dall'utenza sbagliata.

Nelle città ci sono tantissimi mezzi che potrebbero essere elettrificati con migliori rapporti costi/benefici. Bus, taxi, servizi raccolta rifiuti, consegne, postini....

Già se togli tutto l'inquinamento prodotto da quelli, hai voglia che balzo in avanti fai.

Che alla fine, il casino è solo nei centri urbani...fuori, un normale diesel 1.6 ti fa oramai i 20km/l....e persino qualche benzina è lì vicino.

[Wilhem275]

Nelle città ci sono tantissimi mezzi che potrebbero essere elettrificati con migliori rapporti costi/benefici. Bus, taxi, servizi raccolta rifiuti, consegne, postini...

Sostanzialmente hai nominato tutti quelli che hanno davvero bisogno di un veicolo indipendente in città

[jeby]

"Caro fermiamoci in autogrill che devo fare dlìn dlìn!"

"Sì cara, aspetta che troviamo quello con la colonnina così faccio il pieno!"

...

2 ore dopo

"O ti fermi o ti piscio sul tablet che c'è in mezzo alla consolle, muoviti o puoi dire addio alla pelle dei sedili, ORAAAA!!!"

"Ok Ok, c'è la colonnina, vai vai vai"

...

5 ore, 4 Camogli, 3 cocacola, 2 caffè e 1 melizia dopo, pronti a ripartire

"Adesso cara, per i prosismi 300 km te ne stai buonina eh, che poi siamo arrivati"

"Caro, lo sai che efetto mi fa la cocacola grande e il caffè..."

"..."

"Fermati al prossimo Autogrill, poi con la Melizia... stavolta è quella grossa"

"..."

[ricky1750]

Si, il.punto è.. Quanto ci metterebbe ogni autogrill ad avere le colonnine.. Non parlo di.costi, ma di fattibilità tecnica... Per assurdo è molto.più fattibile in autostrada che in città... 30 minuti ogni 300km alla fine è il tempo medio di sosta normale per scendere benza, sgranchirsi un po'... Ti dirò, se ci fossero le colonnine in autodromo le sportive serie elettriche potrebbero anche essere una discreta opzione per i trackday.. Tra un turno e l'altro hai mezz'ora di pausa... Manutenzione e guasti meccanici motore e trasmissione quasi nulli.. Peccato che costino una follia