Ardua scelta tra Alfa Giulietta o Mercedes classe A

[styler]

Ciao a tutti.

Devo acquistare la nuova auto, e sono potenzialmente indeciso tra i due modelli in oggetto.

Il budget massimo è di 25.000€, e preferirei trovare una km0 ben accessoriata piuttosto che un nuovo con allestimento inferiore.

Per ora mi sono concentrato sulle seguenti possibilità:

- Alfa Romeo Giulietta MY2014 - km0

Allestimento Exclusive

Bianco ghiaccio

Pack Sport

Navigatore uConnect 6,5''

Prezzo chiavi in mano: 22.900€ con motore 1.6 Jtdm2 105cv, e 24.900€ con motore 2.0 Jtdm2 150cv.

- Mercedes A180 CDI MY2014 - km0

Allestimento Sport

Grigio metallizzato

Fari Bixeno e luci LED

Audio20+CD bluetooth e Navigatore satellitare Becker

Mirror package (retrovisori esterni ripiegabili elettricamente)

Sensori luce e pioggia

Interni pelle e stoffa

Prezzo chiavi in mano: 23.900€ + passaggio di proprietà

Con il budget disponibile è chiaro che la scelta della A180 e non modelli superiori diviene quasi obbligatoria (a meno di non cercare una A200 base).

Inoltre la A200 è un 2150cc di cilindrata e credo che mi spingerei troppo oltre con l'assicurazione.

L'utilizzo dell'auto sarà prettamente urbano con qualche percorrenza autostradale settimanale.

Il chilometraggio stimato è di 20-25mila km annui. Ma potrebbe crescere negli anni e preferisco andare con un diesel.

Sono abbastanza sportiveggiante nella guida, e per questo sono un pochino preoccupato sulle prestazioni della A180 col suo piccolo 1500cc di origine Renault.

Riassumiamo i pro e i contro che ho individuato nelle due scelte sopra.

Giulietta pro:

- possibilità di prendere il 2.0 jtdm2 da 150cv che è un motorone da 380Nm di coppia, una bestia da meno di 9'' nel 0-100

- bellissimi sedili e interni allestimento exclusive con nuovo navigatore uconnect 6,5''

- auto italiana, costi ricambi contenuti e manutenzione più semplice

- handling, tenuta di strada e carattere sportivo

- Abitabilità (credo sia superiore alla Classe A, specie al posteriore, no ?)

- Clima bizona di serie con bocchetta anche posteriore

Giulietta contro:

- svalutazione precoce (anche se io ho intenzione di tenere l'auto almeno 6-7 anni quindi il problema è molto relativo)

- qualità costruttiva in generale (leggo che a qualcuno viene via il pomello del cambio, a qualcuno cade qualche pezzo dall'abitacolo, oltre vibrazioni e scricchiolii praticamente in tutti i possessori)

Classe A180 CDI pro:

- Auto in generale più nuova/moderna (display guidatore a colori, più tecnologia alla guida come collision assist/attention assist di serie ecc...)

- Auto/Marchio più prestigiosa: è una Mercedes

- Qualità costruttiva (se cerchiamo qualche difetto lo troveremo sempre, ma in generale quest'auto profuma di qualità molto elevata, in linea col blasone del marchio)

- Bellissimi fari Xenon (il pezzo forte del modello)

- INTERNI MERAVIGLIOSI!!!

Classe A180 CDI contro:

- Motore non confrontabile con il 2.0 jtdm della Giulietta, forse in linea con il 1.6 jtdm, ma con molta meno coppia: questo 1.5 di provenienza Renault è adeguato all'auto ?

- Costi di manutenzione superiori

In generale la A180 CDI mi costerebbe meno mantenerla (circa 820€ annui di assicurazione e 227€ annui di bollo), e i consumi sono da record.

La Giulietta 2.0 jtdm (non sto considerando la 1.6 perché per soli 2.000€ di differenza prendo la 2.0) mi costa 960€ annui di assicurazione e 328€ annui di bollo, quindi complessivamente 240€ in più l'anno, ma ha un motore che è una goduria...

Insomma, se vogliamo dirla tutta la potenza del 2.0 non serve a nessuno con i limiti attuali, ma la goduria di schiacciare il pedale e sentire quella spinta serve eccome a godere appieno di un auto sportiveggiante.

D'altro canto però ho paura a spendere 25k per un Alfa Romeo... mentre sono tranquillo a spenderne altrettanti su una Marcedes, anche se con un motore molto inferiore (e se vogliamo dirla tutta anche la A200 è inferiore al 2.0 jtdm, credo serva una costosissima A220cdi per fare un confronto).

Voi, cosa scegliereste ? E perché ?

Vediamo se riuscite a sciogliere i miei dubbi...

[styler]

Appunto:)....discutere su come è prezzata un auto in base alle offerte km0 lascia il tempo che trova visto cheil prezzo è a discrezione del venditore,come anche la scontistica applicata che varia da un venditore all'altro.

chiaramente è questo il motivo per cui non sto considerando una A200 CDI, proprio perché sulle km0 la A180CDI ha molta più scelta e convenienza

Non è che la Mercedes costa poco, è che mi accontenterei di più io... la Giulietta 2.0 oltre ad avere un motore che si paragona alla A220 CDI (che costa 35k+) ha anche il navigatore (ma con la Mercedes che ha la predisposizione il Becker si compra su internet a 300-350€ ed è plug&play).

C'è da dire anche un'altra cosa, e mi correggerete se sbaglio: ma la Giulietta Exclusive i sedili pelle/tessuto li ha con la parte in pelle nappa o ecologica ?

Perché sulla A180 sport è un misto pelle ecologica/tessuto... sulla Giulietta probabilmente è vera pelle/tessuto... mi sbaglio ?

[TonyH]

Non è che la Mercedes costa poco, è che mi accontenterei di più io...

Ecco, questo a mio avviso è la cosa che devi evitare. Accontentarti....

Pazienza delle plastiche e delle dicerie, ma se con Giulietta riesci ad avere delle cose che ti interessano davvero (in questo caso motore e navigatore) avrai in ogni caso speso meglio i tuoi soldi

Credo che il misto pelle di giulietta sia anche lei sintetica....anche con gli interni in pelle è ormai raro che quelle parti siano di vera pelle, a meno di non andare di Frau o interni da 3-4-5 mila euro.

[drucker]

Ma una A200 semestrale o comunque con pochissimi km sul groppone? Si risparmiano tanti bei soldini... deve essere per forza KM0 ? Avresti la chiusura del cerchio a mio avviso senza fare alcuna rinuncia;)

[owluca]

io i listini non li guardo mai (non perche' non li trovi importanti ma perche' le auto che piacciono a me nuove non le posso comprare )...pero' ora per colpa tua () invece che lavorare sono andato a guardare quelli delle due auto in questione. Ebbene, a me classe A sembra avere un listino piu' alto, sia che si parli si 180cdi vs 105jtdm, sia che parli delle 200 o 220 cdi vs 150 o 170 jtdm.

come dimostrano i post di styler fare un confronto esatto è tutt'altro che facile.

e che si consideri il prezzo a listino o quelllo finale (ovviamente meglio) in questo caso non cambia la situazione:

i due sono allineati e quindi il quesito posto da styler imho è assolutamente corretto

fin tanto che si considerano i 2 prodotti in quanto tali:

ognuno avrà dei pro e dei contro e ognuno è libero di scegliere quello che lo soddisfa maggiormente.

che poi si possa salire di più di prezzo con mercedes ne sono convinto,

ma acquistare un auto "base" su strada solo perchè la lista degli optional che rimangono su internet è più lunga

non mi pare il caso e fortunatamente non mi pare che questo lo sia.

[poliziottesco]

come dimostrano i post di styler fare un confronto esatto è tutt'altro che facile.

e che si consideri il prezzo a listino o quelllo finale (ovviamente meglio) in questo caso non cambia la situazione:

i due sono allineati e quindi il quesito posto da styler imho è assolutamente corretto

fin tanto che si considerano i 2 prodotti in quanto tali:

ognuno avrà dei pro e dei contro e ognuno è libero di scegliere quello che lo soddisfa maggiormente.

che poi si possa salire di più di prezzo con mercedes ne sono convinto,

ma acquistare un auto "base" su strada solo perchè la lista degli optional che rimangono su internet è più lunga

non mi pare il caso e fortunatamente non mi pare che questo lo sia.

owluca, scusa, io sto solo dicendo che di listino classe A costa di piu'.

copio/incollo da Quattroruote

pre paragonare modelli simili consideriamo per classe A solo la forbice che va da 180cdi a 220cdi automatica TA. Io ci vedo differenze che vanno da quasi 1000 a quasi 7000 euro. Non chiedetemi di consideare gli allestimenti/dotazioni perche' non ne ho la minima voglia

ALFA ROMEO GIULIETTA GASOLIO (9)

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MERCEDES CLASSE A GASOLIO (27)

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[TD=align: center]36.263 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

[TD=colspan: 8][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic Executive[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

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[TD=align: center]35.350 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

[TD=colspan: 8][/TD]

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[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic Sport[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

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[TD=align: center]36.070 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

[TD=colspan: 8][/TD]

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[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic Premium[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

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[TD=align: center]38.680 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

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[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic 4Matic Executive[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

[TD=align: center][/TD]

[TD=align: center]37.611 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

[TD=colspan: 8][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic 4Matic Sport[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

[TD=align: center][/TD]

[TD=align: center]38.331 €[/TD]

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[/TR]

[TR=class: accessori-in]

[TD=colspan: 8][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: first]A 220 CDI Automatic 4Matic Premium[/TD]

[TD=align: center]2143[/TD]

[TD=align: center]125/170[/TD]

[TD=align: center][/TD]

[TD=align: center]40.941 €[/TD]

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[TR=class: accessori-in]

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[/TABLE]

[TonyH]

Però alla fine uno la macchina la paga in base a quanto gli chiede il concessionario, più che sul mero listino

MB ultimamente è di manica larga con gli sconti (su classe C uscente mi era arrivata l'offerta del...30% da listino).

Segno che di margini ne hanno....e che il sovrapprezzo che chiedono per il marchio forse è più alto di quanto comunemente si pensi.

[styler]

Ma una A200 semestrale o comunque con pochissimi km sul groppone? Si risparmiano tanti bei soldini... deve essere per forza KM0 ? Avresti la chiusura del cerchio a mio avviso senza fare alcuna rinuncia;)

era la mia idea iniziale... magari a trovare una A200 Sport o Premium con navigatore a quei prezzi (entro i 26k) anche semestrale e senza trucchi...

Se vai su Autoscout devi anzitutto iniziare a scartare i vari Jahreswagen che riempiono quel sito di annunci finti, auto bellissime a costi stracciati con pochissimi km... poi li contatti e ti dicono che il sito non è aggiornato e ti mandano proposte fuori di testa con auto da ivare e con costi di messa su strada in Italia da sommare che arrivano minimo a 32k.

Gli devi dare l'anticipo del 10% e ti scendono l'auto dalla Germania a scatola chiusa, e se ha qualche graffio ? E se ha qualche noia ? A 32k la compri nuova di pacca... sono folli!!!

Domani chiamo la concessionaria ufficiale MB e prendo un appuntamento per un test drive, e vediamo se ha un usato FirstHand certificato. Già so però (perché li ho sentiti) che il 99% sono A180CDI. Di A200CDI ne vendono pochissime.

[poliziottesco]

Il listino riflette l'immagine e la percezione che il costruttore vuole dare del marchio. Di questo parlavo io.

La qualita' reale del prodotto cosi' come i margini di guadagno esulano da quello di cui stavo parlando.

[styler]

Però alla fine uno la macchina la paga in base a quanto gli chiede il concessionario, più che sul mero listino

MB ultimamente è di manica larga con gli sconti (su classe C uscente mi era arrivata l'offerta del...30% da listino).

Segno che di margini ne hanno....e che il sovrapprezzo che chiedono per il marchio forse è più alto di quanto comunemente si pensi.

Sai sulla A-Klasse quanto fanno di sconto sul listino ? Io ho sentito 8%... che è pochino.

Se facessero il 18-20% la prenderei nuova e bon!

[TonyH]

Il listino riflette l'immagine e la percezione che il costruttore vuole dare del marchio. Di questo parlavo io.

La qualita' reale del prodotto cosi' come i margini di guadagno esulano da quello di cui stavo parlando.

il listino è la richiesta, dopo lo sconto é il vero "valore".

Un po' come le case. Te puoi chiedere quanto vuoi, ma se non trovi nessuno che te li dà non puoi dire che valga quello...

Sai sulla A-Klasse quanto fanno di sconto sul listino ? Io ho sentito 8%... che è pochino.

Se facessero il 18-20% la prenderei nuova e bon!

Non so, non avendo urgenza di cambiare auto so delle scontistiche in modo "passivo" quando arrivano quelle riservate alla mia categoria.

Ammetto che dovessi prendere una C adesso, forse andrei sulla poco considerata Delta....che il 25% di sconto mi fa gola.

Pagherei la GPL full optional qualcosa come 21.000€ ordinata.